Autos: Wie gut schneidet der gebrauchte Toyota RAV4 beim TÜV ab?
Köln. Der aktuelle Toyota RAV4 ist seit Anfang 2019 am Start. Das Mittelklasse-SUV – mittlerweile in der fünften Generation – setzt auf der Toyota New Global Architecture (TNGA) auf, die unter anderem im Vergleich zum Vorgängermodell bei fast identischen Abmessungen mehr Platz für Insassen und Gepäck bereithält.
Qualität
Die TÜV-Prüfer finden bei den Hauptuntersuchungen (HU) nichts zu meckern, schlimmstenfalls etwas zu bekritteln. Bei den bislang zwei vom TÜV ausgewerteten HU liegen die Mängelquoten unter dem Schnitt der vom TÜV geprüften Fahrzeuge. Der RAV4 meistert die Prüfpunkte Fahrwerk und Umwelt ohne Beanstandungen.
Beim Lichttest fallen die vorderen Leuchten hin und wieder negativ auf. Auch die Funktionsweise der Bremsen sorgt gelegentlich für leise Kritik, die Bremsbauteile sind dagegen unauffällig.
Karosserie und Innenraum
Mit seiner Länge von 4,60 Metern liegt das mit scharfen Ecken und Kanten sowie kurzen Überhängen gezeichnete SUV auf dem Niveau des Vorgängers. Zugelegt hat es aber im Vergleich zur vierten Generation beim Radstand, der nun 2,69 Meter beträgt.