Verkehrspolitik: Lesen Sie hier aktuelle News und neuste Nachrichten von heute zur Verkehrspolitik

Katja Diehl bekommt Morddrohungen für ihre Auto-Kritik. Die Expertin erklärt, wieso E-Autos nicht das Klima retten, wie die Verkehrswende gelingen kann – und warum sie keine Autohasserin ist.

Die EU-Kommission erlaubt der Bundesregierung, den Schienengüterverkehr mit 1,7 Milliarden Euro zu unterstützen. Mit der Maßnahme soll der Schienengüterverkehr wettbewerbsfähig bleiben.

Mit den bisherigen Maßnahmen ist die Verkehrswende laut einer Studie nicht zu schaffen. Demnach sind mehr Anstrengungen der Regierung nötig. Wenn sie bald damit anfange, könne sie sogar Geld sparen.

Das Verkehrsministerium mauert bei der Herausgabe von Informationen zur Wasserstoff-Affäre – obwohl diese anderen Medien bereits vorliegen. Was will das Ministerium verbergen?

Die Verkehrsminister der Länder erhöhen den Druck auf den Bund, wie sich das Deutschlandticket dauerhaft finanzieren lässt. Ab 2025 könnte der Preis erstmals steigen.

Die Länder bezeichnen das Deutschlandticket als großen Erfolg. Doch der Preis des Tickets ab 2025 ist weiter offen, auch weil bislang unklar ist, inwieweit der Bund die Finanzierung unterstützt.

Der Verkehrsminister hat mit zweitägigen Fahrverboten gedroht. Dabei ist der FDP-Politiker höchstselbst dafür verantwortlich, in seinem Sektor die Emissionen deutlich zu reduzieren.

Volker Wissing droht mit einem zweitägigen Fahrverbot. Die Koalitionspartner sind verärgert, die Wirtschaft warnt vor den Folgen: Was steckt hinter dem Vorstoß des Verkehrsministers?

Mitten in den Beratungen über einen geänderten Mechanismus für die Klimaziele droht der Verkehrsminister mit dem Reizwort Fahrverbot – eine laut Umweltbundesamt nicht notwendige Maßnahme.

Die Bundesländer sollten eine Sanierung der Schienenstrecken nicht ablehnen, sagte der Verkehrsminister im Bundestag. Bislang streiten Bund und Länder noch über die Finanzierung der Reform.

Für die Nutzung des Schienennetzes erhebt die Infrastruktursparte der Deutschen Bahn eine Gebühr. Diese soll nächstes Jahr so stark steigen wie lange nicht mehr. Die Branche versetzt das in Aufruhr.

Der Konzern verzeichnete ein Plus von 21 Prozent im Vergleich zur Vor-Corona-Zeit. Mit Blick auf die Heim-EM will die Bahn mehr ICE 3 Neo einsetzen. Mehr Nachtzüge sollen auch kommen.

Mit einem „Infrastrukturfonds“ will Verkehrsminister Wissing Finanzmittel für Schienen, Straßen und Wasserwege sicherstellen. Dafür will er auch privates Kapital mobilisieren.

Der Verkehrsminister ist einer der wenigen Ampel-Fans. Entsprechend leidet er am Zustand der Koalition. Nun will er die Stimmung drehen – mit Themen abseits seines Ministeriums.

Erst bauten sie hier den Horch, dann den Trabi, dann den City-Flitzer – und nun will sich ausgerechnet Zwickau mit einer Innovation an die Spitze der Verkehrswende setzen.

Ein Abteilungsleiter des Verkehrsministeriums soll einem befreundeten Lobbyisten eine Millionenförderung verschafft haben. Union und Grüne fordern Aufklärung.

Der Arbeitskampf zwischen der Bahn und der GDL bereitet der Industrie Sorgen. Auch ein „erheblicher Imageschäden“ für den Verkehrsträger Schiene sei ein Faktor.

Um die Verkehrswende voranzutreiben will die Bundesregierung mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene verlagern. Doch die Haushaltskürzungen stehen dem Plan im Weg.

Mit einer neuen Infrastruktursparte soll der Bahnverkehr in Deutschland wieder pünktlich fahren. Allerdings fehlt dafür noch ein entscheidender Beschluss des Bundestags.

Bis 2027 braucht die Regierung 40 Milliarden Euro für die Sanierung des Schienennetzes. Das sei laut Verkehrsminister Wissing eine echte Herkulesaufgabe.

Bei der Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr gehen dieses Jahr deutlich mehr Beschwerden ein. Nicht nur bei Bahnreisenden wächst der Ärger.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing braucht für seine Bahn-Reform 40 Milliarden Euro. Auch wegen der Haushaltskrise brechen ihm aber nun geplante Einnahmen weg.

Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) hatte sich gegen den Vorschlag gewehrt. Jetzt sollen zukünftig Tests durchgeführt werden, damit der Führerschein erneuert werden kann.

