Isabelle Wermke » Alle Artikel auf Handelsblatt Online lesen

Der Worthington-CEO äußert sich im Interview zur geplanten Übernahme von Klöckner und den Folgen für die deutschen Standorte. Strategisch liegt der Fokus auf einem Produkt.

Der deutsche Stahlverarbeiter soll von einem US-Konkurrenten übernommen werden. Der Vorstand um Guido Kerkhoff soll an Bord bleiben. Der Deal zeigt, wie sich die Branche neu ordnet.

Erstmals fördert Deutschland politisch die Abscheidung und Speicherung klimaschädlicher Gase. Unternehmen bringen sich in Stellung – samt milliardenschwerer Investitionen.

Während viele deutsche Stahlunternehmen im Krisenmodus verharren, investiert die GMH Gruppe Millionen und bündelt das Schmiedegeschäft. Eine Ressource bereitet dem Konzernchef aber Sorgen.

Thyssenkrupp Materials schließt einen mehrjährigen Liefervertrag mit dem schwedischen Stahlhersteller Stegra. Der Deal zeigt, wie sich der Markt für grünen Stahl gerade neu sortiert.

Toralf Haag sieht Kupfer als Schlüsselfaktor der globalen Elektrifizierung. Im Interview erklärt der Aurubis-Chef, wie der Konzern auf Energiepreise und den Wettbewerb mit China reagiert.

Nach kurzer Zeit verlässt Dennis Grimm laut Insidern den Vorstand der Stahltochter. Konzernkreise vermuten, dass ein bisheriges Vorstandsmitglied dessen Nachfolge antritt.

Das Exportverbot für Nexperia-Halbleiter aus China zwingt auch den deutschen Maschinenbau, seine Lieferketten neu aufzustellen. Konzerne wie Kion und Deutz hoffen auf eine politische Lösung.

Eine Umfrage unter Vorständen zeigt: Energieintensive Betriebe zieht es fort. Fünf Probleme lassen die Lage für viele Firmen besonders aussichtslos erscheinen.

Tausende Fabriken, Partnerschaften, Zukunftstechnologien: Saudi-Arabien plant eine industrielle Revolution bis 2035. Industrieminister Al Khorayef sagt im Interview, wie sie gelingen soll.

Der weltgrößte U-Boot-Hersteller legt einen starken Start an der Frankfurter Börse hin. Das Unternehmen überrascht Analysten – und sorgt für neue Bewegung in der Rüstungsindustrie.

Die EU-Kommission treibt Europas Aufrüstung voran und definiert vier Felder mit dringendem Nachholbedarf. Doch die Brüsseler Pläne stoßen auch auf Kritik.

Der Motorenhersteller beteiligt sich an dem Münchener Entwickler und will Systeme für autonome Verteidigungsfahrzeuge liefern. Das folgt einem klaren Trend in Europas Rüstungsindustrie.

Der Bund will die Infrastruktur modernisieren, bei den Firmen wächst der Frust. Aufträge fehlen, Projekte werden verschoben – und eine neue Finanzierungslücke droht.

Die Sparte des Stahlkonzerns geht an die Börse, Thyssen-Krupp behält aber die Kontrolle. TKMS lockt Anleger bereits mit üppigen Dividendenplänen.

Der Industriekonzern aus Düsseldorf strukturiert seinen Vorstand um. Der Vorstandsvorsitzende Stefan Klebert hat einen neuen Vertrag und bleibt bis 2028 im Amt.

Thyssen-Krupp und die EP Group beenden ihr Joint-Venture-Vorhaben. Der Stahlkonzern hofft nun auf einen möglichen Deal mit Jindal Steel. Kretinsky erhält sein Geld zurück.

Mitten in einem tiefgreifenden Umbau beginnt Thyssen-Krupp die Neuordnung seines Verhältnisses zur Arbeitnehmerseite. Die Gewerkschaft fordert Garantien – und eine klare Strategie.

Der indische Konzern bringt sich erneut als potenzieller Käufer von Thyssen-Krupp Steel in Stellung – und sorgt damit für neue Bewegung in einem lange festgefahrenen Prozess.

Der indische Konzern Jindal Steel hat ein unverbindliches Kaufangebot für die Problemsparte des Ruhrkonzerns abgegeben. Arbeitnehmer wollen den Prozess konstruktiv begleiten.

Das HKM-Stahlwerk verliert mit Thyssen-Krupp einen Hauptabnehmer. Der Konzern ist gleichzeitig Hauptgesellschafter – und zeigt laut Insidern kaum Bereitschaft, den Standort zu retten.

Ausbau und Modernisierung des Stromnetzes sind zentral für die Energiewende. Doch Probleme mit Rohstoffen, Schlüsselkomponenten und Fachkräften setzen die Netzbetreiber unter Druck.

Mit Gea zieht ein weiteres Industrieunternehmen in den Dax ein. Der Konzern profitiert von soliden Zahlen und einer klaren strategischen Ausrichtung.

