Wer E-Mobilität fördern will, muss sie günstiger machen
Es war ein genialer Schachzug: Wer sich in den Anfangsjahren ein Tesla Model S leistete, durfte an den firmeneigenen Superchargern kostenlos und lebenslang Strom zapfen. Für viele Kunden war das Argument stärker als jeder Umweltbonus: Wer viel fährt, spart schnell Tausende Euro im Betrieb. Tankrechnungen oder Stromtarife? Sorgen der Vergangenheit.
Gratisstrom für Neuwagenkäufer gibt es bei Tesla heute nicht mehr. Doch die Idee war richtig: Elektromobilität verkauft sich nicht nur über Technik oder Kaufprämien, sondern über Einfachheit und planbare Kosten. Genau daran fehlt es auf dem deutschen Markt.
