Air Berlin: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten zur Fluggesellschaft

Moritz Lindner, Chef des Luxusreiseportals Reisetopia, spricht über seine Tricks bei hochpreisigen Flügen und Hotels, die kuriosesten Wünsche von Kunden und die neue Lufthansa First Class.

Der erfahrene Finanz- und Airline-Manager sieht seine Aufgabe bei Flix wohl als erledigt an. Erstmals übernimmt er nun eine Rolle als Unternehmenschef, die allerdings nicht einfach wird.

Bundes- und Landesregierung haben dem Batteriehersteller Northvolt Millionen geborgt. Jetzt ist die schwedische Firma insolvent. Für die Rückzahlung bleibt noch eine Option.

Die USA haben die vielleicht wichtigste Wahl getroffen – doch nicht nur dort stehen Richtungsentscheidungen an. Auch im Nahen Osten und der deutschen Stahlindustrie werden fundamentale Weichen gestellt.

Mit den Fliegern von Easyjet ist Berlin zu einem beliebten Touristenziel geworden. Für weiteres Wachstum sehen die Briten aber kaum Spielraum.

Torsten Martini wird Verwalter der insolventen deutschen Immobiliengruppe. Viele weitere Signa-Töchter bereiten offenbar ebenfalls Insolvenzanträge vor.

Trotz hoher Inflation und gestiegener Ticketpreise ist die Nachfrage nach Flügen weiterhin stark. Air France-KLM fährt das beste Quartalsergebnis aller Zeiten ein.

Nach Ryanair will auch Easyjet in Deutschland wachsen. Der britische Billigflieger will ab Ende des Jahres Urlaubspakete für mehr als 70 Ziele anbieten.

2017 ging die damals zweitgrößte Airline Deutschlands Bankrott. Nun hat zumindest die Marke einen neuen Besitzer – aber es ist unklar, wie sie in Zukunft genutzt wird.

1,5 Milliarden Euro hat die Lufthansa-Tochter seit dem Neustart 2016 verbrannt. Für dieses Jahr verspricht Eurowings wieder Gewinn. Der Druck ist groß.

Das Management gibt die Forderung auf, die Obergrenze für die Zahl der Flüge wegfallen zu lassen. Der Fall zeigt, wie sich der Luftverkehr gerade verändert.

Europäische Banken fürchten durch die Kapitalvorschriften der EZB gegenüber US-Banken benachteiligt zu sein. Die EZB sieht das anders.

Trotz einer deutlich besseren zweiten Jahreshälfte waren 104 Banken zum Jahresende unrentabel. Die Institute wurden besonders von den westlichen Sanktionen getroffen.

Arnd Schwierholz wird neuer Finanzchef bei der Berliner Smartphonebank. N26 kann damit die Lücke im Führungsteam nach dem überraschenden Abgang von Jan Kemper schnell schließen.

Michael Fuchs liebte Italien und seine Heimat am Rhein, investierte in Asien und stritt im Bundestag für die Marktwirtschaft. Zu Weihnachten starb der Wirtschaftspolitiker.

Pennystocks sind Aktien für nur wenige Cents. Der niedrige Preis lockt Anleger. Dabei bergen Investments in dieser Anlageform viele Risiken.

Rund um Weihnachten wird es wieder eng an den Airports. Wer dort jeden Schritt penibel dokumentiert, hat später bessere Chancen, entschädigt zu werden.

Die Kaufhauskette hat erneut um Staatshilfe gebeten. Der Bund sollte diese bei einem nicht tragfähigen Geschäftsmodell nicht geben – und eine Pleite auch als Chance sehen.

Die Auskunftei Creditreform rechnet wegen der Energiekrise mit einem Anstieg der Firmeninsolvenzen. Nicht jedes Unternehmen sollte aber gerettet werden. Ökonomen sehen das ähnlich.

Der Restrukturierer Frank Günther soll den Betrieb fortführen. Dessen Engagement stößt auf Kritik. Zudem geht das Ringen mit dem Lichtmiete-Gründer weiter.

Sieben Jahre nach Auffliegen des Abgasskandals hat VW viele Betroffene bereits entschädigt. Fast 30.000 Sammelkläger warten allerdings bis heute. Die Fronten scheinen verhärtet.

Die Luftverkehrsbranche will das Vorkasseprinzip beibehalten. Doch eine Bundesratsinitiative aus Niedersachsen genießt breite politische Unterstützung.

