Florian Hückelheim » Alle Artikel auf Handelsblatt Online lesen

Wenn Porsche-Fahrer etwas für die Umwelt tun möchten, tun sie es natürlich von der linken Spur aus. Möglich macht das der Panamera als Plug-in-Hybrid. Eine Ausfahrt klärt, ob er genau so grün ist wie seine Bremssättel.

Dieser Italiener fordert Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, BMW X4 und Audi Q5 heraus. Und das tut er auf typisch italienische Art: Mit Grandezza im Auftritt, Fortissimo-Klang am Auspuff, und einigen lästigen Flausen.

Über den Sinn von 180 PS in einem Kleinwagen lässt sich streiten, über das breite Grinsen der Menschen darin aber nicht. Dieses Mobil ist eine Flucht aus dem Alltag – allein schon deshalb, weil es kaum alltagstauglich ist...

Der britische Traditionshersteller Bowers & Wilkins hat mit dem P7 und dem P9 zwei High-End-Kopfhörer auf den Markt gebracht, die eine Klang-Revolution für Audio-Nerds versprechen. Ist das Geld sinnvoll angelegt?

Vier Augen, zwei Meinungen: Mit seiner neuen Frontpartie stellt der Skoda Octavia das optische Empfinden mancher Kunden auf die Probe. Und während die Hobby-Designer streiten, sind wir ihn einfach gefahren.

Der Talisman soll die Zeiten, in denen der Laguna mehr Werkstätten als Herzen eroberte, vergessen machen. Um Passat-Fahrer zu überzeugen braucht es zwar etwas Glück. Doch das dürfte bei dem Namen ja kein Problem sein.

Skoda bringt sein erstes echtes SUV nach mehr als drei Jahren Entwicklungszeit auf die Straße. Der Druck ist enorm: Einen Problembären kann sich die Marke nicht leisten. Eine Ausfahrt verrät, was der Kodiaq bietet.

Wer den kleinsten aller angebotenen Porsche-Neuwagen kauft, bekommt einen richtig teuren Vierzylinder, an dem sich optisch nicht viel geändert hat. Ein Sparpaket oder großer Sport zum Einstieg? Wir haben es ausprobiert.

Innerhalb von Monaten ist Seats neues SUV zum beliebtesten Modell der Marke geworden. Es liegt nicht allein am spanischem Design, das spürt man inzwischen auch in Wolfsburg. Und bei einer Probefahrt.

Der schnellste Serien-Octavia bringt alles mit, um praktisch zu sein. Und tut gleichzeitig alles, damit sein Fahrer das vergisst. Für 36.000 Euro bekommen Familienväter viel „dicke Hose“ - und werden doch was vermissen.

Wenn die Kollegen ein Auto mit den Worten übergeben, sie hätten selten solche Rückenschmerzen gehabt, kann das nur Gutes heißen. Enge Sportsitze, straffe Abstimmung, Drehmoment satt: Willkommen im Seat Ibiza Cupra!

„Non, je ne regrette rien“ summen wir, als wir den französischen GTI verabschieden. Wir wollten ihn ganz vernünftig und erwachsen testen. Und dann hat er uns einfach mitgerissen. In ein jugendliches Abenteuer.

Anders zu sein als andere, das hat Tradition bei Citroën. So ist seit drei Jahren ein andersartiger Crossover das Flaggschiff der Marke DS. Sein Facelift ist ästhetisch. Aber im Alltag nervt der merkwürdige Monsieur.

Der Name klingt vertraut, die Form aber ist komplett neu: Suzukis Kompakt-SUV Vitara gibt sich von außen lifestylig-bunt und ist gut ausgestattet. Motoren, Zuladung, und Innenraum sind aber Durchschnitt.

Rund ein Prozent Anteil am deutschen Automarkt verteidigte Suzuki in vergangenen Jahren. Damit das mindestens so bleibt, muss man SUVs anbieten. Was liegt da näher, als die Wiederbelebung eines Lifestyle-Allraders?

Allrad-Antrieb, 192 PS, und allerlei intelligente Assistenten: Der Mazda CX-5 macht nicht nur auf dem Papier eine gute Figur. Wer sich für diesen SUV interessiert, bekommt einiges geboten – selbst in der Broschüre.

Den Espace-Designern muss ein TGV auf Reifen vorgeschwebt haben. Der Renault-Van als kantiger, verglaster Raumtransporter? Das war einmal. Die fünfte Generation setzt auf fließende Formen und Crossover-Eleganz.

Sie mögen die Klänge einer sachkundig gespielten Panflöte und haben ein Faible für Tonleitern? Dann können wir Ihnen hier einen ganz besonderen Künstler empfehlen: den Renault Espace. Ist er seinen hohen Preis wert?

Er hat ein gutes Fahrwerk, eine lange Garantiezeit und ist innen stiller als so manche Mittelklasse. Doch der kleine Hyundai i20 verreißt in puncto Lenkung und Fahrspaß.

Dieser Polo-Konkurrent glänzt in Sachen Verbrauch, Garantie und Nutzwert, ist aber trotz Frischzellenkur keine Design-Offenbarung. Und im Alltagstest des City-Zwergs Hyundai i20 ist eine Schwäche nicht zu übersehen.

Land Rover mottet seinen Freelander ein und fährt stattdessen den Discovery Sport vor. Der neue „Disco“ lässt Parkhäuser schrumpfen und lädt zur Entdeckungsreise ein. Mit bis zu sieben Personen und in aller Ruhe.

Kleinwagen mit Lifestyle-Einschlag haben Hochkonjunktur. Entsprechend gut läuft Opels kleiner Adam. Die Rüsselsheimer spendieren ihrem Stadtauto nun eine Sportausstattung. Und stellen einen Kugelblitz auf die Straße.

Wasser, das bei null Grad verdampft und gleichzeitig Wärme liefert, und Eis, das sich durch Leitungen pumpen lässt: Was in einer sächsischen Pilotanlage geschieht, ist simple Physik – und ein Beitrag zur Energiewende.

Was nach Zukunftsvision klingt, ist längst Realität: Materialien, die auf Knopfdruck ihre Gestalt verändern, und Bauteile, die sich selbst überwachen, gibt es immer öfter – sogar in der eigenen Hosentasche.