Honda: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Automobil- und Motorradkonzern

Vor allem in Japan stießen Anleger am Montag ihre Aktien ab. Denn die vom US-Präsidenten verhängten Zölle gegen China, Mexiko und Kanada treffen auch wichtige Industriestandorte.

Mit ihrem Fünf-Punkte-Plan will die Union das Recht auf Asyl faktisch aussetzen. Auch wenn der Antrag im Bundestag durchgeht – praktische Auswirkungen sind erstmal nicht zu erwarten.

Donald Trump erlässt an Tag eins eine ganze Reihe Verordnungen, nur bei möglichen Strafzöllen auf Importe bleibt er vage. Die Märkte in Japan und China zeigten sich halbherzig beunruhigt.

2025 ist die Tech-Messe CES eine kollektive Therapiesitzung für Autokonzerne. China, Software, Politik: Die Sorgenliste ist lang. Welche Antworten gibt es? Ein Ortsbesuch.

Kurz zuvor hatte der Autobauer erst Prototypen seiner kommenden Elektroautos vorgestellt. Allerdings könnte sich Hondas Übergang zu E-Fahrzeugen nun verzögern.

Renault will als erster europäischer Hersteller ein E-Auto für weniger als 20.000 Euro bauen. War die Beinahe-Pleite des Unternehmens vor vier Jahren am Ende ein Glücksfall?

Nach Jahrzehnten der Deflation wandeln sich Japans Unternehmen und Geldpolitik fundamental. Europäische Anleger können davon profitieren – wenn sie die richtigen Einzelwerte wählen.

Die japanischen Anleger machen Kasse. Zudem belastet ein geringes Handelsvolumen vor den Feiertagen die Märkte. In Südkorea wirkt sich das Flugzeugunglück auf die Börse aus.

Erstmals seit Mitte Dezember notierte der Nikkei über der Marke von 40.000 Punkten. Anleger motivierte vor allem die Geldpolitik der Tokioter Notenbank. In China war die Stimmung schlechter.

Die asiatischen Indizes haben leichte Gewinne verbucht. Toyota will offenbar seine Kapitalrendite verdoppeln. Auch andere Auto-Aktien profitierten von dieser Nachricht.

Analysten sehen für die Märkte in 2025 ernste Herausforderungen. Die Autobauer profitieren von den angekündigten Fusionsgesprächen – allerdings nicht gleich stark.

Honda, Nissan und Mitsubishi Motors wollen sich zur drittgrößten Autogruppe der Welt zusammenschließen. Sie versprechen hohe Gewinne. Ein ehemaliger Chef ist da skeptisch.

Erst beschlossen Honda und Nissan strategische Partnerschaft, nun verhandeln sie über eine Fusion. Dabei könnten einem Bericht zufolge Autos des jeweils anderen in den eigenen Werken gefertigt werden.

Die Federal Reserve hat am Mittwochabend die Leitzinsen erneut gesenkt. Anleger hatten das bereits eingepreist, jedoch reagierten sie auf die Ausblicke der Notenbank enttäuscht.

Die asiatischen Anleger beschäftigt Gerüchte um eine möglich Fusion von Nissan und Honda. Im Fokus steht außerdem die US-Geldpolitik.

Anleger in China hoffen auf eine lockere Geldpolitik der USA, in Japan fürchten Investoren die Auswirkungen der Zollpolitik von Donald Trump. Besonders Autohersteller sind alarmiert.

Renault will einem Medienbericht zufolge seine 25-jährige Partnerschaft mit dem japanischen Autobauer restrukturieren. Nun soll ein anderes Unternehmen Nissan in einem schwierigen Jahr helfen.

Lange wehrten sich die Rennställe und die Spitze der Formel 1 gegen eine Erweiterung des Starterfelds. Jetzt ist die Überraschung perfekt.

Anleger zeigten sich von den Konjunkturmaßnahmen aus Peking bislang enttäuscht. In Japan hingegen stützen Wirtschaftsnachrichten die Indizes.

Lange bewegt sich nichts, dann reagieren Asiens Börsen auf die Entwicklungen der US-Wahlnacht. Und das je nach Erwartungen an Donald Trump recht unterschiedlich.

Nachdem die Regierungskoalition am Sonntag ihre Mehrheit verloren hat, droht Japan politisches Chaos. Doch der Markt konzentriert sich auf positive Impulse am Devisenmarkt.

Während die Indizes in China zulegen, waren die Anleger in Japan vorsichtiger. Größte Gewinner an der Börse in Tokio sind die Autohersteller.

Aktuelle Konjunkturdaten deuten auf eine weitere Erholung der japanischen Wirtschaft hin. Der Nikkei schließt im Plus. Chinas Börsen sind feiertagsbedingt geschlossen.

Auch die Anleger in Asien hatten gespannt auf die Entscheidung der US-Fed gewartet. Neben dem Zinsschritt sorgten die Zahlen von Autoherstellern für einen Aufschwung.

