Warum die Deutsche Bahn so unpünktlich ist – die drei wichtigsten Gründe
Düsseldorf. Der ICE 952 nach Köln verspätet sich um 40 Minuten, der ICE 714 nach Hamburg-Altona um 50 Minuten und der ICE 951 nach Berlin fällt sogar ganz aus. Fast die Hälfte aller Anzeigen flimmern mit dem Zusatz Verspätung oder Zugausfall über den Bildschirm in der Haupthalle des Düsseldorfer Hauptbahnhofs. Auch an diesem Mittwoch im August sammeln sich die wütenden Reisenden vor der blauen Anzeigetafel – auf der Suche nach der besten Alternative.
Die Bahn weiß um ihre Probleme und hat Ende Mai 2022 eine Generalsanierung angekündigt. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) und Bahnchef Richard Lutz wollen nun Baustellen bündeln und die Ausgaben für Infrastruktur deutlich erhöhen.
Bis 2025 will der Bund 45 Milliarden Euro für das Schienennetz und weitere 49 Milliarden Euro für den Regionalverkehr ausgeben. Denn die Bundesregierung hat einen ambitionierten Plan: Damit die Verkehrswende klappt, soll die Bahn Verkehrsmittel Nummer eins werden. Bis 2030 soll die Fahrgastzahl verdoppelt werden. Das Ziel: Künftig mehr als 300 Millionen Passagiere im Fernverkehr und mehr als fünf Milliarden Pendler im Nahverkehr befördern.