Mit dem fast fünf Meter langen Filante kehrt Renault wieder ins obere E-Segment zurück. Doch europäische Kunden können das Modell nicht kaufen.
Europa ist vielfältig. Auch was den Autogeschmack angeht, wie ein Blick in die Verkaufs-Charts für 2025 zeigen. Denn die Bestseller in den europäischen Ländern unterscheiden sich deutlich.
Wasserstoff spielt für Autos in Europa bislang keine Rolle. Die Tankstellenbetreiber haben daher ihre Zielgruppe geändert und die Zahl der Standorte deutlich reduziert.
Kia nutzt die Automesse in Brüssel für die Weltpremiere seines EV2. Das kleine SUV im B-Segment wurde speziell für Europa entwickelt und wird auch hier gebaut.
Der Mazda 6e zeigt den deutschen Herstellern, wie man Premiumgefühl zum moderaten Preis anbietet. Die Limousine hat kaum Schwächen – aber leider doch eine große.
US-Autoriesen stürzten sich Hals über Kopf in eine Aufholjagd zu Tesla. Sie bauten für viel Geld Produktionskapazität auf – doch die Nachfrage blieb schwach. Jetzt folgt die Quittung in den Bilanzen.
Bislang hat Tesla noch keine Zulassung für den selbstfahrenden Assistenten FSD in Europa. Doch der Hersteller lädt erste Kunden zur Testfahrt auf deutschen Straßen. Wir sind mitgefahren.
Mitte der 90er waren die Autos bunt und minimalistisch. Viele Klassiker von damals können seit dem Jahreswechsel ein H-Kennzeichen beantragen. Eine Übersicht.
Wie viel Geld Menschen an der Zapfsäule ließen, hängt mit ihrer Heimat zusammen. Eine Großstadt kam am billigsten davon, Regionen in Bayern, Niedersachsen und Sachsen-Anhalt waren teurer.
Nachdem Dyson mit dem Einstieg ins E-Auto-Geschäft gescheitert ist, unternimmt ein chinesischer Staubsaugerhersteller einen neuen Anlauf. Auf der CES zeigen die Chinesen ein erstes Konzept.
Bislang war das Mittelklasse-SUV der tschechischen VW-Tochter eher eine Vernunftentscheidung. Doch die Sportvariante erhält für das Leistungsupdate prominente Hilfe aus dem Konzern.
Zahlreiche Elektro-Neuheiten stehen vor ihrer Premiere – vor allem in den günstigen Segmenten. Doch auch ein paar neue Verbrenner sind geplant. Ein Ausblick auf das Autojahr.
Lithium-Ionen-Batterien sind nicht nur bei Elektroautos verbreitet, haben aber einen Nachteil: Einmal in Brand, sind sie schwer zu löschen. Chinesische Forscher entwickeln eine Lösung.
Der neue Mercedes CLA nutzt ein neues 48-Volt-Hybridsystem. Auch mit Benziner ist das Modell so oft elektrisch unterwegs. Was das neue System kann und was nicht.
Ein Audi ohne die vier Ringe? In China ist das längst Realität. Dort baut die VW-Tochter gemeinsam mit Partner SAIC ein Modell, das den Elektro-Rückstand aufholen soll.
Diesel- und Benzinmotoren waren einst der Stolz der deutschen Autoindustrie. Doch die Hersteller haben bei aller Diskussion um das Verbrenner-Aus längst weite Teile der Produktion verlagert.
Der vollelektrische DS No. 8 ist der Dienstwagen von Emmanuel Macron und soll im Terrain der deutschen Premiumhersteller wildern. Kann die Staatskarosse diesem Anspruch gerecht werden?
Ein kleines Auto wirft große Schatten voraus: Nach zwei Jahren Vorspiel nähert sich der VW ID.Polo der Serienreife. Ende April kann man das Modell bestellen und ab Sommer dann auch fahren.
Der meistverkaufte Sportwagen der Welt wird von der europäischen Konkurrenz gerne belächelt. Doch als GTD schließt der Ford Mustang zu Ferrari auf. Allerdings gilt das auch für den Preis.
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