E-Auto-Hersteller: So will Nio Kunden von Tesla gewinnen

Shanghai. Als William Li am Mittwochabend die Bühne im West Bund Art Center in der chinesischen Wirtschaftsmetropole Shanghai betritt, flimmern Bilder von schwangeren Frauen, Kindern, Familienvätern und Großeltern im Hintergrund auf der Leinwand. Li, CEO und Gründer des chinesischen Elektroauto-Herstellers Nio, will im hart umkämpften Automarkt in China mehr Kunden ansprechen – und setzt nun auch auf Familien.

Dafür hat Nio nun eine erschwingliche Marke mit dem Namen Onvo geschaffen. Das erste Modell L60, ein eleganter, kompakter SUV, ist vergleichbar mit Teslas Model Y und Toyotas RAV4.

Nio greift damit auch einen Konkurrenten aus dem eigenen Land an: BYD. Denn bisher führt BYD den Massenmarkt erschwinglicher E-Autos in China an. Maßstab für das neue Modell, das wird an diesem Abend deutlich, ist für Nio-Chef Li allerdings die Konkurrenz aus den USA: Tesla.

Teslas Verkäufe in China waren zuletzt rückläufig. Mit dem L60 will Nio weitere Kunden des US-Elektroauto-Pioniers gewinnen. Der Elektro-SUV sei „länger, breiter und geräumiger als das Model Y“, sagte Li am Mittwoch beim Launch von Onvo.