Groupe PSA: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Automobilhersteller von Citroën und Peugeot

Geliebt, verspottet, gehasst – das Volksauto der DDR wurde auch nach der Wende noch häufig gefahren. Heute ist der Trabant einer der populärsten Oldtimer. Ein Rückblick.

Der vollelektrische DS No. 8 ist der Dienstwagen von Emmanuel Macron und soll im Terrain der deutschen Premiumhersteller wildern. Kann die Staatskarosse diesem Anspruch gerecht werden?

Im dritten Quartal lieferte die Opel-Mutter 1,3 Millionen Fahrzeuge in den USA aus. Die Verkäufe schnellten noch deutlicher in die Höhe.

In Europa fährt die Opel-Mutter Stellantis die Produktion zurück. In den USA soll dagegen kräftig investiert werden. Vor allem zwei Konzernmarken sollen davon profitieren.

Zahlreiche Autos aus dem Stellantis-Konzern haben ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Im Ernstfall droht sogar ein Brand. Welche Marken und Modelle betroffen sind.

Belastet von schwachem Geschäft und US-Zöllen hat der Autobauer im ersten Halbjahr einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro eingefahren. Konzernchef Filosa kündigt nun einen Sparkurs an.

Probleme mit der Steuerkette könnten tausende Fahrer von Diesel-Autos betreffen. Die Opel-Mutter Stellantis reagiert mit einem Rückruf und weitreichenden Garantie-Zusagen.

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis stellt sich personell neu auf. Ein Team aus 13 Topmanagern soll die jüngsten Probleme des multinationalen Autoriesen lösen.

Das Fahren älterer Citroën-Kleinwagen könnte gefährlich sein. Denn ein Bauteil könnte explodieren. Besitzer sollen sich mit dem Hersteller in Verbindung setzen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg galt der Wankelmotor als Hoffnungsträger der Autoindustrie – doch statt Durchbruch kam der Reinfall. Bis heute hat er trotzdem treue Fans.

Stellantis präsentiert einen Nachfolger von Ex-CEO Tavares: Der Italiener Filosa übernimmt das Amt. Er ist seit mehr als 25 Jahren im Autokonzern tätig. Diese Probleme muss er nun angehen.

Der Citroen C3 der dritten Generation ist ein schicker Kleinwagen. Interessenten eines Modells aus Vorbesitz sollten aber genau hinschauen, zeigt die offizielle Tüv-Statistik.

VW-Kunden müssen noch warten, Citroën hat dagegen mit dem e-C3 schon ein elektrisches Einstiegsauto für 23.300 Euro im Angebot. Dafür ist ein wenig Verzicht gefragt. Doch der tut gar nicht weh.

Italien fühlte sich im fusionierten Konzern lange benachteiligt. Den Abgang des Chefs erkennt Rom als neue Chance, Interessen durchzusetzen – und auch Paris ist alarmiert.

Die Grünen wollten eigentlich verhindern, dass die Regierung in spe Wahlgeschenke machen kann. Doch mit ihrer Definition von Sicherheit haben sie das Gegenteil erreicht.

Der chinesische Marktführer BYD will in Deutschland mehr Autos verkaufen und stellt dafür einen elektrischen Kompakt-SUV zum Kampfpreis vor. Der kann vieles, aber nicht alles gut.

Der Autoriese verzeichnet massive Rückgänge bei Umsatz und Gewinn. Bis Mitte 2025 soll der Nachfolger für den geschassten Konzernchef Tavares feststehen. Als Favorit gilt ein Italiener.

Günstige Elektroautos gibt es meistens nur gebraucht. Der Peugeot 208-e kann da ein günstiger Einstieg sein. Denn er erlaubt sich nur wenige Schwächen.

Elektroautos haben im vergangenen Jahr in Europa Marktanteile verloren. Vor allem die schwache Nachfrage in Deutschland belastet. Auch der Diesel schwächelt.

Deutschland ist ein Autoland. Einige Modelle von Volkswagen oder Mercedes haben die Marken weltweit besonders bekannt gemacht. Welche Modelle die deutsche Autoindustrie geprägt haben.

Viele Hersteller streichen ihre Modellpalette zusammen. Besonders viele Kleinwagen wurden aussortiert. Doch auch einige Spitzenmodelle kriegen keinen Nachfolger mehr. Eine Übersicht.

Renault will als erster europäischer Hersteller ein E-Auto für weniger als 20.000 Euro bauen. War die Beinahe-Pleite des Unternehmens vor vier Jahren am Ende ein Glücksfall?

Honda, Nissan und Mitsubishi Motors wollen sich zur drittgrößten Autogruppe der Welt zusammenschließen. Sie versprechen hohe Gewinne. Ein ehemaliger Chef ist da skeptisch.

Die Elektro-Limousine der französischen Stellantis-Marke DS soll die deutschen Premiumriesen herausfordern. Ob das auch Präsident Emmanuel Macron überzeugt?

Neben Volkswagen muss auch Audi kräftig sparen. Betriebsratschef Jörg Schlagbauer fürchtet einen Stellenabbau – und stellt vor der Betriebsversammlung heute schon einmal Bedingungen.

