Deutsche Elektroautos fahren Konkurrenz hinterher

E-Mobilität: Deutsche Elektroautos fahren Konkurrenz aus dem Ausland hinterher

Beim Absatz reiner E-Autos verlieren VW, BMW, Mercedes und Opel hierzulande Marktanteile. Auch in China geht wenig voran – ein Alarmsignal, warnen Experten.

07.10.2022 - 12:33 Uhr

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Auf Jahressicht ist bei keinem der Hersteller ein deutlicher Wachstumstrend bei den Anteilen am Elektromarkt in Deutschland zu erkennen.

Foto: dpa

Wien, Düsseldorf. Bei elektrischen Antrieben ist die deutsche Autoindustrie nach eigener Darstellung führend. „Wir sind, wenn man Tesla ausnimmt, Nummer eins in unserem Segment“, betonte jüngst etwa Nicolas Peter, Finanzvorstand von BMW.

Sein Konzern werde dieses Jahr voraussichtlich bis zu 245.000 vollelektrische Fahrzeuge verkaufen. Das würde einem Zuwachs von mehr als 130 Prozent im Vergleich zu 2021 entsprechen.

Auch Volkswagen, Mercedes-Benz und Opel wollen ihre Flotten in Rekordzeit elektrifizieren und verkünden laufend neue Jubelmeldungen. Das Problem ist nur: Derzeit wachsen viele Konkurrenten schneller. Ausgerechnet in Deutschland hat das Quartett zusammengerechnet von Januar bis Juli deutlich an Marktanteilen eingebüßt. Der Heimvorteil wurde verspielt.

Konkret stammte laut Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes nach sieben Geschäftsmonaten lediglich jedes zweite vollelektrische Fahrzeug von einem deutschen Anbieter. Zum Vergleich: Ein Jahr zuvor waren es noch rund 60 Prozent. Die drei meistverkauften Elektroautos in Deutschland dieses Jahr sind der Fiat 500e, das Tesla Model 3 und der Hyundai Kona. Erst danach folgen mit den VW-Reihen ID.4 und ID.5 die ersten heimischen Fabrikate.