Norwegian: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten zu Norwegian Air Shuttle

Probleme im Passagiergeschäft lassen den Gewinn der Airline im zweiten Quartal um mehr als ein Drittel fallen. Der Konzern greift zu weiteren Maßnahmen, um die Kosten zu senken.

Die niederländische KLM sagt Rückholflüge aus Israel ab, Lufthansa und Swiss lassen sie starten. Die Warnungen vor den Sicherheitsrisiken werden lauter.

Im Rahmen eines Insolvenzverfahrens konnte die Airline vorübergehend Maschinen nur noch leasen. Durch den Deal erhofft sich das Unternehmen niedrigere Kosten.

Die Coronakrise hat das Geschäft mit Übernahmen und Fusionen lahmgelegt. Nun erwarten Branchenkenner ein Comeback der Deals. Erste Offerten gibt es schon.

Die US-Märkte drehen nach einer turbulenten Talfahrt ins Plus. Hoffnungen auf einer Einigung in Washington bessert die Stimmung der Anleger.

Die norwegische Billigfluglinie hat ihre Flotte auf ein Drittel verkleinert und Schulden abgebaut. Doch die Lage bleibt trotzdem angespannt.

Die europäische Behörde EASA gibt Boeings wichtigstes Flugzeug wieder frei. Was alles geändert werden muss, damit die Maschinen in die Luft dürfen.

Die Airline hat zuletzt enorme Verluste eingefahren. Die Regierung in Oslo hat ihr bereits Kredite bewilligt, zu weiteren Finanzhilfen bisher aber nein gesagt.

Die Fluglinie kämpft seit Monaten mit großen wirtschaftlichen Problemen. Nun konzentriert sich Norwegian auf Kurzstrecken in Europa.

In der Coronakrise sind die Passagierzahlen der Fluggesellschaft stark zurückgegangen. Das Unternehmen plant nun unter anderem, Schulden zu Eigenkapital umzuwandeln.

Die Fluglinie strebt einen Umstrukturierungsprozess nach norwegischem Recht an. Der Konzern muss mittlerweile gegen Milliardenschulden ankämpfen.

Die norwegische Fluggesellschaft muss ohne Staatshilfen um ihre Existenz bangen. In Irland bekommt das Unternehmen eine Chance zur Restrukturierung.

Die Lage der Fluggesellschaft ist nach der Verweigerung eines weiteren Staatskredits existenzbedrohend. Aktuelle Zahlen lassen nichts Gutes erahnen.

Die skandinavische Airline Norwegian steckt in der Existenzkrise. Die norwegische Regierung verweigert weitere Staatshilfe. Der Aktienkurs bricht ein.

Grünes Fliegen statt Flugscham: Der norwegische Billigflieger möchte mit Flottenerneuerungen und nachhaltigem Kraftsoff seinen CO2-Ausstoß reduzieren.

Die anhaltende Coronakrise trifft die norwegische Billigairline empfindlich. Um die Pandemie zu überstehen, braucht Norwegian weitere Finanzhilfen.

Während die Airline SAS auf Staatshilfe setzen kann, muss sich Norwegian Air anderweitig umsehen. Schweden hat einen Antrag auf Kreditgarantien abgelehnt.

Boeing bekommt immer mehr Schwierigkeiten mit der 737 Max in den Griff. Doch es gibt ein anderes Problem: Derzeit will keiner Flugzeuge bestellen.

Die Verbraucherstimmung in den USA nährt die Hoffnung der Anleger auf eine Konjunkturerholung. Der S&P verzeichnet den größten Quartalsgewinn seit 1998.

Die Fluggesellschaft hat ihre Boeing-Bestellungen zurückgezogen, darunter fast ausschließlich 737-Max-Flugzeuge. Norwegian will entstandene Schäden einklagen.

Die norwegische Airline steckt wegen der Corona-Pandemie in der Krise. Nun steigt ein Staatskonzern aus China mit knapp 13 Prozent bei Norwegian ein.

Fast alle Anteilseigner haben der Umwandlung von Schulden in Aktien zugestimmt. Zudem erhält die Airline Hilfe von Leasinggesellschaften. Die Aktie steigt daraufhin kräftig.

Der norwegischen Airline droht die Pleite. Am Montag sollen die Aktionäre entscheiden, ob sie den neu vereinbarten Umschuldungsplänen zustimmen.

Nicht nur Airbus und Boeing geraten durch das Coronavirus in Schieflage. Viele Zulieferer werden nur wenige Wochen durchhalten können, warnen Experten.

Viele Airlines könnten bald zahlungsunfähig sein. Regierungen greifen ihren Fluggesellschaften schon jetzt unter die Arme – auf unterschiedliche Weise.

Etliche Airlines in Europa geraten durch die Coronakrise in Schieflage. In vielen Fällen muss der Staat eingreifen, damit es nicht zur Pleite kommt.

Die Airline steckt wohl in finanziellen Schwierigkeiten – und wird Gegenstand von Übernahmespekulationen. Für Lufthansa könnte sich ein Kauf lohnen.

Der 21-jährigen Norwegerin gehört fast die Hälfte eines Investmentunternehmens. Doch an der Firma selbst hat sie kein Interesse.

Noch nie war Fliegen so sicher wie heute. Trotzdem gibt es bei den Airlines teils beträchtliche Unterschiede. Unfallforscher haben die 100 größten Fluglinien untersucht – diese Unternehmen landen auf den Spitzenplätzen.

Wer günstig in die USA fliegen will, hat große Auswahl. Immer mehr Airlines starten mit Billigtöchtern für die Langstrecke. Doch Probleme bei Norwegian zeigen, wie schwierig das Geschäft ist.

Die Lufthansa will mit ihrer Billigtochter Eurowings das Low-Cost-Modell auf die Langstrecke bringen. Doch kann das überhaupt funktionieren? Luftfahrt-Experten sehen nur auf wenigen Routen echte Erfolgschancen.