Mercedes-Benz: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zur größten Daimler-Marke

Kaum vorgestellt, geht der Streit um Erleichterungen beim Verbrenner-Aus weiter. Im EU-Parlament zeichnet sich der nächste Machtkampf ab – und es droht ein industriepolitisches Dilemma.

Die US-Unternehmen haben ihre Produktion vor der Jahreswende stärker hochgefahren als gedacht. Auch die Industrie steigerte ihre Produktion im Dezember entgegen der Erwartungen.

Die Lieferung der Fahrzeuge findet über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren statt. Die militärische Variante des Mercedes-Benz Zetros wird von Arquus für die französischen Armee angepasst.

Der deutsche Marktführer will seine Fahrassistenten besser auf ungewohnte Situationen vorbereiten. Helfen sollen dabei die Daten der Kunden aus 40 europäischen Ländern.

Euro NCAP hat die sichersten Modelle des Jahres gekürt – mit klaren Klassensiegern vom Stadtflitzer bis zum SUV. Das sicherste Modell im Test kommt aus Deutschland.

Ein Konsortium unter Beteiligung von Daimler Truck erhält einen Großauftrag der französischen Armee. Es geht um 7000 Militär-Lkw – im Wert von mehreren Milliarden Euro.

Friedhelm Loh prägt seine Region. Er formt einen Familienkonzern mit mehr als drei Milliarden Euro Umsatz. Bekannt wird er aber wegen einer anderen Leidenschaft.

Die chinesischen Autohersteller haben nicht nur aufgeholt, sondern sind im Bereich der Elektromobilität technologisch extrem innovativ, zeigt eine Studie. Doch auch VW kann punkten.

Von wegen in Blech gepresste Langeweile! Corolla & Co. mögen vielleicht keine Aufreger sein. Doch die Japaner können auch anders, wie sie alle Jahre wieder beim Autosalon in Tokio beweisen.

Der US-Chipkonzern hat eine Milliarden-Kooperation mit VW vereinbart. Finanzchef Palkhiwala erklärt, wie Qualcomm zunehmend auf das Autogeschäft setzt – und Nvidia neue Konkurrenz machen will.

Die SPD fordert eine Reform der Erbschaftsteuer: Für große Firmenvermögen sollen weniger Ausnahmen gelten. Kleinbetriebe könnten sich sogar besser stellen. Aus der Union kommt Kritik.

China schwächelt, in den USA drücken Zölle den Absatz. Mercedes kämpft mit Absatzrückgängen. Zwei neue Modelle machen dem Autobauer hingegen Hoffnung für dieses Jahr.

Anleger und Anlegerinnen beobachten die Eskalation zwischen US-Präsident Trump und der US-Notenbank. Gold und Öl legen wegen der Unruhen im Iran zu.

Der Mazda 6e zeigt den deutschen Herstellern, wie man Premiumgefühl zum moderaten Preis anbietet. Die Limousine hat kaum Schwächen – aber leider doch eine große.

Der Autokonzern mit einer Zulassung für echtes autonomes Fahren will das System vorerst nicht mehr anbieten. Dahinter steht eine BWL-Logik, nach der wir immer noch in Höhlen hausen müssten.

In Las Vegas umgarnen Nvidia, Qualcomm, AWS und Co. deutsche Konzerne wie Siemens, BMW und Mercedes-Benz. Deren Abhängigkeit wächst – aber auch Big Tech braucht die Traditionshersteller.

Volkswagen, BMW und Mercedes stecken in der Krise und wollen gegensteuern – mit neuen Modellen und harten Maßnahmen. 2026 entscheidet über das Wohl und Wehe der deutschen Autobranche.

BMW hat wieder mehr Autos ausgeliefert – trotz rückläufiger Verkäufe in China. Auch ein früherer Wachstumstreiber zieht nicht mehr so stark. Das könnte am neuesten Modell der Münchener liegen.

Die Stadt Lübeck erfährt durch die Possehl-Stiftung eine einzigartige Förderung. Zurzeit sorgt sie mit der ersten umfassenden Museumsausstellung der indischen Künstlerin Shilpa Gupta für Aufmerksamkeit.

Naht das Ende des Homeoffice? Immer mehr deutsche Konzerne erhöhen ihre Präsenzquoten. Was sich Unternehmen davon versprechen – und was die Rückkehr ins Büro wirklich bringt.

Erst der Waffenstillstand, dann reden wir über einen Bundeswehr-Einsatz zur Absicherung: Diese deutsche Linie hat der Kanzler gestern aufgegeben. Und er kann sich noch mehr vorstellen.

Mercura AI ist gerade einmal ein Jahr alt, hat aber schon über 50 Kunden, einen Umsatz von über zwei Millionen Dollar und ist profitabel. Das ist das Geheimnis der Gründer.

Der Automarkt in Deutschland schwächelt weiter – legt aber durch einen starken Dezember etwas zu. Helfen könnte wohl der Staat. Unterdessen gerät Tesla unter die Räder.

