Teurer, später, knapper: Warum die Mangelwirtschaft nicht mehr verschwinden wird
Der Weltwirtschaft fehlt es derzeit an nahezu allen Stellen der Lieferkette.
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- Reichlich Aufträge, wenig Material: Die Weltwirtschaft steckt in der Güterklemme. Das Handelsblatt hat sechs Gründe ausgemacht, warum plötzlich so viele Produkte knapp sind – von Dübeln bis Grafikkarten –, und warum sich daran so schnell nichts ändern wird.
- „Man muss das Schiff überbuchen“, sagt Rolf Habben Jansen im Interview. Hapag-Lloyds Vorstandschef sieht den Grund für die aktuellen Lieferengpässe auch im Verhalten mancher Kunden.
- Wer an weiter steigende Rohstoffpreise glaubt, der kann auf spezielle Aktienfonds setzen. Wie Anleger mit Öl, Holz und Halbleitern Rendite machen.
- Im Sommer wird die deutsche Wirtschaft zwar deutlich wachsen, doch Grund zur Konjunktureuphorie besteht nicht. Der nächsten Regierung steht ein schwieriger Start bevor, prognostiziert das Handelsblatt Research Institute.
Als der Bergkiefernkäfer 2012 in Kanada erstmals nördlich des 60. Breitengrads gesichtet wurde, konnte noch niemand ahnen, welche Folgen der Schädling für den deutschen Häuslebauer haben würde. Doch nun hat der kleine schwarze Käfer einen großen Bestand der kanadischen Holzernte vernichtet – und auf Deutschlands Baustellen fehlen Dachlatten und Schalungsbretter.
„Die Erträge des Baugewerbes werden in diesem Jahr massiv nach unten gehen“, sagt Reinhard Quast, Präsident des Zentralverbands des Deutschen Baugewerbes (ZDB).
Als das Containerschiff „Ever Given“ im März sechs Tage lang den Suezkanal blockierte, stauten sich Hunderte Schiffe vor der ägyptischen Küste, die Güter im Wert von neun Milliarden US-Dollar mit sich führten. Noch heute kämpfen die Häfen mit dem Chaos, das der Zwischenfall in den eng getakteten globalen Logistikketten verursachte.
„Wir versuchen, unseren Kunden die gebuchten Stellplätze auch zuzusichern“, sagt Rolf Habben Jansen, Vorstandschef der Großreederei Hapag-Lloyd, im Interview mit dem Handelsblatt. Eine Garantie dafür gibt er nicht.