Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zu Diesel-Fahrverboten

In Deutschland muss jedes zugelassene Fahrzeug regelmäßig zum TÜV. Doch welche Gebühren fallen 2025 dafür an? Wie weit darf man die TÜV-Frist überziehen und wie unterscheiden sich TÜV und Dekra? Ein Überblick.

Der Verkehrsminister sieht durch ein EuGH-Urteil ein Horrorszenario auf Deutschlands Autofahrer zukommen. Das nötigt die EU zu scharfem Widerspruch. Was steckt dahinter?

Droht Millionen Diesel-Autos auf Europas Straßen die Stilllegung? Nach einem Brandbrief von Verkehrsminister Wissing versucht die EU-Kommission, die Wogen zu glätten.

Künftig könnten die Anforderungen für Abgaswerte deutlich verschärft werden. Der Verkehrsminister fordert, dass die EU-Kommission die Vorschriften anpasst.

Katja Diehl bekommt Morddrohungen für ihre Auto-Kritik. Die Expertin erklärt, wieso E-Autos nicht das Klima retten, wie die Verkehrswende gelingen kann – und warum sie keine Autohasserin ist.

Der Verkehrsminister hat mit zweitägigen Fahrverboten gedroht. Dabei ist der FDP-Politiker höchstselbst dafür verantwortlich, in seinem Sektor die Emissionen deutlich zu reduzieren.

Der Staat senkt die Steuern, die Spritpreise bleiben hoch. Streichen die Ölmultis einen Teil des Geldes ein? CDU und FDP fordern den Wirtschaftsminister zum Handeln auf.

Die Münchener Firma arbeitet an einem digitalen Messnetzwerk, das mit Wetter-, Verkehrs- und Satellitendaten verknüpft wird. Erste Großstädte sind bereits Kunden.

Die Spritpreise in Deutschland sind infolge des Ukrainekriegs deutlich über die Schwelle von zwei Euro gestiegen. Das ruft die Politik auf den Plan.

Die EU-Grenzwerte für das gesundheitsschädliche NO2 wurden jahrelang vielerorts in Deutschland gebrochen. Jetzt sagt der Europäische Gerichtshof: So geht es nicht.

Die Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid ist in der Bundesrepublik im vergangenen Jahr rückläufig gewesen, meldet das Umweltbundesamt. Auch die Werte für Feinstaub seien gesunken.

Der Bund versucht seit 2019, den Schadstoffausstoß in den Städten zu reduzieren. Die Luft ist nun tatsächlich besser – aber nicht wegen Projekten wie kostenlosem Nahverkehr.

Vor mehreren Monaten wurden die erste Nachrüstsysteme zugelassen. Doch der Konzern hat noch von keinem Fall Kenntnis, in dem nachgerüstet wurde.

Die Deutschen atmen wieder bessere Luft. Die Schadstoffbelastung sinkt, vor allem dank moderner Fahrzeugflotten. Aber auch Fahrverbote wirken.

Die Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz führt wegen überhöhten Stickstoffdioxid-Werten ein Verbot für bestimmte Straßen ein.

In Stuttgart, Darmstadt, Hamburg und Berlin gelten Verbote oder Auflagen für Dieselfahrer, die von den Städten kontrolliert werden. Eine Zwischenbilanz.

Pötsch räumt ein, dass VW einen „Beitrag zur Beschädigung des Diesel“ geleistet habe. Der Einbruch der Verkaufszahlen habe hingegen mit Fahrverboten zu tun.

Diesel sind besser als ihr Ruf, wirbt die Autoindustrie. Bei den Kunden verfängt die Botschaft nicht. Gebrauchte Diesel sind nur im Ausland gefragt.

VW hat sein Logo modernisiert. Dieser Schritt ist Teil einer Imagekampagne für mehr E-Mobilität und Umweltbewusstsein und soll das Vertrauen der Kunden wiederherstellen.

Die Autobranche setzt ihre Hoffnungen in den Wechsel auf Elektroautos. Doch der Kunde zieht noch nicht mit, warnt eine Conti-Studie.

Toyota hat die Deutsche Umwelthilfe seit 20 Jahren mit Zahlungen für Studien unterstützt. Ab kommendem Jahr fließt einem Medienbericht zufolge jedoch kein Geld mehr.

Die Brauerei will von der umstrittenen Umweltorganisation künftig nichts mehr wissen. Einen Grund bleibt das Unternehmen schuldig.

CDU-Politiker Steffen Bilger will der Deutschen Umwelthilfe die Gemeinnützigkeit aberkennen. Dagegen regt sich massiver Widerstand.