Der Chipkonzern nutzt die Technikmesse CES für eine große Ankündigung: Bereits kommendes Jahr will er seine Technik in Robotaxis einsetzen. Die Konkurrenz auf dem Markt für autonomes Fahren wächst.

Der deutsche Leitindex startet fulminant in die neue Woche. Am Nachmittag geben die US-Börsen zusätzlichen Schub. Eine Branche erleidet dagegen durchweg deutliche Kursverluste.

Nach dem Einbruch in eine Sparkassen-Filiale in Gelsenkirchen könnte die Beutesumme wesentlich höher liegen. Die Filiale bleibt bis auf Weiteres geschlossen.

Der schnelle Umstieg von Norwegen auf batteriebetriebene Fahrzeuge steht im Gegensatz zum Rest Europas, wo die Nachfrage schwächelt. Besonders eine Marke wird häufig gekauft.

Handelskriege, Zolldrohungen und die Angst vor einer KI-Blase konnten die Märkte in diesem Jahr kaum verunsichern. Vor allem eine Region war dabei überraschend erfolgreich.

Die VW-Premiummarke verliert in Deutschland weiterhin Marktanteile gegenüber BMW und Mercedes. Händler klagen über hohe Preise, schwache Margen und Modelloffensiven mit begrenzter Wirkung.

Wandel gehört zu den ständigen Karrierebegleitern des BMW-Chefs. Mit Technologieoffenheit geht er die Herausforderungen im globalen Wettbewerb an.

Mitte der 90er waren die Autos bunt und minimalistisch. Viele Klassiker von damals können seit dem Jahreswechsel ein H-Kennzeichen beantragen. Eine Übersicht.

In Venezuela herrscht nach außen Alltag. Doch die Spannung im Land steigt von Tag zu Tag. Immer mehr Menschen hoffen auf einen Regimewechsel. Das Maduro-Regime setzt auf Abschreckung.

Nach einem ruhigen Wochenauftakt gibt es am Dienstag zwar Anlässe zu Kaufimpulsen. Diese locken den Dax jedoch nicht aus der Seitwärtsbewegung. Die US-Wirtschaft wächst stärker als erwartet.

Mercedes-Benz will in den USA den Streit um angeblich zu hohe Abgaswerte bei Dieselautos mit einer Millionen-Zahlung beilegen. Was das für die Verfahren und betroffene Fahrzeuge bedeutet.

Deutsche Konzerne leisten sich teure Verwaltungen, zeigt eine exklusive Datenanalyse. Nun gehen viele gegen die interne Bürokratie mit Einschnitten vor. KI könnte weitere Stellen kosten.

Außerdem: Europas gefährliche Schwäche, die Suche nach dem Aufschwung und die besten Bücher, die Sie über die Festtage lesen können. Unsere Leseempfehlungen.

Der vollelektrische DS No. 8 ist der Dienstwagen von Emmanuel Macron und soll im Terrain der deutschen Premiumhersteller wildern. Kann die Staatskarosse diesem Anspruch gerecht werden?

Die neue Chefin der Deutschen Bahn hat eine enorme Aufgabe übernommen: ein Land wieder auf die Spur zu bringen. Denn ohne nachhaltige Mobilität hat unsere Wirtschaft keine Zukunft.

Eigentlich sollte sich die Industrie nach und nach von China emanzipieren. Doch die günstigen Chips aus Fernost sind einfach zu verführerisch für die deutsche Autobranche.

Trotz der Nexperia-Krise setzt die deutsche Autoindustrie auf Halbleiter aus China. BMW-Einkaufsvorstand Martin sieht keinen Sinn in einer Abkopplung.

Weil der Hersteller vor einem entscheidenden Jahr steht, setzt Konzernchef Källenius auf neue Top-Manager. Vor allem einer Neubesetzung misst Mercedes große Bedeutung zu.

Der deutsche Leitindex rutscht im späten Handel unter die wichtige Schwelle. Vor der EZB-Sitzung und zum Jahresende bleiben Anleger zurückhaltend.

Nach den Plänen der EU-Kommission haben Autohersteller mehr Zeit, um ihren Elektroabsatz nach oben zu treiben. Doch der Druck für VW, BMW und Mercedes bleibt hoch.

Die EU-Kommission will auch nach 2035 noch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zulassen. Der neue Gesetzentwurf enthält aber strikte Vorgaben – und Quoten für Antriebsarten von Dienstwagen.

Die Autoindustrie steckt weltweit in der Krise. Die deutschen Hersteller trifft es besonders hart. Insbesondere der Gewinn ist unter Druck, wie eine neue Analyse zeigt.

Der verurteilte Jurist Kai-Uwe Steck hat ein Buch geschrieben, das er als „wahre Geschichte“ des Cum-Ex-Skandals bewirbt. Vieles darin stimmt offenbar nicht. Von Weggefährten hagelt es Dementis.

Das Kontrollgremium des Dax-Konzerns stellt sich in zentralen Zukunftsfeldern neu auf. Mercedes setzt dabei seine Linie fort, den Aufsichtsrat jünger und diverser zu besetzen.