Verkehrsminister Wissing will die Infrastruktur sanieren und die Bahn grundlegend reformieren. Doch jetzt steht die Großreform wegen plötzlichen Geldmangels auf der Kippe.

Der Bund stellt für die Sanierung des Schienennetzes 40 Milliarden Euro zusätzlich bereit. Den Konkurrenten der Deutschen Bahn geht die Modernisierung des bestehenden Netzes nicht weit genug.

Die Koalition hat sich nach zähen Verhandlung auf eine Verkehrsreform geeinigt, die Ampel zeigt sich zufrieden. Doch an den Plänen gibt es auch Kritik.

Lange haben die Regierungsparteien verhandelt und sich nun auf verkehrspolitische Reformen geeinigt. In dieser Woche wollen sie Gesetzesentwürfe beschließen.

Für die Verkehrswende ist der ÖPNV ein wichtiger Faktor. Aber es müssen weitere Anreize geschaffen werden, um den Autoverkehr zu steuern.

Die parteilose Volkswirtin von Ahlefeldt stellt in der Hauptstadt künftig die Weichen in der Verkehrspolitik. Der Bereich ist in Berlin traditionell hart umkämpft.

Die Deutsche Bahn und die ÖBB kündigen neue grenzüberschreitende Verbindungen an. Auch das Nachtzug-Angebot wollen die Unternehmen wieder deutlich ausbauen.

Der französische Präsident kündigt Monatsabonnements für Regionalzüge nach deutschem Vorbild an. Macrons Verkehrsminister soll das System in Frankreich einrichten.

Die Bahn wird in Deutschland wegen ihrer Unpünktlichkeit bereits belächelt. Ein Blick ins Ausland zeigt: Woanders sind die Züge deutlich zuverlässiger unterwegs.

Neue Elektroautos sind für viele Autokäufer zu teuer. Doch einen Gebrauchtwagenmarkt für elektrische Modelle gibt es kaum. Verkehrsminister Volker Wissing will das ändern.

Die Opposition will die potenziellen persönlichen Beziehungen bei der Vergabe von Fördergeldern im Bundestag auf die Tagesordnung setzen. Auch SPD und Grüne verlangen eine Erklärung.

Ein Regierungsbericht zeigt, dass Deutschland nicht bis 2045 klimaneutral wirtschaften wird. Deutschlandticket und Bahnfahren helfen kaum – das Problem fährt auf der Straße.

Transporteure sollen künftig eine Klima-Maut und eine CO2-Abgabe bezahlen. Damit wird der LKW bald 80 Prozent der Verkehrsinvestitionen finanzieren.

15 Millionen E-Autos sollen bis 2030 auf den Straßen fahren. Angesichts der Absatzflaute ist das Ziel aber kaum noch zu erreichen. Die Bundesregierung arbeitet an anderen neuen Anreizen.

Mit dem Freundschaftspass können 18- bis 27-Jährige mit Wohnsitz in Deutschland oder Frankreich das jeweilige Nachbarland bereisen. Wissing hat die Millionenkosten als gut investiertes Geld verteidigt.

Mehr Menschen nutzen laut einer Umfrage Bahn, Bus und Rad – und die Zahl dürfte weiter steigen. Doch der Wandel vollzieht sich nur in Trippelschritten.

Der Zustand der Schienen-Infrastruktur ist eines der größten Probleme der Bahn. Immer mehr Projekte werden nun angekündigt, damit ab 2030 vieles besser läuft.

Die Staatssekretärin soll bei der Bahn aufräumen. Doch mit der gemeinwohlorientierten Infrastrukturgesellschaft wird die Arbeit erst beginnen.

Nach der Einigung auf das Heizungsgesetz lösen FDP und Grüne weitere Probleme. Mehrere Gesetzesvorhaben kommen nach Monaten des Stillstands voran.

Die Ampel-Koalition will die Deutsche Bahn nicht zerschlagen, Verkehrsminister Wissing plant ab dem neuen Jahr schrittweise Reformen. Mit seinem Vorhaben stößt er innerhalb der Koalition auf Kritik.

Hamburg – Sylt und Berlin – München – das sind häufig geflogene Strecken von Privatfliegern in Deutschland. Am Boden ließen sich die Wege weniger klimaschädlich zurücklegen.

Verkehrsminister Wissing stellt sich an die Seite von Kritikern, die deutliche Änderungen fordern. Gleichzeitig will das Umweltministerium zügig den Weg für das Vorhaben frei machen.

Das deutsche Schienennetz muss überholt werden – und es wird nicht günstig. Rund die Hälfte der benötigten Summe ist im Bundeshaushalt bereits berücksichtigt.

Die EU-Kommission prüft Subventionen für die Staatsbahnen in Deutschland und Frankreich. Von harten Konsequenzen ist die Rede – bis zur Zerschlagung.