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Wird nun auch BMW vom Dieselskandal erfasst? Die Deutsche Umwelthilfe will bei einem BMW 320d Hinweise auf eine Abschaltvorrichtung festgestellt haben. Die Organisation dringt nun auf eine Überprüfung von BMW-Dieseln.

Kommentare

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  • Dass ein ganzer Industriezweig sich stillschweigend an den Pranger stellen lässt
    passt nicht der der allmächtigen Industie Lobby zusammen .

  • Was für ein Schmarrn. Die DUH erregt sich daran dass ein AGR ab 3500U "deaktiviert" wird. Wie war das nochmal mit dem AGR? Wozu gibt's das? Vielleicht nochmal auf Wikipedia nachlesen, bevor man das als "defeat device" verkaufen will. Demnächst kommen sie damit an dass das Gaspedal ein defeat device ist. Meine Fresse.

  • Im Automotor finden sehr schnelle Wechsel ganz unterschiedlicher Betriebszustände statt. Innerhalb von Sekunden wechselt dieser von Leerlauf kalt in Vollast und umgekehrt. Damit ist es real nahezu unmöglich die seitens der EU (von Öko NGO diktierte) Abgaswerte in allen Betriebszuständen einzuhalten.

    Beispielsweise haben die meinerseits gefahrenen Dieselautos Abgasrückführventile (Reduktion NOx durch Abgasrückführung). Diese schliessen bei kaltem Motor und bei ca. Tempo 120 vermutlich weil der EU Testzyklus keine grösseren Geschwindigkeiten kennt und der Motor bei frische Luft für höhere Leistung benötigt.

    Aktuell ziehen die Autofirmen den Kopf ein, versuchen es den durch Öko NGO aufgehetzten Politikern recht zu machen und hoffen dabei den Schaden für sich und die Gesellschaft zu minimieren. Wünschenswert wäre es wenn sich die Autoindustrie aktiv gegen den Ökoterror wehren würde.

  • Der Deutschen Umwelthilfe geht es doch in erster Linie nicht um die Umwelt, sondern die Verbandsinteressen stehen vorne an. Solche Organisationen müssten mal intensiv durchleuchtet werden.

Mehr zu: Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe - Trickste auch BMW bei Abgaswerten?

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