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Premium Werke schreiben Verlust Autozulieferer Mahle geht shoppen

Deutschlands viertgrößter Autozulieferer Mahle steht unter Druck: Viele Werke machen Verlust – und die Hersteller wollen weiter sparen. Die Schwaben brauchen ein zweites Standbein – und planen eine Milliardenübernahme.
30.01.2015 - 16:32 Uhr
Mit dem traditionellen Geschäft verdienen die Schwaben nicht mehr. Quelle: dpa
Zentrale des Kolbenherstellers Mahle in Stuttgart

Mit dem traditionellen Geschäft verdienen die Schwaben nicht mehr.

(Foto: dpa)

Stuttgart Die Makel des Milliardenkonzerns verstecken sich in der Provinz. In Rottweil am Rand des Schwarzwalds, im fränkischen Gaildorf und im brandenburgischen Wustermark. Der Autozulieferer Mahle, mit zehn Milliarden Euro Umsatz Nummer vier in Deutschland, baut dort Zylinderkolben, Ventilteile oder Nockenwellen für Benzin- und Dieselmotoren.

Das Problem: Viele Werke decken ihre Kosten nicht. Für etwa die Hälfte der zwei Dutzend deutschen Mahle-Produktionen rechnete das Unternehmen Ende 2014 mit negativen Betriebsergebnissen, erfuhr das Handelsblatt. Im schlimmsten Fall könnten die defizitären Werke das gesamte deutsche Mahle-Ergebnis ins Minus reißen. Konzernchef Heinz K. Junker ließ ausrichten, dass die „Standorte in West- und Mitteleuropa unter erheblichem Wettbewerbs- und Kostendruck“ stünden. Zu Betriebsergebnissen auf Werks- und Länderebene aber mache Mahle keine Angaben.

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