VW und Mercedes fallen im Innovationsranking zurück
Düsseldorf. Autos bauen gilt seit jeher als Königsdisziplin deutscher Ingenieurskunst. Doch während im Verbrennerzeitalter VW, Mercedes und Co. die unangefochtenen Innovationsführer der Branche waren, gerät dieser Ruf in Zeiten der Elektromobilität immer stärker unter Druck. Erzeugt wird er von BYD, Li Auto oder Nio aus China, aber auch von US-Autobauer Tesla.
Ein neues Ranking des Automotive-Forschungsinstituts CAM von Branchenexperte Stefan Bratzel stellt heraus, wie stark die Dominanz der Chinesen in der Elektrowelt wirklich ist. Die Zahlen liegen dem Handelsblatt exklusiv vor und dürften für Diskussionsstoff sorgen in einer Zeit, in der die Europäische Union kurz davor steht, Strafzölle auf den Import chinesischer Elektrofahrzeuge zu erheben.
Demnach führt in der Langzeitbetrachtung zwar immer noch US-Hersteller Tesla die Liste der innovativsten E-Auto-Bauer der Welt an. Dahinter folgen Volkswagen, die chinesischen Konzerne Geely und BYD sowie Hyundai aus Korea. Schaut man jedoch auf die Innovationsleistung im vergangenen Jahr, ergibt sich eine andere Rangfolge.
Dann steht der Geely-Konzern an erster Stelle der weltweit innovativsten E-Auto-Bauer. VWs Chinapartner SAIC belegt den zweiten Platz und liegt damit vor dem Wolfsburger Konzern. Auf Platz vier steht BMW. Tesla und BYD folgen punktgleich dahinter.