Elektromobilität: Autozulieferer ZF greift Bosch und Conti an

Stuttgart ZF hat gewaltig in die Elektromobilität investiert, um für den Boom gewappnet zu sein: Der drittgrößte deutsche Automobilzulieferer hat seine Antriebssparte in eine neue Einheit „Electrified Powertrain Technology“ mit über 30.000 Beschäftigten, 42 Werken und rund zehn Milliarden Umsatz zusammengeführt.

Vorstand Stephan von Schuckmann will an die lukrativen Aufträge der Autohersteller, die jetzt ihre Orders für die Elektromodelle ab 2025 verteilen. Der Manager, der die Antriebssparte leitet, erwartet in der Branche Aufträge „im hohen zweistelligen Milliarden-Euro-Bereich“, wie er im Interview mit dem Handelsblatt sagt.

Davon will sich das Stiftungsunternehmen eine möglichst große Scheibe abschneiden. 14 Milliarden Euro Auftragsvolumen für Elektromobilität hat der Konzern in den vergangenen beiden Jahren eingesammelt. „Das ist erst der Anfang.“