Volkswagen und Didi: Teilen und kaufen in China

Peking In China entscheidet sich die Zukunft von Volkswagen. Von keinem Markt auf der Welt ist der Autobauer so abhängig wie von der Volksrepublik. Im vergangenen Jahr wurden 45 Prozent der 5,8 Millionen weltweit von der Kernmarke VW verkauften Autos an Kunden in China ausgeliefert. Deshalb will der Konzern auch genau dort den Beweis antreten, dass ihm der viel beschworene Kulturwandel gelingt: Statt als klassischer Autohersteller wollen die Wolfsburger künftig als Mobilitätsanbieter wahrgenommen werden – und wagen nun einen weiteren Vorstoß in der Volksrepublik.