Boom bei Airbus und Boeing: Nie da gewesener Wettstreit um Mega-Aufträge

Frankfurt. 600 neue Flugzeuge will Turkish Airlines. Das wäre die größte Bestellung von Flugzeugen, die je eine Airline getätigt hat. In den kommenden Tagen wird sich zeigen, wie ernst es Ahmed Bolat, der Verwaltungsratschef der Fluggesellschaft, mit dieser Ankündigung meint.

Am 4. Juni beginnt in Istanbul die Jahrestagung des Welt-Airlineverbands Iata. Bolat will diese Bühne für erste Aufträge nutzen. Weitere sollen bei der Luftfahrtmesse Paris Air Show folgen, die am 19. Juni in Le Bourget ihre Pforten öffnet.

Nicht nur die Fluggesellschaft aus Istanbul plant eine massive Aufrüstung ihrer Flotte. Kaum ist die Pandemie vorbei, die den Luftverkehr weltweit zu Boden gezwungen hatte, da trudeln bei Airbus und Boeing reihenweise Mega-Aufträge ein.

Das steckt hinter dem Auftrags-Boom bei Airbus und Boeing

Der Boom hat eine Ursache: Weil die Hersteller teils deutliche Lieferprobleme haben, fürchten die Airline-Manager, dass die Jets viel zu spät kommen, wenn sie nicht sofort bestellen. Die Folge ist ein nie da gewesener Wettstreit um Mega-Aufträge.

So hat Air India vor, 500 neue Flugzeuge in die Flotte aufzunehmen. Mit Airbus hat das Unternehmen kürzlich eine sogenannte Absichtserklärung für den Kauf von 210 Mittelstreckenjets vom Typ A320neo unterzeichnet. Dazu gesellen sich 40 Langstreckenflugzeuge des Musters A350.