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Trends der CES in Las Vegas Einblicke ins Zukunftslabor

Einst war die CES eine Elektronikmesse für den Handel – heute ist sie ein Impulsgeber für Zukunftstrends aus allen Branchen. Doch in den Technikoptimismus werden sich in diesem Jahr politische Töne mischen.
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Ein Blick in die Zukunft: CES bietet Vorgeschmack auf Technik von Morgen

Las VegasEs ist eine Messe der Superlative: Die 51. CES, die am Sonntagabend in Las Vegas eröffnet, ist mit 250.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche die größte ihrer Geschichte. Und aus der ehemaligen „Consumer Electronics Show“, der Leistungsschau für Fernseher, Kofferradios und Stereoanlagen, ist eine veritable Zukunftsmesse geworden. Die Unterhaltungselektronik ist mit der Cloud verbunden, künstliche Intelligenz steuert per Sprachbefehl Geräte im Haus und im Auto, und digitale Assistenten drängen sich unverfroren in jeden Lebensbereich. Die wichtigsten Trends im Überblick.

Wenn Alexa im Kopfhörer lauscht

Dies Stars und größten Kampfhähne (oder Hühner) auf der Messe heißen Alexa von Amazon und Assistent von Google, Cortana von Microsoft und Bixby von Samsung. Die digitalen Sprachassistenten haben bereits vergangenes Jahr für Aufsehen gesorgt, aber in diesem Jahr wird es praktisch unmöglich sein, ihnen zu entkommen.

Mit massiven Preissenkungen haben Amazon und Google im Weihnachtsgeschäft Millionen ihrer Assistenz-Lautsprecher in den Markt gedrückt. Apple hat die Markteinführung seines Hochpreislautsprechers dagegen nicht mehr geschafft und auch Microsoft kocht mit Cortana noch auf Sparflamme. Samsung hingegen beginnt mit Bixby auf seiner Smartphone-Plattform und hat als einer der weltgrößten Elektronikhersteller alle Chancen, das Feld von hinten aufzurollen.

Alle Unternehmen versuchen mit mehr oder weniger Erfolg ihre Technologien an Partner zu lizensieren, um die Durchschlagskraft zu vergrößern. Den größten Erfolg hat damit bislang Amazon, gefolgt mit großem Abstand von Google. Das Start Up Cleer aus San Diego wird beispielsweise drahtlose Kopfhörer mit hoher Qualität und eingebautem Alexa-Assistenten für 149 Dollar vorstellen. Auf der CES werden viele weitere Beispiele zu sehen sein.

Wenn das Auto zum Wohnzimmer wird

Das Auto bekommt ebenfalls einen immer höheren Stellenwert als Digitalspielzeug für Erwachsene. Es wird spätestens mit der Einführung des autonomen Fahrens zum dritten Lebensbereich nach Wohnzimmer und Büro. Damit wird aus aus der bisherigen Automobilindustrie eine „Passagierindustrie“, die laut dem Chiphersteller Intel bis zu sieben Billionen Dollar groß werden kann.

Im rollenden Wohnzimmer kommt es auf die Dienste an, nicht mehr PS oder Kilowatt. Die CES spiegelt diese Zukunft längst wider. Über 400 Aussteller aus dem automobilen Bereich sind dabei, von Daimler und Delphi bis zum asiatischen Zulieferer für Elektronikmodule – sie würden die frühere Messe für Transistorradios und Schallplattenspieler heute zur fünftgrößten Automesse der USA machen. Sie testen aus, wie und wo die drei Lebensbereiche zusammenfinden werden.

Etwa das spanische Unternehmen Discoperi. Sein „System Eye“ scannt automatisch die Umgebung des Wagens und weist – laut Unternehmen in Echtzeit – auf kreuzende Fußgänger und Fahrradfahrer, oder auf Schlaglöcher und Baustellenschilder. Dann wird der Fahrer akustisch alarmiert und zu entsprechendem Verhalten aufgefordert. Das System, das nachträglich in Fahrzeuge eingebaut werden, steuert künstliche Intelligenz.

Wenn die Uhr zum Assistenzarzt wird

Welche Visionen die Autobranche in Las Vegas zeigt
Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas
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Die Technik-Messe CES läutet traditionell das Jahr in der Technologie-Branche ein. Die Riesen-Show in Las Vegas ist zwar vor allem auf den amerikanischen Markt ausgerichtet – viele Anbieter nutzen sie aber auch, um internationale Neuheiten zu präsentieren. Ein Überblick über die Erwartungen für die Auflage 2018 ...

