Kohlendioxid-Emissionen: Volkswagen verpasst das CO2-Ziel der EU knapp: Millionenstrafe droht
VW-Parkplatz in Wolfsburg: Der Autokonzern wird die EU-Emissionsvorgaben erst in diesem Jahr erfüllen.
Foto: dpaDüsseldorf. Der Volkswagen-Konzern hat die europäischen Flottenziele bei Kohlendioxid-Emissionen knapp verpasst. Wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte, lag der Durchschnittswert im vergangenen Jahr aller in Europa verkauften Pkw des Konzerns um 0,5 Gramm über den EU-Vorgaben.
Der VW-Konzern machte zunächst keine Angaben dazu, wie hoch das Bußgeld ausfallen wird, das der Wolfsburger Autohersteller an die EU-Kommission überweisen muss. Aus Unternehmenskreisen ist zu hören, dass Konzern von einer Strafe von rund 150 Millionen Euro ausgeht
„Die Covid-19-Pandemie hat uns hier einen Strich durch die Rechnung gemacht“, kommentierte Konzernchef Herbert Diess das Flottenergebnis. Diess selbst hatte im vergangenen Jahr mehrfach angekündigt, dass der VW-Konzern die europäischen Flottenziele erfüllen wolle.
Das Ergebnis für das vierte Quartal 2020 wird durch die fälligen Strafgelder nicht belastet. Der VW-Konzern bestätigte, dass dafür schon im vergangenen Jahr vorsorglich Rückstellungen gebildet worden seien. Das EU-Bußgeld müsse deshalb nur noch beim Cash-Flow berücksichtigt werden. Ergänzend hieß es in Wolfsburg, dass es Rückstellungen in Höhe von 300 Millionen Euro gebe, die jetzt zum Teil wieder aufgelöst werden könnten.
Konzernchef Diess sieht den Wolfsburger Autohersteller in puncto CO-Reduktion trotzdem auf dem richtigen Weg. Im Vergleich zu 2019 habe Volkswagen seinen durchschnittlichen Flottenausstoß im vergangenen Jahr um 20 Prozent reduziert. Im EU-Durchschnitt muss der Flottenwert bei 95 Gramm Kohlendioxid je gefahrenen Kilometer liegen. Mit Elektrofahrzeugen können die Autohersteller ihre Flottenwerte massiv senken. Rein batteriebetriebene Modelle werden mit null Gramm angerechnet.
VW und Audi erreichen die Ziele, Skoda und Seat nicht
Die Marke VW hat im vergangenen Jahr 134.000 reine Stromer verkauft, allen voran den E-Golf und den neuen ID.3. Der Flottenwert der Marke Volkswagen liegt bei 92 Gramm und damit deutlich unter den EU-Vorgaben. Innerhalb des VW-Konzerns unterbietet auch Audi die von der Brüsseler EU-Kommission vorgegebenen Ziele.
VW-Chef Diess kündigt jetzt erneut an, dass der Konzern künftig seine Flottenziele einhalten werde. 2021 komme eine ganze Reihe weiterer Elektrofahrzeuge auf den Markt, mit denen die gesamte Gruppe ihre CO2-Flottenwerte weiter senken könne. In diesem Jahr wird es erstmals auch E-Autos der Konzernmarken Skoda und Cupra geben. VW, Audi und Porsche vergrößern ihr bereits vorhandenes E-Angebot. „Damit werden wir in diesem Jahr das Flottenziel erreichen“, versprach der Vorstandschef.
Der gesamte VW-Konzern hat das Flottenziel für das vergangene Jahr verpasst, obwohl er einen sogenannten „Pool“ mit anderen Fahrzeugherstellern gebildet hatte, die mit ihren Flottenwerten unter den EU-Grenzen lagen. Dazu gehörten die mittlerweile einst britische Marke MG und deren chinesischer Mutterkonzern SAIC.
Auch andere Autohersteller haben ähnliche Zusammenschlüsse gebildet. Als reiner Elektroanbieter kommt Tesla auf einen Flottenwert von Null. Das US-Unternehmen hatte darum ein CO2-Bündnis mit Fiat-Chrysler (FCA) geschlossen; der amerikanisch-italienische Autohersteller kann seinen CO2-Durchschnittswert damit deutlich drücken.
Der Daimler-Konzern hatte bereits vor zwei Wochen erklärt, dass die Flottenziele für das vergangene Jahr voraussichtlich erreicht worden sind. Bei BMW steht das Ergebnis noch aus.