Verkehrspolitik: Lesen Sie hier aktuelle News und neuste Nachrichten von heute zur Verkehrspolitik

EU-Verkehrskommissar Tzitzikostas spricht im Handelsblatt-Interview über die neue EU-Politik zum Verbrenner und Details zum geplanten Autopaket. Für Fluggäste hat er eine gute Nachricht.

Drei Milliarden Euro will die Bundesregierung für den Neubau von Straßen ausgeben. Zahlreiche Projekte für Bundesstraßen und Autobahnen starten nun mit dem Bau.

Der neue CDU-Minister will künftig Auto, Bus und Bahn gleichmäßig stärken. Ist das das Ende der Transformation im Verkehrsbereich? Experten kritisieren fehlende Prioritäten.

Die Deutsche Bahn hat einen Bedarf von 290 Milliarden Euro für die kommenden zehn Jahre angemeldet. Doch die Herausforderungen für das Staatsunternehmen liegen tiefer.

Union und SPD wollen künftig innovative Verkehrsmittel fördern. Im Koalitionsvertrag wird eines ausdrücklich erwähnt: die Magnetschwebebahn. Wo ihr Einsatz sinnvoll wäre, wird kritisch diskutiert.

Die französische Hauptstadt verbannt Autos immer stärker aus dem Zentrum. Nach einer Abstimmung der Anwohner sollen nun weitere Straßen für den Autoverkehr gesperrt werden.

Die Baubranche begrüßt das neue Sondervermögen, um Infrastrukturprojekte anzuschieben und Planungssicherheit zu schaffen. Doch brauche es auch Reformen, um konkrete Ergebnisse zu erzielen.

Netz und Betrieb der Bahn sollen nach den Plänen von CDU und CSU künftig getrennt werden. Das sorgt nicht nur für Widerstand bei den Gewerkschaften. Auch von Verkehrsminister Wissing kommt Kritik.

Schon länger wird über einen Infrastrukturfonds für die Bahn diskutiert. Wie groß dieser sein müsste, bleibt ungeklärt. Konzern-Aufsichtsratschef Gatzer schlägt nun eine Summe vor.

Die Deutsche Bahn gibt seit Längerem kein gutes Bild ab. Der Vorstand versucht mit einer umfassenden Sanierung den Befreiungsschlag. Bestenfalls kommen die Züge schon bald deutlich pünktlicher.

Nach monatelangen Einschränkungen für die Fahrgäste rollen die Züge zwischen Frankfurt und Mannheim ab Sonntag wieder. Mit der sanierten Strecke will die Bahn auch pünktlicher werden. Ob das klappt?

Aus Sicht von Verkehrsexperten ist die scheidende Bundesregierung bei der Verkehrswende nicht weit genug vorangekommen. Offenbar wurden sogar Vorhaben rückgängig gemacht.

An Autobahnen und Bundesstraßen sind der Regierung zufolge große Flächen, um Solaranlagen zu bauen. Insgesamt könnten mehr als 50 Gigawatt Leistung installiert werden, so eine Studie.

Bislang hatte sich die Union gegen das Gesetz für die Finanzierung des Deutschlandtickets im kommenden Jahr gestemmt. Nun könnte es doch Hoffnung für die Fortführung des Tickets geben.

Grundstücke der Bahn sollten aus Sicht mancher Kritiker nicht zum Verkauf stehen, da sie für den Ausbau der Schiene möglichweise gebraucht würden. Viele Flächen veräußert die Bahn trotzdem.

Er galt als einer der letzten Ampel-Fans in der FDP: Anders als seine früheren Parteifreunde hält Volker Wissing an der Zusammenarbeit mit SPD und Grünen fest. Nun spricht er über den Schritt.

Die Suche nach einer freien Ladesäule wird in Deuschland immer einfacher. Denn der Ausbau der Infrastruktur geht schnell voran. Doch immer noch fehlt in vielen Gemeinden ein Anschluss.

Insbesondere der Güterverkehr auf der Schiene soll der Prognose zufolge stark zulegen. Die Straße bleibt trotzdem der dominierende Verkehrsträger. Doch nicht überall nimmt der Verkehr zu.

SPD-Verkehrspolitiker wollen den Milliardenerlös aus dem Schenker-Verkauf nicht allein in die Schuldentilgung der DB stecken. Ein neuer Fonds für das Schienennetz soll damit gespeist werden.

Deutschland bleibt Autoland. Die Zahl der Autos ist wieder schneller gestiegen als die der Bevölkerung. Dabei treten deutliche regionale Unterschiede hervor.

Mehr als 90 Millionen Euro sollen in die Modernisierung fließen. Der Fernverkehr wird in dieser Zeit umgeleitet, Nahverkehr muss oft auf die Straße ausweichen.

Es ist eine Kampfansage an SUV: Besucher in Paris mit schweren Autos müssen künftig den dreifachen Parktarif zahlen. Und die Autofahrer trifft noch eine weitere Änderung im Verkehr.

