Elektromobilität: China verschärft Regeln für das Recycling von E-Auto-Batterien
Peking. China reagiert auf eine wachsende Herausforderung seiner Elektromobilität: Ab April müssen Batterien aus Elektroautos gemeinsam mit den Fahrzeugen verschrottet werden. Mit neuen Vorschriften will die Regierung verhindern, dass ausgediente Akkus illegal zerlegt oder unsachgemäß weiterverwendet werden. Das teilte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) am Freitag mit.
Hintergrund ist die bevorstehende erste große Recyclingwelle. Bis 2030 könnten in China rund eine Million Tonnen Altbatterien aus Elektrofahrzeugen anfallen, wenn die frühen Generationen von E-Autos das Ende ihrer Lebensdauer erreichen.
Bislang erschweren uneinheitliche Regeln und eine schwache Kontrolle die ordnungsgemäße Entsorgung. In der Folge sind zahlreiche nicht zertifizierte Werkstätten entstanden, die Umwelt- und Sicherheitsrisiken bergen.
Die neuen Vorschriften sehen empfindliche Strafen vor. Unternehmen, die gegen die Regeln verstoßen, drohen Geldbußen von bis zu 50.000 Yuan (rund 6.200 Euro), zeitweise Betriebsschließungen oder der Entzug von Lizenzen. Ziel ist es laut Analysten, illegale Händler aus dem Markt zu drängen und professionelle Demontagebetriebe zu stärken.
Kernstück der Reform ist ein sogenannter Batteriepass. Künftig sollen Batterien mit einem Code versehen werden, der Informationen zu Herkunft, Zusammensetzung und Recycling enthält. Batteriehersteller und Autobauer werden verpflichtet, in allen Provinzen Recyclingdienste aufzubauen und den Verbleib der Batterien nachvollziehbar zu machen.
Keine Wiederverwendung in Elektrorollern erlaubt
Zugleich will die Regierung die Weiterverwendung alter E-Auto-Batterien stärker begrenzen. Bislang wurden gebrauchte Akkus teils für andere Zwecke eingesetzt, etwa für Elektroroller. Das sorge jedoch für Verwirrung bei Verbrauchern und erschwere die Einschätzung von Sicherheitsrisiken, erklärte ein MIIT-Vertreter.
Für Fahrzeuge mit Batteriewechselsystemen kündigte das Ministerium zusätzliche, gesonderte Regeln an. Mit der Reform versucht China, ökologische Folgekosten des rasanten E-Auto-Booms in den Griff zu bekommen.