Thyssenkrupp News: Aktuelle Nachrichten zum Industriekonzern

TKMS will dank eines Rekord-Auftragsbestands bereits für das laufende Geschäftsjahr eine Dividende zahlen. Die Ebit-Marge soll mittelfristig auf über sieben Prozent steigen.

Die neuen US-Zölle lassen Dax-Investoren bislang kalt, der Index erreicht das obere Ende seiner aktuellen Spanne. Insbesondere die Kurse von Stahlkonzernen legen zu.

Mitten in einem tiefgreifenden Umbau beginnt Thyssen-Krupp die Neuordnung seines Verhältnisses zur Arbeitnehmerseite. Die Gewerkschaft fordert Garantien – und eine klare Strategie.

Wegen der Bedrohung durch Russland rüstet Polen auf, auch seine Marine soll stärker werden. Eine deutsche Werft ist im Rennen um einen lukrativen Auftrag.

Der niedersächsische Konzern verzögert seinen Umbau, um weniger Emissionen auszustoßen. Die politischen Rahmenbedingungen seien zu schwierig. Die Branche fordert mehr Unterstützung.

Der indische Konzern bringt sich erneut als potenzieller Käufer von Thyssen-Krupp Steel in Stellung – und sorgt damit für neue Bewegung in einem lange festgefahrenen Prozess.

Der indische Konzern Jindal Steel hat ein unverbindliches Kaufangebot für die Problemsparte des Ruhrkonzerns abgegeben. Arbeitnehmer wollen den Prozess konstruktiv begleiten.

Die Lürssen-Militärwerften könnten von Rheinmetall übernommen werden. Die Arbeitnehmervertreter sind in den Verhandlungen bislang außen vor. Sie pochen auf Mitsprache.

Schon in den kommenden Wochen könnte eine beratende Bank für den Börsengang der ehemaligen Aufzugsparte von Thyssen-Krupp feststehen. Möglich wäre eine Notierung in Frankfurt.

Für die Sanierung von Thyssenkrupp Steel sollen auch die Beschäftigten auf vieles verzichten. Die IG Metall-Mitglieder stimmten jetzt einer Vereinbarung zu, die auch weniger Lohn bedeutet.

Seit Jahrzehnten ist klar, dass die Rente alles andere als sicher ist. Wer den Lebensstandard im Alter halten will, sollte sich nicht auf die Politik verlassen.

Deutsche U-Boote und Korvetten sichern Israels Marine. Doch der Einsatz in Gaza zeigt: Berlin hat kaum Kontrolle über seine Rüstungsexporte. Politik und Wirtschaft sind in Erklärungsnot.

Mit einem Spitzentreffen will Finanzminister Klingbeil die Zukunft der Stahlindustrie sichern. Doch die Unternehmen winken ab – und drängen stattdessen auf schnelle Entscheidungen.

Autoindustrie und Bauwirtschaft kriseln, das bekommt der Stahlkonzern zu spüren. Der Rüstungsbereich kann die Schwäche anderer Bereiche nicht ausgleichen. Die Aktionäre reagieren enttäuscht.

Junge Firmen wie die beiden deutschen Drohnenhersteller drängen mit unbemannten Unterwasserfahrzeugen auf den Markt. Der Zeitpunkt ist günstig: Die Marine will mehr davon bestellen.

Thyssen-Krupp stellt die Weichen für den Börsengang von Marine Systems (TKMS). Mehrere Aktionäre äußern allerdings Zweifel an der geplanten Struktur.

Der Dax hat die Marke von 24.000 Punkten zurückerobert. Die Hoffnungen auf ein direktes Gespräch zwischen Putin und Trump und eine Zinssenkung der US-Notenbank Fed treiben die Märkte an.

Der Zollstreit zwischen der EU und den USA schien zunächst entschärft. Noch nach der Einigung sind noch so viele Fragen offen und Details ungeklärt, dass weiter verhandelt werden muss.

