Deutsche Autohersteller leiden an Mittelmäßigkeit der Vorstände
Batteriezellen und Software bestimmen den Wandel in der Automobilindustrie. In beiden Entwicklungslinien spielen deutsche Hersteller kaum eine Rolle. Wenn sich das in den nächsten Jahren nicht ändert, werden Volkswagen, BMW und Mercedes nicht in der Lage sein, wettbewerbsfähige softwaredefinierte Elektroautos zu bauen.
Die Standards in der Automobilindustrie werden dann nicht mehr in Deutschland, sondern in China oder vom US-Hersteller Tesla gesetzt.
Die deutsche Autobranche droht an den Rand gedrängt zu werden, bis von den ehemals technologisch führenden Weltkonzernen bestenfalls regionale Champions übrig bleiben, die in Europa von markentreuen Kunden am Leben gehalten werden.
Die Krise einer der wichtigsten deutschen Industriebranchen ist aber nicht die Folge einer verfehlten Politik der Ampelregierung oder einer überbordenden Regulierung durch die Europäische Union. Die deutsche Automobilindustrie leidet an der Mittelmäßigkeit ihrer Vorstände. Sie haben jahrelang zu ängstlich, zu langsam oder falsch entschieden.