Schaeffler: Lesen Sie hier die aktuellen News und neusten Nachrichten von heute zum Autozulieferer

Christoph Seibt ist Deutschlands wichtigster Wirtschaftsanwalt – und einer der größten Sammler von Minimal Art. Um seine Sammlung aufzubauen und im Wert zu steigern, folgt er fünf Prinzipien.

Das Geschäft mit Autos ist schwieriger geworden, dafür boomt die Rüstung. Der Zulieferer Schaeffler kooperiert deshalb mit dem Drohnenbauer Helsing.

Schaeffler verzeichnet im Quartal einen deutlichen Millionenverlust. Höhere Steuern und Abschreibungen belasten das Ergebnis. Eine neue Kooperation soll frische Impulse bringen.

Zum Start gab es ein wildes Auf und Ab. Nun sehen einige Banken Chancen – vor allem beim Vergleich mit anderen Zulieferern. Es gibt aber auch kritische Stimmen.

Nach 16 Jahren endet die Zeit von Wolfgang Reitzle an der Spitze des Continental-Aufsichtsrats. Seine Nachfolgerin soll nach der nächsten Hauptversammlung übernehmen.

Für gewöhnlich sind im deutschen Leitindex 40 Unternehmen gelistet – an diesem Donnerstag wird aber eine Firma mehr im Dax vertreten sein. Das dürfte aber nur von kurzer Dauer sein.

Die deutschen Autokonzerne wollen länger am Verbrenner festhalten. Ihre Chefs geben sich beim Messerundgang des Kanzlers zahm. Am Stand von Mercedes geschieht ein Fauxpas.

Eine neue Studie zeigt: Die Probleme der Autobranche liegen tiefer als gedacht. 36 Landkreise sind in Deutschland besonders bedroht – welche das sind und warum eine Hoffnung bleibt.

Europas Autohersteller stehen vor einem Dilemma: Bleibt das Verbrenner-Aus, wandert die Technologie nach China und in die USA ab. Zugleich müssen sie dringend im E-Bereich aufholen.

Die Autoindustrie warnt vor einem Quasi-Monopol Chinas bei Batterien für E-Autos. Damit lenkt sie vor einem Spitzentreffen in Brüssel auch von eigenen Versäumnissen ab.

Geopolitische Verwerfungen, sinkende Gewinne und wachsende Unternehmerfamilien bedrohen künftige Zahlungen. Eine Studie zeigt: Viele Familienunternehmen sind darauf schlecht vorbereitet.

Die Abspaltung der Autozuliefer-Sparte Contitech ist besiegelt. Auch von der Kunststoffsparte Contitech will sich der Dax-Konzern trennen – Aktionären könnte hier eine Ausschüttung winken.

Seit Tagen wird spekuliert, Katherina Reiche könnte neue Wirtschaftsministerin in Berlin werden. Jetzt verkündet ein Batteriespeicherentwickler, sie als Aufsichtsrätin engagiert zu haben.

Der Einkaufsmanagerindex steigt im März auf 50,5 Punkte. Trotz neuer US-Zölle hält Peking an seinem Wachstumsziel von rund fünf Prozent fest und setzt auf wirtschaftliche Anreize.

Kanzler Olaf Scholz und Siemens-Chef Roland Busch betonen zur Eröffnung der Messe die enormen Folgen der US-Politik. Kaum eine Volkswirtschaft sei so stark betroffen wie Deutschland.

Konzerne, Forschungsinstitute und Start-ups zeigen auf der Hannover Messe Innovationen. Zum Auftakt drücken aber zwei Faktoren auf die Stimmung von Deutschlands Industrieunternehmen.

Der Ventilatorenhersteller EBM-Papst ist zu einem wichtigen Ausrüster für Cloud-Anbieter geworden. Das hat der Mittelständler der Reaktionsschnelle seines Chefs Klaus Geißdörfer zu verdanken.

Ex-Hella-Chef Rolf Breidenbach löst vorzeitig Heinrich Hiesinger als Chefkontrolleur ab. Durch den Wechsel steht Vorstandschef Holger Klein jetzt unter Druck: Er hat einen heiklen Sanierungsplan vor sich.

Die Autos zu retro, die Maschinen zu analog, die Prozesse zu komplex: Produkte made in Germany hatten schonmal einen besseren Ruf. Doch es gibt Ideen, das Image zu retten. Ein Essay.

Die Präsidentin des Unternehmerinnen-Verbands spricht über Wunschkoalitionen und konfrontative Diskussionen mit Friedrich Merz. Und sie erklärt, was der Mittelstand (nicht) braucht.

Personalberaterin Sabine Hansen setzt sich seit Jahren für Frauen in Führungspositionen ein. Das ist angesichts von „maskuliner Energie“ in Politik und Wirtschaft schwieriger denn je.

Neben der Krise im Autogeschäft laufen auch andere Bereiche schlecht. Aktuell ist wenig Besserung in Sicht. Konzernchef Hartung hält dennoch am Renditeziel für 2026 fest.

Das Industriegeschäft des Autozulieferers erholt sich schleppend. Nun zieht Continental Konsequenzen: 580 Arbeitsplätze sollen bei Contitech wegfallen und mehrere Werke schließen.

