Städte ohne Autos Die Verbannung der Blechlawine

Paris erklärt das Seine-Ufer zur Fußgängerzone, Oslo die ganze Innenstadt: Immer mehr Metropolen machen Ernst mit der Verkehrswende. Das setzt die Autoindustrie unter Druck. Doch nicht jeden Bewohner freut die Entwicklung.
Autofreie Innenstädte stoßen auch auf Widerstand. Quelle: Imago
Radfahrer in Kopenhagen

Autofreie Innenstädte stoßen auch auf Widerstand.

(Foto: Imago)

München, Oslo, Tokio, LondonViel Zeit will sich Marie Nguyen Berg nicht geben. „Die Stadtregierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass das Osloer Zentrum bis 2019 autofrei wird“, erklärt die für Verkehrsplanung und Umwelt in der norwegischen Metropole zuständige Stadträtin. Mit der Meldung, Oslo möchte bis Ende des Jahrzehnts den Autoverkehr aus der Innenstadt verbannen, hat die 29-Jährige über die Grenzen des Landes hinweg für Aufsehen gesorgt.

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