(Foto: Reuters)
Elektroautos und Roboterwagen
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Die CES, die als Messe für Unterhaltungselektronik startete, ist in den vergangenen Jahren immer mehr zu einem Schaufenster der Autobranche geworden. Die Unternehmen überbieten sich vor allem bei Prototypen selbstfahrender Fahrzeuge und Elektrowagen - und das obwohl nur wenige Tage später die traditionelle Motorshow in der US-Autometropole Detroit ansteht.

Diesmal hat Ford die große CES-Bühne gebucht, höchstwahrscheinlich um vor allem über die Fortschritte bei der Roboterwagen-Entwicklung zu berichten. Der US-Konzern muss aus Sicht von Branchenexperten in dem Bereich aufholen, um nicht den Anschluss an alte Rivalen wie General Motors und neue Herausforderer wie Tesla und Auto-Startups aus China zu verlieren...

(Foto: Volkswagen)
Zugleich ist die CES traditionell auch der Ort, an dem frische Auto-Herausforderer ins Rampenlicht drängen:
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In den vergangenen beiden Jahren war es die kalifornische Firma Faraday Future mit ihren Elektroauto-Konzepten - doch Geldprobleme der chinesischen Investoren stürzten Faraday Future in eine Krise, die Zukunftsaussichten sind unklar. Dieses Jahr will ein anderes junges Unternehmen mit chinesischen Investoren in Las Vegas groß rauskommen...

(Foto: Reuters)
Mehr als ein Meter Display im Byton-SUV: Wenn das mal nicht vom Verkehr ablenkt
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Die CES dient unter anderem als Bühne für die Geburt der neuen Automarke Byton. Das chinesische Start-up mit Entwicklungsstandorten in Los Angeles und München und dem ehemaligen BMW-Entwickler Carsten Breitfeld als Geschäftsführer zeigt erstmals ein rein elektrisch angetriebenes SUV, das 2019 in den Markt kommen soll. Trotz eines Akkus mit 500 Kilometer Reichweite und einem Riesendisplay über die ganze Breite des Armaturenbretts soll der Stromer nur um 40.000 Euro kosten.

(Foto: Hersteller)
Elektrisches Toyota-Trio für die City:
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Mit Studien von E-Fahrzeugen Toyota wie sich die Japaner einen Kleinstwagen für den Großstadtverkehr vorstellen. Der zweisitzige Kleinstwagen Concept-i Ride misst nur 2,50 Meter, schafft 300 km Reichweite und soll sich nicht zuletzt für Behinderte eignen. Der Concept-i Walk ist die Studie eines dreirädrigen Rollers für Bürgersteige und Fußgängerzonen. Besonderheit ist ein Fahrer-Assistenzsystem, das vor Kollisionen warnt.

Die beiden E-Micromobile bilden gemeinsam mit dem Kleinwagen Concept-i ein Studien-Trio. Alle drei Fahrzeuge sollen nicht in erste Linie Maschinen, sondern Partner des Menschen sein. Aussagen zu einer Serieneinführung macht Toyota nicht.

(Foto: Hersteller)
Ist es Star Wars? Nein, es ist Honda!
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Die Japaner zeigen in der Wüstenstadt unter anderem eine autonome Geländefahrzeug-Studie (3E-D18) und ein „Mobile Power Pack“. Letzteres stellt eine trag- und demontierbare Akku-Einheit für Elektroautos dar, die mit einem neuen Ladesystem für den Heimgebrauch kombiniert werden kann, welches das Unternehmen ebenfalls auf der CES enthüllen wird.
Mit dem teils niedlich wirkenden 3E Robotics Concept“ will Honda moderne Technologiekonzepte zeigen, die zu einer Erhöhung der Lebensqualität und einer verbesserten Mobilität durch die Unterstützung von künstlicher Intelligenz beitragen sollen. Die drei „E“ stehen dabei für „empower“ (ermächtigen), „experience“ (erleben) und „empathy“ (Empathie).

(Foto: Hersteller)
Aptiv und Lyft laden zur autonomen Mitfahrt ein
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Das Technologie-Unternehmen Aptiv und das Mitfahrportal Lyft bieten CES-Besuchern Mitfahrgelegenheiten in automatisiert fahrenden Fahrzeugen zu 20 Zielpunkten innerhalb der Stadt an. Begleitet werden die Passagiere von einem so genannten „Safety Driver“ auf dem Fahrersitz und einem Gastgeber auf dem Beifahrersitz.

