Chinesische Autobauer verdienen wegen zu hoher Rabatte kaum noch Geld
Peking, Wien. In Halle E2 auf der Peking Auto Show beobachten sechs Mitarbeiter von Volkswagen die Konkurrenz. Sie lassen sich am Stand des chinesischen Start-ups Nio dessen neueste Elektromodelle erläutern. Wie nahezu überall auf der wichtigsten Automesse der Welt ist vom „China Speed“ die Rede. Nirgendwo werden Pkw schneller entwickelt und mehr Innovationen kreiert.
Der Markt und die Anbieter wandeln sich rasant. Während Nio auf dem Messegelände noch Premiumlimousinen wie den ET7 mit einer Reichweite von mehr als tausend Kilometern präsentiert, launcht die Firma im Mai mit „Onvo“ bereits eine billigere Submarke, deren Fabrikate technisch besser und günstiger sein sollen als die Baureihen von Tesla. Nicht nur Elon Musk, auch VW muss der Plan von Nio alarmieren, ins breite Massensegment zu expandieren. Damit verschärft sich im weltgrößten Automarkt die Preisschlacht bei Elektrofahrzeugen.