Bietet der Dacia Bigster mehr als der Tiguan?
Düsseldorf. Eine Fahrt mit einem Dacia ist auch immer eine Konfrontation mit den eigenen Vorurteilen. Der rumänischen Marke eilte lange der Ruf voraus, so etwas wie die Resterampe überholter Renault-Technik zu sein. Günstig, ja – aber auch ein wenig unmodern, unzuverlässig und so spartanisch ausgestattet, dass der Preis seinen Preis hatte.
Diese vermeintlichen Schwächen hat Dacia längst hinter sich gelassen. Modelle wie der Sandero sind nicht nur in den europäischen Zulassungsstatistiken weit oben. Auch beim Design hat sich einiges getan. Mittlerweile wagt sich die Marke darum auch in Segmente, die man bislang mied.
Neben günstigen Vans, Kompakt- und Kleinwagen bauen die Rumänen nun auch ein großes SUV: den Bigster. Der Tiguan-Herausforderer aus der Walachei wird ab 24.000 Euro verkauft, selbst die Topvariante mit 154 PS und Allradantrieb ist mit knapp 32.000 Euro noch günstiger als die Einstiegsvariante des großen SUV aus Wolfsburg. Doch billig allein will auch der Bigster nicht mehr sein.