Hunderttausende Passagiere blieben zuletzt auf bezahlten Tickets sitzen. Die Rückerstattung zieht sich häufig hin. Nun macht die Bundesregierung Druck.

Zehntausende gestrichene Flüge von Airlines wie Lufthansa, Eurowings, KLM oder Easyjet machen Kunden zu missbrauchten Kreditgebern. Der Gesetzgeber muss handeln.

Die Pandemie hat ganze Branchen durchgerüttelt und Tausende Karrieren ruiniert – diese drei Menschen haben die Coronazeit für einen Neustart genutzt.

Weil Air Berlin seinen formellen Sitz in London hatte, ist ein Prozess in Deutschland nicht möglich. Etihad kommt deshalb um einen Prozess herum.

Anleger sollten sich von der Diskussion über höhere Zinsen nicht verunsichern lassen. Bislang gab es in solchen Phasen ein wiederkehrendes Szenario.

Die Emissionshandelsstelle hatte Air Berlin kostenlose Emissionsberechtigungen zugesprochen und stellte diese nach der Insolvenz des Konzerns ein.

Die Airline kann die Personalengpässe zu Weihnachten nur zum Teil auffangen. Im neuen Jahr werden wegen Omikron Tausende Flüge gestrichen.

Die Union ist in der Krise. Insolvenzverwalter und Sanierungsexperte Lucas Flöther erklärt, welche Parallelen es bei der Sanierung einer Partei und eines Unternehmens gibt.

Die Fluggesellschaft hatte beim Zusammenbruch 2017 kaum Geld in der Kasse. Nun soll eine Tochter der Deutschen Börse für die Forderungen aufkommen.

Mit der Insolvenz wurden keine Emissionszertifikate an Air Berlin mehr ausgegeben. Zurecht, meint der Generalanwalt am Europäischen Gerichtshof.

Die insolvente Fluggesellschaft Air Berlin forderte bis zuletzt mindestens 500 Millionen Euro von Investor Etihad. Nun will man die Forderungen abtreten.

Von der Aschewolke bis Corona: Die Luftverkehrsbranche hat zehn turbulente Jahre hinter sich – und unruhige vor sich. Das betrifft auch die Kunden.

Die insolvente Airline verlangt knapp 500 Millionen Euro, weil Clearstream nach dem Brexit eine deutsche Firma und haftende Gesellschafterin von Air Berlin geworden sei.

Experten erwarten Insolvenzen auf einem hohen Niveau. Besonders betroffen: Einzelhandel, Gastgewerbe und Reisesektor. Doch es gibt auch Zombiefirmen und die stille Aufgabe des Geschäfts.

Kleinanleger lassen den Kurs von Windeln.de mächtig schaukeln. Auch bei anderen Titeln gibt es viel Bewegung. Zwei Treiber für typische Reddit-Aktien fehlen aber.

Viele Fitnessstudios buchen in den Lockdown-Monaten weiter Beiträge ab. Das ruft Legal-Tech-Unternehmen auf den Plan. Was Betroffene wissen sollten.

Eine bärbeißige EU-Kommission, eine wankelmütige Bundesregierung – jetzt rächt sich das zuweilen unglückliche Agieren der Lufthansa gegenüber der Politik.

Der angeschlagene Reisekonzern geht erneut an sein Tafelsilber. Doch der Verkauf einer Hotelbeteiligung an Großaktionär Riu weckt zwiespältige Erinnerungen.

Die Lufthansa-Billigtochter stellt sich auf eine erhöhte Nachfrage zu Ostern ein. Zudem hofft Eurowings auf weitere Lockerungen im zweiten Quartal.

Neue Jets, neue Routen, gefüllte Kassen: Ryanair und Wizz Air wollen nach der Krise mit Kampfpreisen durchstarten. Doch Lufthansa dürfte gegenhalten.

Der renommierte Sanierungsexperte Lucas Flöther warnt vor einer verschleppten Pleitewelle. Gegenüber der Regelinsolvenz bevorzugt er das mildere Schutzschirmverfahren.

Die Antragspflicht, um Insolvenzen zu melden, wird noch einmal für drei Monate bis Ende April ausgesetzt. Was bedrohte Firmen tun können, um ihr Überleben zu sichern.

Die Billigairline rechnet mit einer Erholung des Tourismus ab dem kommenden Sommer. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass die Reisebeschränkungen fallen.