Gastkommentar: Automatisiertes Fahren wird den Nahverkehr aufwerten
Eva Kreienkamp ist Vorstandsvorsitzende der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
Foto: BVG (2)Der Kampf gegen den Klimawandel ist die zentrale Aufgabe unserer Zeit. Daher müssen wir uns fragen: Wie können wir mit einem deutlich geringeren Ressourcenverbrauch ein gleiches Maß an Mobilität oder mehr erreichen?
Die Antwort: mit geteilter Mobilität, dem öffentlichen Personennahverkehr. Neue, ergänzende Angebote müssen dabei einfach, schnell, sicher und nachhaltig sein. Ein Fahrgast muss im Nahverkehr fließend geleitet werden – ohne lange Wartezeiten, ohne aufgrund von Störungen selbst Routen umplanen zu müssen schnell durch die Stadt.
Das automatisierte Fahren kann dazu beitragen. Es hat seine Stärken dort, wo „klassische“ Nahverkehrsangebote ihre Vorteile nicht ausspielen können. Zum Beispiel in den Randgebieten von Städten: Dort gibt es ein großes Potenzial, das Verkehrsaufkommen vom Pkw in Richtung Nahverkehr zu verschieben.
Mit einem neuen Rechtsrahmen hat die Bundesregierung vor Kurzem auch die Voraussetzungen dafür geschaffen. Flottenbetreiber dürfen nun voll automatisierte Fahrzeuge (SAE Level 4) in festgelegten Betriebsbereichen einsetzen. Sie werden nicht aus dem Fahrzeug gesteuert, sondern aus einer Leitstelle überwacht.