Nach dem Abgang von Carlos Tavares sucht die Opel-Mutter Stellantis nach einem passenden Nachfolger. Als Favoriten hierfür gelten einem Bericht zufolge zwei interne Manager.

Stellantis-Chef Carlos Tavares stand zuletzt massiv in der Kritik. Nun zieht er Konsequenzen und tritt zurück. Einen Nachfolger gibt es noch nicht. Der Kurs der Aktie verliert deutlich.

1.100 Jobs sind im Zuge der Werksschließung in Luton gefährdet. Viele Stellen sollen dafür im Werk in Ellesmere Port geschaffen werden. Stellantis sieht die Regierung in der Verantwortung.

Im Königreich produzierende Fahrzeugbauer können die strengen Vorgaben der Regierung für Elektroautos nicht einhalten. Es drohen hohe Strafen und Stellenabbau – und die Politik reagiert.

Wie viele andere Autobauer hat auch Stellantis Probleme. Die Auslieferungen gehen zurück, der Umsatz ebenfalls. Doch der Rückgang fällt niedriger aus als von Analysten befürchtet.

Die Autobranche blickt auf harte Zeiten voraus. Vor allem die deutschen Hersteller sind in Bedrängnis. Die Preise für Neuwagen dürften in den kommenden Monaten deutlich sinken.

Jahre nach dem Tod des Fiat Chef Gianni Agnelli herrscht noch immer ein erbitterten Erbstreit. Jetzt greift die Staatsanwaltschaft durch und beschlagnahmt 75 Millionen Euro seiner Enkel.

Unter den Stellantis-Marken kristallisiert sich Peugeot als jene heraus, bei der Konzern-Innovationen als erstes zum Einsatz kommen. Für 2026 soll es eine weitere Veränderung geben.

Der Fiat Topolino setzt auf Design und Dolce Vita-Gefühle. Da könnte man glatt vergessen, dass der italienische Elektro-Würfel gar kein Auto ist.

Dieser Gallier sollte die Avantgarde der göttlichen DS in die Zukunft führen: Eine Mission, die der Citroën CX über 17 Jahre in Millionenauflage erfüllte. Ein Rückblick auf das Kultauto.

Elektroautos unter 25.000 Euro sind noch sehr selten. Nach Citroen, Dacia und Renault will Ende des Jahres auch Hyundai das Einstiegssegment besetzen.

Die spanische VW-Tochter hat dank Cupra ein Rekordjahr hinter sich. Die Elektrowende will das Management in Martorell aber nicht zu schnell angehen.

Sabine Scheunert gilt als Digitalpionierin in der Autoindustrie. Doch bei Mercedes stieß sie an eine Grenze. Jetzt wechselt Scheunert zum französischen 3D-Software-Anbieter Dassault.

Der Konzern bestätigt seine Prognosen für das laufende Jahr. Für 2025 strebt der Vorstand eine Verbesserung für die Aktionäre an – eine Ausschüttung oberhalb der 25 Prozent.

Deutschen Autobauern fehlt es an strategischer Weitsicht, meint Sebastian Bock. Die Hersteller sollten lieber auf kluge Investitionen ihrer Milliardengewinne setzen, statt EU-Gesetze infrage zu stellen. Vier Kriterien seien...

Im Herbst startet Opel mit der zweiten Generation des Grandland. Das schon bislang größte SUV der Marke wächst nochmals deutlich – und ist bald auch elektrisch zu haben.

Der Alfa Romeo Milano soll die Stellantis-Marke elektrisieren. Das SUV trägt ein Blechkleid mit italienischem Ambiente und bringt die künstliche Intelligenz ChatGPT in den Autoalltag.

Der Autokonzern streicht erneut Stellen in der historischen Heimat der Marke Fiat. Neben Beschäftigten in der Autoproduktion sind auch Arbeitsplätze in der Verwaltung betroffen.

Zugegeben, die hier vorgestellten Aktien sind nichts für schwache Nerven. Doch Unternehmen in Turnaround-Situationen könnten künftige Renditekönige werden – und sind oft ein Schnäppchen.

Das gab es noch nie: Vier Mitglieder der Wirtschaftsweisen stellen dem fünften ein Ultimatum. Veronika Grimm soll sich zwischen dem Beratungsgremium und einem Aufsichtsratsposten bei Siemens Energy entscheiden.

Der Maserati Quattroporte feierte vor 60 Jahren seine Markteinführung. Der von Stardesigner Frua in extravagante Form verpackte V8 schrieb als schnellster Viertürer der Welt Geschichte.

Förderung, Montage, passender Stromvertrag und die richtige Ladekapazität: Beim Kauf einer privaten Wallbox müssen E-Auto-Fahrer einiges beachten – und können Geld sparen. So klappt’s.

Die Nachfrage nach E-Autos wächst langsamer als erwartet. Die Hersteller reagieren mit Preissenkungen. Das könnte die ganze Branche hart treffen, warnt Stellantis-Chef Tavares.