Die automatischen Fahrzeuge meistern dabei Autobahnkreuze, Tunnel und manövrieren zwischen Fußgängern und Radfahrern. Die dabei zum Einsatz kommende Aptiv-Technologie für automatisches Fahren ist ins Fahreugdesign integriert. Sensoren auf dem Dach oder an den Flanken sind nicht nötig. Die Technik soll 2019 serienreif sein.

(Foto: Hersteller)

Der größte und am schnellsten wachsende Messebereich ist der sogenannte Eureka Park der CES. Er platzt aus allen Nähten mit rund 900 Start-ups aus 42 Ländern, die um Kunden und Geldgeber buhlen, ein Plus von 50 Prozent zum Vorjahr. Aipoly zeigt zum Beispiel ein autonomes Warensystem, mit dem jede Ecke eines Raums in ein Einzelhandelsgeschäft verwandelt wird. Kameras mit Bilderkennung und künstlicher Intelligenz überwachen den Warenfluss. Wer die App von Aipoly auf sein Smartphone geladen hat, der nimmt sich einfach, was er braucht und wird beim Rausgehen vollautomatisch abgerechnet. Keine Kasse, keine Schlange, keine Kreditkarte. Die Rechnung erscheint auf dem Bildschirm.

Ein großes Zukunftsfeld ist neben dem Einzelhandel die Medizintechnik. Smarte Uhren werden zu immer besseren Sensoren für die tägliche Befindlichkeit über den klinischen Einsatz bis hin zur Altenpflege. BrainCo aus dem Harvard Innovation Lab zeigt 3-D-gedruckte Handprothesen, die mit der Kraft des Denken gesteuert werden. Viele Produkte sind noch Prototypen. Aber es entstehen Technologien, die vor fünf Jahren noch reine Science Fiction waren. Zum ersten Mal gibt es in Las Vegas ausgewiesene Bereiche für Sport und E-Sports, für Smart Cities und Künstliche Intelligenz.

Die Messe ist, wie schon in den Jahren zuvor, längst über das viel zu kleine Konferenzcenter hinausgewachsen und expandiert weiter zwischen den Hotels Mandalay Bay und Wynns. Im Aria-Casino- und Hotelkomplex finden sich wieder die großen Plattform- und Werbefirmen wie eBay Advertising, Hulu, Google, Facebook, Spotify oder Snap zu einer Messe in der Messe ein.

Wenn der Fernseher tiefschwarz ist

Trotz aller Zukunftstechnologien: Fernseher gibt es natürlich nach wie vor. Bei den flachen TV-Geräten ist der Größenwahn zum Stillstand gekommen, mehr als 55 oder 70-Zoll ist nur noch in Nischenmärkten absetzbar, die Entwicklung geht hin zu optimierter Technologie. Anbieter wie Dolby mit Dolby Vision HDR sind bereits mit TV-Geräten mit weit verbesserter Farb- und vor allem Schwarz-Darstellung im Markt. Apple TV unterstützt diese Technik jetzt sogar im höchstauflösenden4K-Bildmodus. Panasonic, Hollywood-Studio 20th Century Fox und Samsung werden dagegen Neuigkeiten zu ihrem konkurrierenden HDR10+ Standard verkünden.

Das Größenwachstum hat sich zu den Smartphones verlagert. Gerüchte sind im Markt, Apples kommendes 2018er iPhone, das natürlich nicht in Vegas gezeigt wird, werde einen 6,5-Zoll-Bildschirm bekommen. Andere Hersteller dürften ähnliches ankündigen und zur Mobile World in Barcelona dann später vorstellen.

Über der Veranstaltung schwebt wie ein dunkler Schatten jedoch Donald Trump mit seiner Industriepolitik. Der von ihm ernannte Chef der Telekommunikationsbehörde FCC, Ajit Pai, sei verhindert, teilten die Veranstalter kurzfristig mit – Hintergrund sind offenbar Morddrohungen, wie US-Medien berichten.

Pai will die sogenannte Netzneutralität abschaffen. Dieses Prinzip verbietet Telekommunikationsanbietern wie Comcast, T-Mobile oder AT&T, besser zahlende Unternehmenskunden zu bevorzugen oder Konsumenten Teile des Internets nur noch gegen Aufpreis zugänglich zu machen. Die mächtige Handelsorganisation Internet Association, die unter anderem Google, Facebook und Netflix vertritt, will die Regierung deshalb verklagen. Das wären spannende Podiumsdiskussionen geworden.

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