Trump ist personenfixiert statt institutionell geleitet – darauf muss sich die Wirtschaft einstellen. Für Europa bietet seine Präsidentschaft aber auch eine Chance. Von Peter Wittig.

Mit KI-Modellen wollen Firmen weltweit ihren Umsatz steigern. Doch eine BCG-Studie zeigt: Viele Unternehmen haben weder Ziele noch Methoden, um den KI-Output überhaupt bewerten zu können.

Während der Pandemie war es zum Lieferketten-Desaster gekommen. Nun bestellen die Autozulieferer wieder viel zu kurzfristig, warnen Halbleiterproduzenten. Das könnte sich bald rächen.

Auf den Chefwechsel folgt bei Brose der Personalabbau und ein Abrutschen in die Verlustzone. Jede fünfte Stelle in der Verwaltung fällt weg. Das sind nicht die einzigen geplanten Änderungen.

In der Bosch-Belegschaft wächst der Widerstand in der Mobilitätssparte gegen den Abbau von 5500 Stellen. Arbeitnehmervertreter sprechen von einem Kulturbruch.

Vorstände und Aufsichtsräte bei deutschen Unternehmen haben im November wieder mehr mit Aktien der eigenen Unternehmen gehandelt. Was Anleger über die größten Deals wissen müssen.

Der fünftgrößte deutsche Automobilzulieferer kürzt drei Vorstandsposten und organisiert die Geschäftsbereiche um. Gestärkt werden die Zukunftsbereiche Elektrifizierung und Thermomanagement.

Vielfacher Stellenabbau alarmiert die Politik, zudem ist der Arbeitsmarkt insgesamt träge. Aber: Experten sehen keine Anzeichen für die Rückkehr der Massenarbeitslosigkeit – bisher.

Konzernchef Stefan Hartung weitet den Jobabbau deutlich aus. Einen bisherigen Zukunftsbereich trifft es besonders hart. Der Betriebsrat spricht von einem „Schlag ins Gesicht“.

Das Brotmeter für Geschäftsklima der deutschen Autoindustrie ist im Oktober auf minus 27,7 Punkte gesunken. Besonders die aktuelle Geschäftslage wird von den Unternehmen deutlich negativer bewertet.

Es kriselt in der Autoindustrie. Die Sparmaßnahmen von Nissan sind eine Reaktion auf enttäuschende Geschäftszahlen. Insbesondere auf dem chinesischen Markt hat der Konzern zuletzt herbe Einbußen hinnehmen müssen.

Die Unsicherheit der Investoren am Aktienmarkt steigt. Bis ein Sieger der Wahlen in den USA feststeht, kann es Tage dauern. Am Währungsmarkt gibt es aber einen Favoriten.

Der Stellenabbau folgt nur wenige Wochen nach Abschluss der Vitesco-Übernahme. An den betroffenen Standorten ist der Ärger groß. Konzernchef Klaus Rosenfeld verteidigt den Deal jedoch.

Harris wäre gemeinsam mit der EU wohl offener für Kooperation mit China. Voraussetzung dafür ist aber ein starkes Europa, mahnt Gastautor Peter Wittig.

Radnabenmotoren versprechen mehr Effizienz und kommen ohne seltene Erden aus. BMW will daher in den Serieneinsatz gehen – denn für einen großen Nachteil der Technologie gibt es nun eine Lösung.

Der Dax-Konzern bringt KI-Assistenten in die Werkshallen, Japan setzt bei Chips auf ein Retorten-Start-up und Sie sollten eine neue Video-KI testen. Die wichtigsten KI-News der Woche.

Der Dax-Konzern bringt seine KI-Copiloten in die Fabriken, dadurch wird dort die Steuerung einfacher. Das Basis-Angebot ist kostenlos – profitieren wird aber erst mal der US-Partner.

Die Ära des Freihandels geht zu Ende. Umso wichtiger ist das Abkommen zwischen der EU und den Mercosur-Staaten. Gerade Deutschland sollte sich dafür einsetzen, fordert Peter Wittig.

Kriminelle Banden fälschen nicht nur Markenklamotten, sondern auch Maschinenteile. Oft kommen sie aus China. Die Industrie geht aufwendig dagegen vor – doch das ist sehr teuer.

Alle wissen, dass Joggen gesund ist. Aber dann morgens im Nieselregen loslaufen? Puh... Kleiner Trost: Deutschlands größtem Autozulieferer ergeht es bei der Transformation ganz ähnlich.

Wir können nicht nur Autos: Gleich in mehreren Branchen zählt die deutsche Industrie zur Weltspitze, ein Überraschungssieger inklusive. An einigen Schwächen allerdings muss Deutschland dringend arbeiten.

Ein Cloud-Spezialist will es mit seiner Technik jeder Firma ermöglichen, eigene KI-Modelle zu erstellen. Der Tech-Riese Microsoft verfolgt einen ähnlichen Weg.

Schaeffler lädt zur Hauptversammlung 2024. Die Aktionäre sollen eine Dividende erhalten. Alle wichtigen Fragen und Antworten.