Mercedes-Benz: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zur größten Daimler-Marke

Neben den Herstellern zeigen auch Zulieferer auf der IAA in München, welche Technologien das Auto der Zukunft bestimmen könnten. Fünf spannende Neuheiten der Messe.

Der Konzern erwartet bei der Schlüsseltechnologie zur Steuerung moderner Fahrzeuge ein Milliardengeschäft – und stellt sich auf die Umkehr eines bisherigen Grundprinzips ein.

Endlich aufgewacht aus der Arroganz: Mit neuen Elektromodellen zeigen die deutschen Autobauer, dass sie weiterhin vorne mitspielen können. Dabei hilft ihnen die Schwäche eines Konkurrenten.

VW, BMW und Mercedes feiern ihre neuen Elektroautos. Doch die Euphorie ist übertrieben. Gewinne und Marktanteile erodieren. Die neue Modellgeneration könnte die letzte Chance sein.

Der Dax-Konzern will Kunden endlich elektrisch überzeugen. Der neue GLC bietet Funktionen, die Autos mit Stern nie hatten. Intern sorgt das Modell für Aufbruchstimmung – und Aufregung.

Einst florierte der russische Automarkt. Inzwischen häufen sich die Krisen. Die chinesische Konkurrenz ist stark, den Kunden fehlt die Kauflaune. Lada und Co. müssen ums Überleben kämpfen.

Er will Verantwortung für das industrielle Erbe seiner Familie übernehmen, sagt Peter Baron von Bohlen und Halbach. Dabei hieß er vor Kurzem noch Sommer. „Adelig“ wurde er per Hochzeit in Las Vegas.

Die Autoindustrie warnt vor einem Quasi-Monopol Chinas bei Batterien für E-Autos. Damit lenkt sie vor einem Spitzentreffen in Brüssel auch von eigenen Versäumnissen ab.

Seit Jahrzehnten ist klar, dass die Rente alles andere als sicher ist. Wer den Lebensstandard im Alter halten will, sollte sich nicht auf die Politik verlassen.

Internet-Browsern kommt im KI-Zeitalter eine Schlüsselrolle zu. Sie liefern Daten, sichern Zugang und sollen sogar reden können. Damit verändern sie unseren Umgang mit dem Internet.

Der deutsche Außenminister setzt auf mehr Zusammenarbeit mit dem bevölkerungsreichsten Land der Erde – obwohl dessen Geschäfte mit Russland auch den Krieg in der Ukraine finanzieren.

Bei seinem Besuch in Indien lotet Außenminister Johann Wadephul Chancen für mehr wirtschaftliche Zusammenarbeit aus. Das Potenzial ist groß – die Hürden sind es allerdings auch.

Smart kehrt zurück seinen Wurzeln. Nachdem die Daimler-Tochter unter chinesischer Führung bis in die Mittelklasse gewachsen ist, gibt es bald wieder einen extrakurzen Zweisitzer. Natürlich elektrisch.

Der neue Renault-Chef François Provost baut den Autokonzern auch personell um. Für eine Mercedes-Managerin bedeutet das einen großen Karrieresprung.

Porsche hat doch Chancen auf den Dax-Erhalt. Doch der Niedergang der Autobranche hat im Leitindex bereits Spuren hinterlassen – und sagt viel über den Zustand der Wirtschaft aus.

Hyundai lässt im Wettbewerb mit Audi, BMW und Mercedes nicht locker. In Deutschland ist das ein hartes Unterfangen. Beim GV70 ist die Strategie darum klar: Von allem ein wenig zu viel.

Der Autoabsatz in Europa hat im Juli zugelegt. Hybride und Elektroautos verkaufen sich besser. Deutsche Hersteller gewinnen teils deutlich Marktanteile.

Die Autobranche steht inmitten von Zollstreit und Konjunkturflaute unter Druck. Das hat Folgen: Experten erwarten selbst bei lukrativen Akademiker-Jobs mehr Arbeitslosigkeit.

US-Zölle und Absatzrückgang treiben Nissan tiefer in die Krise – die Aktien verloren seit Jahresbeginn ein Viertel an Wert. Jetzt verkauft auch die Mercedes-Pensionskasse ihre Beteiligung.

Dass wir nicht mehr von Luxus sprechen mögen, wie jetzt der deutsche Autobauer, ist wohl weniger Ausdruck von Bescheidenheit. Es ist pure Verlegenheit.

Mit einem Gesetz will die Kommission US-Industriegüter zollfrei stellen. Doch die USA erheben trotz Deal neue Zusatzzölle. Im Parlament wächst der Widerstand: Läuft Europa in eine Falle?

Die beiden süddeutschen Autohersteller könnten sich ab 2027 gegenseitig mit Motoren und Getrieben beliefern. Das Ziel: Kosten sparen. Gegen einen Deal spricht nicht nur der Ingenieursstolz.

Die wichtige Stimmungskennzahl für Industrie und Dienstleister steigt – trotz der US-Zölle. Inzwischen liegt der Index seit acht Monaten im Wachstumsbereich.

Ein Werbespot zeigt, wie schnell westliche Marken in China ins Abseits geraten können. Chinas Konsumenten sind kritischer, sensibler – und mächtiger als je zuvor.