Die Kontrolle der Fahrverbote überfordert die Polizei. Intelligente Kamerasysteme würden das Problem lösen. Nur: Die könnten verfassungswidrig sein.

Dicke Luft im Ruhrgebiet: Eine Richterin hat umfangreiche Diesel-Fahrverbote in Essen sowie Gelsenkirchen angeordnet – die wichtige Verkehrsader A40 inklusive.

Mit seiner Beschwerde gegen ein Euro-5-Diesel-Fahrverbot ist Baden-Württemberg gescheitert. Das Land müsse ein solches Verbot im Luftreinhalteplan verbindlich regeln.

Gehören ältere Dieselautos, die gegen neue getauscht werden, auf den Schrott? Die Grünen positionieren sich klar dagegen und machen Front gegen VW.

Experte Wuhrmann sieht keine Grundlage, Autokonzerne zu Hardwarenachrüstungen beim Diesel zu verpflichten.

Um die Abgaskrise zu überwinden, werden VW, BMW und Daimler viel Geld in die Hand nehmen müssen. Sie wären gut beraten, endlich Konsequenzen zu ziehen.

Deutschlands Autochefs und die Kanzlerin sind sich einig: Diesel-Fahrverbote müssen verhindert werden. Der Verkehrsminister plant eine Umtauschprämie und Umrüstungen.

Mehr Fahrverbote, höherer Wertverlust: Dieselfahrzeuge sind zum Problemfall geworden. Halter, Händler und Konzerne spüren bereits die Folgen.

Die Verkaufszahlen wurden im Vergleich zum Vorjahr um 11,8 Prozent übertroffen. Dafür sorgte vor allem der Outdoor-Trend.

Nach drei Jahren Dieselkrise stabilisieren sich die Auftragseingänge. Ursachen für die Trendwende sind der SUV-Boom und Garantien der Hersteller.

In Zeiten von Fahrverboten wollen sich viele Autofahrer vom Verbrenner verabschieden. Doch es muss nicht unbedingt ein Elektroauto sein.

Neue Urteile machen Diesel-Besitzern Hoffnung auf Rücknahme. Sogar für diejenigen, die ihr Auto vor 2016 gekauft haben, steigt nun die Chance.

Berlins Bürgermeister Michael Müller sprach im Handelsblatt-Wirtschaftsclub über Diesel-Fahrverbote und das Schweigen Merkels in der BAMF-Affäre.

Zwei Jahre haben Hamburger Beamte an den bundesweit ersten Diesel-Fahrverboten getüftelt. Doch zum Start ernten sie bundesweit Spott und Unverständnis.

Wenn die Fahrverbote für alte Diesel-Fahrzeuge kommen, dürften viele Pendler auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen. Doch dadurch wird die Luft in den Städten auch nicht besser.

Die Deutsche Umwelthilfe kämpft gegen Dieselabgase. Die machen angeblich viele Menschen krank. Aber lässt sich das überhaupt messen? Eine Spurensuche.

Leise, sauber und bald so billig wie Diesel. Warum die Lkw-Industrie schon bald mit dem Durchbruch der Stromlastwagen rechnet.

Eine neue Abgasreinigung soll den Stickoxidausstoß auf ein Zehntel des Grenzwerts reduzieren. Das wäre ein Durchbruch. Kann man Bosch glauben? 11 Fragen zum Thema.

Der Autobauer VW zeigt sich offen für die blaue Plakette – Bundeskanzlerin Angela Merkel hält jedoch nicht viel von dieser Idee.

Städte diskutieren Fahrverbote, um die Gesundheit ihrer Bürger zu schützen. Das Umweltbundesamt versucht aufzuzeigen, wie schädlich die Abgase sind.

Aus den deutschen Städten sind Fahrräder seit Jahren schon nicht mehr wegzudenken. In Madrid dagegen sorgt jeder neue Radweg für Polemik.

Die grüne Plakette soll die hohe Schadstoffbelastung aus dem Straßenverkehr verringern. Doch viele Autofahrer halten sich daran nicht.

VW-Chef Müller präsentiert Argumente gegen Diesel-Umrüstungen. Dadurch werde die Fahrzeugleistung gedrosselt – und Kunden würden das nicht mögen.

Abgasskandal und drohende Fahrverbote verunsichern die Autokäufer: Es werden immer weniger Fahrzeuge mit Dieselmotoren zugelassen.

Auch nach dem Urteil über Fahrverbote in Städten zweifeln Unternehmen nicht an ihren Dienstwagen mit Dieselantrieb. Doch es gibt Ausnahmen.

China will zur Auto-Weltmacht aufsteigen. Automanager warnen, dass Deutschland spätestens nach dem Diesel-Fahrverbot ins Hintertreffen geraten könnte.