EU Klimaschutz: Mit dem Klima-Klub sollen mehr Länder beim Klimaschutz mitziehen

Brüssel, Washington. Um die Welt zu umrunden, brauchen Containerschiffe nur eine Tankfüllung. Den Reedern in Europa nur noch klimafreundlichen Sprit anzubieten, würde darum nichts bringen. Statt teure E-Fuels in Rotterdam zu tanken, könnten sie sich auch in Singapur oder Dubai eindecken.

Der Schiffsverkehr ist ein Beispiel dafür, wie schwierig Klimaschutzfragen im Detail oft sind. Wenn die EU zu streng ist, weicht die Wirtschaft eben auf andere Länder aus. Bisher war das oft ein Argument, bestimmte Geschäftsfelder vor dem Zugriff der Klimapolitik zu bewahren.

So kommt es, dass es zwar einen Handel mit CO2-Zertifikaten gibt, viele Unternehmen diese Zertifikate aber geschenkt bekommen. Und so kommt es auch, dass es für Schiffe bislang keine Abgasnormen gibt, die mit jenen von Autos vergleichbar wären.

Das soll sich bald ändern. Im Juli schlug die EU-Kommission ein Paket von Klimaschutzgesetzen vor, das kaum noch Lücken hat. Jeder Bereich, der dem Klima schadet, soll betroffen sein – also auch Branchen, in denen die Unternehmen leicht ins Ausland abwandern können.