Für Beobachter ist der Putin-Trump-Gipfel eine „neuer Tiefpunkt der US-Diplomatie“. Aus der EU ist die Kritik verhaltener. Die EU-Spitzenvertreter haben kaum eine andere Wahl.

Nicht endendes Zoll-Chaos, zunehmender Imperialismus, ausufernde Staatsverschuldung – die Welt ist in Aufruhr und an den Börsen will niemand davon etwas wissen. Wie kann das sein?

Die kriselnde deutsche Autoindustrie spart nach Gewinneinbrüchen verstärkt. IG-Metall-Chefin Benner sieht auch die Aktionäre der Konzerne in der Pflicht und macht einen konkreten Vorschlag.

Alte Gewerbeareale gewinnen für Projektentwickler und Investoren zunehmend strategische Relevanz. Ein Blick auf aktuelle Entwicklungen und Zahlen zeigt, wie sich der Markt verändert.

Die Mercedes-Tochter Athlon gehört zu den größten Leasingfirmen in Europa. Nun verhandelt der Autokonzern über einen Verkauf. Dabei dürfte es um eine Milliardensumme gehen.

Autopiloten galten als Luxus für die Oberklasse. VW und Bosch wollen die Technik nun in den Massenmarkt bringen – und setzen auf eine selbst entwickelte KI.

Kriege, Zölle, Tech-Revolution: Viel passiert, aber bisher verändert sich erstaunlich wenig. Der Wandel staut sich auf – um dann umso heftiger über uns hereinzubrechen.

Neue Hersteller, neue Modelle - eine totgeglaubte Karosserieform könnte ihre Renaissance erfahren: Vans. Das sind die Vorzüge der neuesten Modelle. Und: Kommen alle auf den deutschen Markt?

Abgesprochen war, dass die Zölle auf europäische Autos am 1. August von 27,5 Prozent auf 15 Prozent sinken sollten. Doch passiert ist bisher nichts. Wie es jetzt weitergehen soll.

Mit gefälschten Anzeigen, Ersatzteilen und digitalen Angriffen erbeuten Kriminelle hohe Summen von Autofahrern. Die Methoden der Betrüger entwickeln sich rasant weiter.

Laut interner Analyse fehlt der FDP eine „anschlussfähige Mission“. Wie wäre es, wenn sich die Partei in der Rentendebatte als Anwalt der jungen Menschen verstünde? Macht ja sonst keiner.

Lyft wagt den Sprung nach Europa. Der Uber-Rivale will ab 2026 chinesische Robotaxis auf deutsche Straßen bringen. Doch es fehlt ein entscheidendes Detail.

Der Kanzler fordert Sozialreformen, auch SPD-Chef Klingbeil will sparen. Die Gewerkschaften aber werden sich wehren, macht ihre Chefin auf ihrer Sommertour klar. Sie hat eine andere Lösung.

Die Europäische Union mag militärisch ein Zwerg sein, doch zumindest galt sie als ernst zu nehmende Handelsmacht. Dann kam Donald Trump. Rekonstruktion einer Unterwerfung.

Die rechten Eskapaden von Konzernchef Musk gelten als gängigste Erklärung für den Absatzeinbruch. Dabei ist Tesla womöglich nur ein ganz normaler, schlecht geführter Autokonzern geworden.

Der weltgrößte Lkw-Hersteller muss eine Gewinnwarnung herausgeben und kündigt den Abbau von weiteren 2000 Stellen an. An der Börse kommen die Entwicklungen beim Dax-Konzern schlecht an.

5.000 Stellen will Daimler Truck in Deutschland abbauen. Die Pläne sorgten zuletzt für Unmut bei Arbeitnehmervertretern. Jetzt wurde ein Zukunftstarifvertrag unterschrieben. Was bedeutet das?

Nach VW und Mercedes melden auch die Münchener deutlich weniger Quartalsgewinn. Der Konzern peilt dennoch ein konstantes Jahresergebnis an und verspricht einen „beispiellosen Produkthochlauf“.

Zinsen, Konjunktur, Quartalsergebnisse: Am Mittwoch rücken die Zollverhandlungen zumindest ein wenig aus dem Fokus. Investoren halten sich vor dem Fed-Entscheid zurück.

Seit Monaten kämpft der Autobauer mit verschiedenen Belastungen. Das schlägt sich nun in den Ergebnissen des Konzerns nieder. Auch bei E-Autos stürzt Mercedes ab.

Nahezu alle Aufsichtsratschefs im Dax können über ihre eigene Nachfolge bestimmen. Experten fordern mehr Unabhängigkeit und eine Kontrolle der Kontrolleure.

Die USA verlangen auf Autoimporte aus der Europäischen Union künftig einen Zoll von 15 Prozent. Für die Branche bedeutet das eine Erleichterung – aber nicht gleichermaßen für alle.

Die anfängliche Erleichterung bei Anlegerinnen und Anlegern über die Einigung von USA und EU im Zollstreit weicht im Tagesverlauf neuen Zukunftssorgen. Auch Rüstungsaktien geraten unter Druck.

Neue Modelle in unter drei Jahren und eine Audi-Marke ohne Ringe: Für die einen pflegt Gernot Döllner einen „diktatorischem Stil“, andere loben sein Interesse. Nun soll er mehr Zeit bekommen.