Mit dem Kauf des baden-württembergischen Antriebsspezialisten setzt Deutz seinen Umbau fort. Und erschließt sich erstmals Zugang zu Verteidigungstechnologien.

Deutsche U-Boote und Korvetten sichern Israels Marine. Doch der Einsatz in Gaza zeigt: Berlin hat kaum Kontrolle über seine Rüstungsexporte. Politik und Wirtschaft sind in Erklärungsnot.

Drei von vier deutschen Maschinenbauern sehen ihre Marktanteile akut bedroht. Grund sind nicht nur Zölle, zeigt eine Studie. Sie sagt gravierende Folgen voraus.

Der Rüstungskonzern sondiert einen Zukauf bei der Lürssen-Gruppe. Im Fokus steht ein Bereich, der für die Bundeswehr immer wichtiger wird. Eine andere Sparte könnte indes abgestoßen werden.

Mit einem Spitzentreffen will Finanzminister Klingbeil die Zukunft der Stahlindustrie sichern. Doch die Unternehmen winken ab – und drängen stattdessen auf schnelle Entscheidungen.

Ursula Biernert-Kloß verlässt nach weniger als einem Jahr im Vorstand den Rüstungskonzern zum Monatsende. Eine Nachfolgerin steht bereits fest.

Thyssen-Krupp stellt die Weichen für den Börsengang von Marine Systems (TKMS). Mehrere Aktionäre äußern allerdings Zweifel an der geplanten Struktur.

Das Unternehmen will seine Marinesparte an den Kapitalmarkt bringen. Die Politik steht dahinter, die Auftragslage ist stark – und doch sorgen gleich mehrere Punkte für Unruhe.

Australien kauft Fregatten für zehn Milliarden Dollar von Mitsubishi Heavy Industries. Trotz günstigeren Angebots geht TKMS leer aus. Es ist ein Rückschlag für die Thyssen-Krupp-Sparte.

Trotz Kritik am Führungsstil hält der Aufsichtsrat am CEO fest. Bis Ende des Jahres soll er die Marinesparte an die Börse bringen. Die Mehrheit will der Ruhrkonzern behalten.

Eigentlich sollte der Vertrag des Vorstandsvorsitzenden längst verlängert sein. Doch in dem Industriekonzern brodelt es – wegen des angekündigten Konzernumbaus und offener Finanzierungsfragen.

Milliarden fürs Militär und volle Auftragsbücher – doch ausgerechnet Panzerstahl könnte zur Schwachstelle für Europas Verteidigung werden. Gelingt Deutschland ein Comeback auf dem Markt?

Hiesige Firmen stecken so viel Geld in Innovationen wie noch nie. Doch im Umsatz schlagen sich die Entwicklungen selten nieder. Das hat offenbar auch mit einer deutschen Mentalität zu tun.

Der Chef des Bauriesen spricht über Deutschlands Investitionsproblem, seine Ukraine-Pläne – und darüber, warum vom Sondervermögen erst einmal nichts bei den Bauunternehmen ankommt.

Das Stahlgeschäft weist im zweiten Quartal einen Fehlbetrag von 23 Millionen Euro aus. Konzernchef López erwartet künftig jedoch bessere Rahmenbedingungen.

Über Stunden waren große Teile der Iberischen Halbinsel am Montag ohne Strom. Wie kann so etwas passieren? Und die Spurensuche ist mit der Frage verbunden: Ist es auch hierzulande möglich?

Die Unternehmen erwarten, dass China Produkte nach Europa umlenkt, die es in den USA wegen hoher Zölle nicht mehr verkaufen kann. Die EU plant nun konkrete Maßnahmen dagegen.

Der Aufsichtsrat von Thyssen-Krupps Stahltochter hat zugestimmt, den Liefervertrag mit den Hüttenwerken Krupp Mannesmann (HKM) zu kündigen. Vorerst sind die Werke noch gesichert.

Die Auswirkungen der US-Zölle auf die Autohersteller sind massiv. Andere deutsche Schlüsselbranchen werden ebenfalls leiden. Dabei gibt es auch Profiteure.

Auf der Hannover Messe wird sichtbar, wie Industrie-Unternehmen konkret von Künstlicher Intelligenz profitieren. Gerade in diesem Jahr kann das dem Standort Deutschland einen Schub geben.

Kanzler Olaf Scholz und Siemens-Chef Roland Busch betonen zur Eröffnung der Messe die enormen Folgen der US-Politik. Kaum eine Volkswirtschaft sei so stark betroffen wie Deutschland.

Konzerne, Forschungsinstitute und Start-ups zeigen auf der Hannover Messe Innovationen. Zum Auftakt drücken aber zwei Faktoren auf die Stimmung von Deutschlands Industrieunternehmen.

Der Vorstoß von Union und SPD zu weniger Stromkosten und mehr Energiesicherheit kommt in Unternehmen überwiegend gut an. Einer Branche sind die Pläne noch zu vage.