Volocopter, Lilium, Joby: Die Konzepte der Flugtaxi-Firmen

Frankfurt Die Flugtaxi-Start-ups wollen die Luftfahrt revolutionieren. Dabei ist ihr Grundkonzept nicht neu. Schon im Zweiten Weltkrieg wurde an Senkrechtstartern gearbeitet, in den 1950er- und 1960er-Jahren wurde die Entwicklung weitergetrieben. Doch am Ende blieb es meistens bei Prototypen. Zu teuer, zu ineffizient lautete das Urteil.

Das zeigt: Die Jungfirmen haben sich einiges vorgenommen. Anders als beim Flugzeug, das durch die Beschleunigung Auftrieb bekommt, müssen beim Senkrechtstart die Motoren das komplette Gewicht gegen die Erdanziehungskraft in die Luft stemmen. Dazu ist viel Energie notwendig, und die muss elektrisch geliefert werden. Akkus sind aber schwer.