Volkswagen VW will Schiffsmotoren-Sparte nicht verkaufen

Bei der Übernahme von MAN kaufte VW auch ein ungeliebtes Kind ein: Die Schiffsmotoren-Sparte des Lkw-Herstellers. Einen Verkauf des Geschäft mit Schiffsdieseln und Großgetrieben dementiert der Konzern aber.
Update: 10.02.2016 - 13:29 Uhr
Für die Schiffsmotoren-Sparte von VW gibt es offenbar mehrere Interessenten. Quelle: ap
Volkswagen

Für die Schiffsmotoren-Sparte von VW gibt es offenbar mehrere Interessenten.

(Foto: ap)

FrankfurtVolkswagen hat einen Bericht über einen möglichen Verkauf seines Schiffsmotoren-Geschäft zurückgewiesen. Es habe in den vergangenen Jahren immer wieder Spekulationen gegeben, VW könne die Power-Engineering-Sparte der Lkw-Tochter MAN abgeben, sagte eine Sprecherin am Mittwoch. „Um es noch einmal ganz klar zu sagen: Weder MAN Diesel & Turbo noch unsere Beteiligung Renk stehen zum Verkauf.“

Nach Informationen der Nachrichtenagentur Reuters aus Finanzkreisen haben jedoch mehrere Unternehmen ihre Fühler nach der Schiffsmotoren-Sparte ausgestreckt. Konkurrenten aus China, Europa und den USA hätten Interesse am Geschäft mit Schiffsdieseln, Turbomaschinen und großen Getrieben angemeldet, hatten mehrere mit dem Vorgang vertraute Personen am Dienstag gesagt.

Diener vieler Herren
Wolfgang Porsche
1 von 7

Als Aufsichtsratsvorsitzender der Familienholding Porsche SE vertritt er die Interessen der beiden Sippen Porsche und Piëch. Ohne und gegen sie läuft nichts bei Volkswagen.

Ministerpräsident Stephan Weil (SPD)
2 von 7

Er vertritt den Großaktionär Niedersachsen im VW-Aufsichtsrat und sorgt sich vor allem um die Arbeitsplätze in seinem Land.

US-Justizministerin Loretta Lynch
3 von 7

Die unbarmherzige Chefermittlerin hat schon Fifa-Chef Sepp Blatter zur Strecke gebracht – und zieht mit ihrer Klage gegen Volkswagen auch die Schlinge um Müllers Hals noch ein Stück enger.

VW-Markenchef Herbert Diess
4 von 7

Unbelastet vom Abgasskandal steht der ehemalige BMW-Manager als Kronprinz für die Konzernspitze bereit, wenn Müller scheitern sollte.

Gina McCarthy, Chefin der US-Umweltbehörde Environmental Protection Agency (EPA)
5 von 7

Ihre Mitarbeiter fühlen sich von Volkswagen in der Dieselaffäre hingehalten und verschaukelt. Schon deshalb will sie VW nicht zu leicht davonkommen lassen.

Volkswagen-Betriebsratschef Bernd Osterloh
6 von 7

Mächtiger Statthalter der IG Metall in Wolfsburg.

Patriarch Ferdinand Piëch
7 von 7

Offiziell hat der langjährige Konzernlenker und Großaktionär kaum noch Einfluss bei Volkswagen – aber was heißt das schon bei einem wie Piëch?

Die Sparte ist VW im Rahmen der Übernahme von MAN zugefallen. Ein Verkauf, über den in den vergangenen Jahren immer wieder spekuliert wurde, könnte den Niedersachsen nach Einschätzung von Bankern vier bis fünf Milliarden Euro einbringen. VW bereite nun erste Gespräche mit einem chinesischen Interessenten vor, hatte einer der Insider gesagt. Der Prozess befinde sich aber noch in einem sehr frühen Stadium.

Der Wolfsburger Konzern hat mehrfach betont, dass er wegen der Belastungen durch den Diesel-Skandal nicht gezwungen sei, Notverkäufe zu tätigen. Sollte sich daran irgendwann etwas ändern, wäre die Schiffsdiesel-Sparte die erste Option, hatte eine mit dem Konzern vertraute Person gesagt. Die Sparte fährt zwar vergleichsweise hohe Gewinne ein, die Synergien mit dem Fahrzeuggeschäft sind aus Sicht von Experten aber überschaubar.

Als mögliche Interessenten in China werden Konzerne wie Yuchai, Weichai oder Sinomach gehandelt. Andere potenzielle Bieter sind aus Sicht von Bankern das Schweizer Unternehmen Sulzer, der US-Konzern General Electric und Siemens. Diese Firmen hätten aber vermutlich nur Interesse an Teilen der Schiffsmotoren-Sparte. „Die Erwartung ist, dass der Deal kommen wird", sagte ein Banker. „Die Frage ist nur: wann?“

  • rtr
Startseite

Mehr zu: Volkswagen - VW will Schiffsmotoren-Sparte nicht verkaufen

Serviceangebote
Zur Startseite
-0%1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%11%12%13%14%15%16%17%18%19%20%21%22%23%24%25%26%27%28%29%30%31%32%33%34%35%36%37%38%39%40%41%42%43%44%45%46%47%48%49%50%51%52%53%54%55%56%57%58%59%60%61%62%63%64%65%66%67%68%69%70%71%72%73%74%75%76%77%78%79%80%81%82%83%84%85%86%87%88%89%90%91%92%93%94%95%96%97%98%99%100%