Nikkei und Topix gleichen jüngste Verluste langsam aus und steigen ins Plus. Anleger warten auf die Zinsentscheidung aus den USA.

62 Millionen Dollar sammelt das Start-up von Investoren ein. Das Jungunternehmen entwickelt ein Konzept für profitablere Biogasanlagen und will die Energiewende sowie Landwirte voranbringen.

Anleger blicken gespannt in die USA, wo die Quartalszahlen von Nvidia erwartet werden. Der Chip-Konzern könnte die globalen Märkte stark bewegen.

Nach den USA und Europa will auch Kanada die Importe aus China mit Sonderzöllen belegen, insbesondere auf Elektroautos. China droht mit Gegenmaßnahmen – um die eigenen Unternehmen zu schützen.

Angesichts von Strafzöllen im Westen erhöht China seine Ausfuhren in die südlichen Nachbarländer. Die fürchten massive wirtschaftliche Verwerfungen – und gehen dagegen vor.

Hinter Tesla und BYD liegen Japans Elektroautobauer weit zurück. Mit einer Zusammenarbeit von Software bis Akkus will ein Trio aufschließen – und dabei auch ein Problem lösen, das VW beschäftigt.

Im Rahmen ihrer möglichen Partnerschaft ziehen die Unternehmen einem Medienbericht zufolge eine Kooperation in insgesamt sechs Bereichen in Betracht. E-Autos spielen dabei wohl auch eine Rolle.

Der breit gefasste Index übertrifft den Höchststand aus dem Jahr 1989. Anleger rechnen mit optimistischeren Unternehmens-Ausblicken im Jahresverlauf.

14.000 Roboter zum Kuscheln hat die japanische Firma Groove X bereits verkauft. Insgesamt ziehen humanoide Roboter Milliardeninvestitionen an. Doch sie sind eine Wette auf die Zukunft.

In der jüngeren Vergangenheit ist es etwas ruhiger um das Thema Wasserstoff-Pkw geworden. Doch die Zukunftstechnik gibt weiterhin Lebenszeichen von sich.

Die wichtigsten Indizes abseits der chinesischen Börsen schließen im Minus. Besonders deutlich sind die Verluste in Indien – entgegengesetzt der ersten Marktreaktion.

Die globale Autoindustrie kämpft weiterhin mit der Umstellung auf den Elektro-Antrieb. Am besten kommen noch zwei deutsche Hersteller mit der schwierigen Marktphase klar.

Die asiatischen Börsen sind zum Wochenauftakt rund ein Prozent ins Minus gerutscht. Laut Experten handele es sich um eine vorübergehende Flaute nach den starken Gewinnen in der vergangenen Woche.

Renault-Partner Nissan hat mit Honda einen weiteren Partner für seine Elektroautooffensive gefunden. Beide Hersteller prüfen jetzt das Ausmaß der Kooperation.

2023 war das Jahr der KI. 2024 könnte das Jahr der Robotik werden, wenn es nach Gründern und Investoren von OpenAI bis Nvidia geht. Diese Start-ups aus den USA und Europa sollten Sie kennen.

Die großen asiatischen Indizes schließen teils im Plus, teils im Minus. Gewinne bei Energie-Aktien begrenzen die Verluste. Anleger richten ihren Blick auf die anstehenden US-Erzeugerpreise.

Zuletzt hatte Apple seine Auto-Tests noch massiv ausgeweitet. Dennoch kommt nun das Aus für das ambitionierte Projekt – Betroffene sind schockiert.

Am Gesamtmarkt ist die Stimmung eher gedämpft. Die Anleger schraubten ihre Erwartungen an rasche Zinssenkungen der Fed zuletzt zurück.

Die CES in Las Vegas ist für die PS-Branche längst eine Leitmesse. Hier werden die Trends gesetzt und Technologien gezeigt, die unsere Autos verändern. Das sind die wichtigsten.

Im kommenden Jahr könnte die Fed ihre Zinsen senken. Das sorgte für starke Kursbewegungen in Asien – an den Aktien- und Devisenmärkten.

Die Anleger in Asien verfolgen die Entwicklungen an den US-Märkten. Mit Spannung werden diese Woche die neuen Arbeitsmarktdaten erwartet.

Nach sechs Wochen Streik hatte die Autogewerkschaft UAW kräftige Lohnerhöhungen bei den US-Autobauern erreicht. Nun ziehen immer mehr ausländische Konzerne nach.

In Japan fielen die wichtigsten Indizes zum Wochenstart. Hoffnungen auf ein Ende der geopolitischen Spannungen mit den USA stützen derweil die Börsen in China.

Nach nicht einmal zwei Jahren beenden General Motors und Honda ihr fünf Milliarden Dollar schweres Vorhaben. Künftig werden die Unternehmen alleine an erschwinglichen E-Autos weiterarbeiten.

Der Autobauer stattet ab sofort seine Elektroautos in Nordamerika mit dem Ladestandard NACS aus. Viele Konkurrenten hatten bereits vorgelegt.