Der Verdacht auf Vetternwirtschaft im Verkehrsministerium erhärtet sich. Wie das Handelsblatt exklusiv erfuhr, geht das Haus von Volker Wissing nun gegen zwei Mitarbeiter vor.

Die Bahn will leere Fernzüge durch Regionalzüge ersetzen, um Verluste zu senken. Ab Oktober sollen Tickets bis zu 12 Monate im Voraus buchbar sein. Damit soll die Auslastung verbessert werden.

Das Deutschlandticket soll ab dem kommenden Jahr 58 Euro monatlich kosten. Während die Branche die Entscheidung begrüßt, hagelt es Kritik aus der Ampelkoalition.

Das Deutschlandticket wird wohl teurer – um wie viel? Das wollen in einer Sondersitzung die Verkehrsminister entscheiden. Die Sorge: Viele Kunden könnten bei höheren Preisen kündigen.

13 Millionen Kunden zahlen derzeit 49 Euro monatlich für das Deutschland-Ticket im Nahverkehr. Doch von 2025 an könnte es für sie teurer werden.

Der Bahn-Vorstand hat sein Sanierungsprogramm vorgelegt. Teile des Aufsichtsrats äußern Kritik – müssen sich aber selbst Vorwürfe gefallen lassen.

Nur durch Zufall sind in Dresden beim Einsturz der Carolabrücke keine Menschen gestorben. Deutschlands Brücken sind in einem katastrophalen Zustand. Kosten und Aufwand sind enorm.

Binnen drei Jahren soll es bei dem bundeseigenen Konzern nach dem Willen des Verkehrsministers besser werden. Dafür verlangt Wissing vom Bahn-Vorstand ein rasches Sanierungskonzept.

Mehr Fuß- und Fahrradwege, mehr Busse und Bahnen, weniger Autos – die Bundesregierung will die Städte klimafreundlich umbauen, wie ein neuer Bericht zeigt.

Die FDP positioniert sich als Partei der Autofahrer. Doch es hagelt Einwände aus der Ampelkoalition und der Wissenschaft. Sogar die eigene Fraktion fühlt sich übergangen.

Keine weiteren Fußgängerzonen: Die FDP will Innenstädte für Autofahrer attraktiver machen. Kostenlose Parkplätze sollen das „Ausbluten der Städte“ stoppen. Koalitionspartner sind entsetzt.

Die absehbar steigenden Preise für die Nutzung von Schienentrassen treiben den Bundesverkehrsminister um. Gleichwohl ist sein Ziel klar: Es soll mehr Verkehr auf die Schiene.

Eine Studie warnt: Der Plan, dass bis 2030 rund 15 Millionen E-Autos fahren, dürfte wohl nicht aufgehen. Die Autoren sagen, wie es doch noch klappen könnte – sie setzen auch auf chinesische Hersteller.

Der deutschlandweit gültige Fahrschein mit rund elf Millionen Abonnenten gilt als Erfolg, über die Finanzierung wird aber seit Monaten gestritten. Die Verkehrsminister beraten über mögliche Lösungen.

Zum wiederholten Mal kritisiert Kanzler Olaf Scholz seinen Verkehrsminister öffentlich. Nun steigt auch die eigene Partei ein, erfuhr das Handelsblatt. Hintergrund ist ein Alleingang in China – unter anderem.

Das Autobahnnetz soll so zu 94 Prozent mit Ladesäulen abgedeckt werden. Deutschland nehme eine Vorreiterrolle ein, sagte Verkehrsminister Wissing.

Verspätete Züge, ausgefallene Verbindungen: Die Monopolkommission nimmt sich in ihrem aktuellen Gutachten die Deutsche Bahn vor – und empfiehlt Konsequenzen für den Vorstand.

Finanzminister Lindner erwägt den Preis für das 49-Euro-Ticket zu erhöhen. Die Regierung müsse sich entscheiden: Geld in den Ausbau der Schienen zu stecken oder den Preis beizubehalten.

Wegen eines Erdrutsches ist eine für den Nord-Süd-Verkehr wichtige Autobahn in der Schweiz auf unbestimmte Zeit nicht passierbar. Der Gotthard-Tunnel steht einmal mehr im Mittelpunkt.

Stockender Verkehr auf den Straßen kostet viel Lebenszeit. Die Staugefahr ist dabei regional sehr unterschiedlich. In einigen Großstädten ist es noch schlimmer als im Ruhrgebiet.

Die Bundesregierung will Mittel für die Autobahn GmbH kürzen. Nun schlagen Verkehrs- und Bauverbände Alarm. Eine solche Kürzung hätte drastische Folgen für Autofahrer.

Viele Brücken in Deutschland sind marode. Wird die Sanierung nun durch Kürzungen ausgebremst? Das könnte auch Folgen für Autofahrer haben.