Der Auftragsbestand ist Unternehmenschef Miguel Lopez zufolge kräftig gewachsen. Er verspricht den Investoren Kontinuität, Transparenz und Planungssicherheit.

Die Güter-Tochter der Bahn bleibt der größte Verlustbringer des Staatskonzerns. Doch was DB Cargo zu schwarzen Zahlen verhelfen soll, könnte Auswirkungen auf die Verkehrswende haben.

Das Investitionstreffen im Kanzleramt hat wenig Auswirkungen auf die Anleger am deutschen Aktienmarkt. Stahlkonzerne können von Entwicklungen in China profitieren.

Die Krise der deutschen Stahlindustrie verschärft sich mit Blick auf die Produktionsmengen weiter. Die Branche verlangt einen Stahl-Gipfel mit dem Kanzler.

Der deutsche Leitindex verlor am Freitag anfängliche Zuwächse, liegt aber nach wie vor auf hohem Niveau. Derweil gaben Aktien aus einer kriselnden Industriebranche deutlich nach.

Die deutsche Wirtschaft hat sich im zweiten Viertel des Jahres wohl etwas beruhigt. Industrieproduktion und Aufträge bleiben weiterhin schwankend. Das Wachstum wird sich wohl schwächer fortsetzen.

Der deutsche Stahlhersteller Thyssen-Krupp muss sparen. Darum soll das Gehalt der Stahlarbeiter sinken. Im Gegenzug wird aber auch die Wochenarbeitszeit reduziert.

Mit einem radikalen Vorschlag will Grüne-Jugend-Chef Jakob Blasel den Klimaschutz in Deutschland vorantreiben. Drei deutsche Unternehmen will er dafür vergesellschaften.

Wie geht es weiter mit Deutschlands größter Stahlfirma? Drei Tage lang haben Manager und Gewerkschafter um einen gemeinsamen Nenner gerungen. Nun steht ein Kompromiss.

Thyssen-Krupp will die Marinetochter abspalten. Der Bund sorgt sich um deutsche Sicherheitsinteressen und verlangt darum einige Zusagen vor dem Börsengang.

Kanzler Merz zeigt sich offen für ein Gipfeltreffen mit der Industrie, wenn es greifbare Vorschläge gibt. Einer kommt nun aus der eigenen Partei – ein weiterer von der IG Metall.

Viele Unternehmen setzen sich gegen EU-Richtlinien zur Wehr. Unterstützung bekommen sie von dem prominenten Juristen Udo Di Fabio. In einem exklusiven Gutachten fordert er Entlastung.

Beim Klimaschutz war Brüssel zuletzt in der Defensive. Doch nun präsentiert die Kommission ein neues Emissionsziel – zum Ärger mächtiger Regierungschefs.

Der stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende von Thyssen-Krupp sieht für die Zukunft der Stahlbranche nur noch eine Chance. Und die hat mit staatlichen Vorgaben zu tun.

Nahost-Waffenstillstand, Einwanderungs-Eskalation und nun die „Big Beautiful Bill“ durch den Senat gebracht: Gemessen an eigenen Maßstäben ist Donald Trump derzeit unheimlich erfolgreich.

Der private norwegische Pensionsfonds KLP stößt Anteile von Thyssen-Krupp ab. Die Marinetochter des Konzerns beliefert Israel mit Kriegsgerät – und verstößt so gegen Fonds-Richtlinien.

Nach der Absage von Arcelor-Mittal kritisieren Konkurrenten und Verbände die Rahmenbedingungen vor allem der EU. Unternehmen fordern, Hürden für die Wasserstoff-Produktion zu beseitigen.

Trotz Kritik am Führungsstil hält der Aufsichtsrat am CEO fest. Bis Ende des Jahres soll er die Marinesparte an die Börse bringen. Die Mehrheit will der Ruhrkonzern behalten.

Das Handelsvolumen steigt deutlich an. Nach drei verlustreichen Tagen schließt der Dax mit Gewinnen. Dennoch ist der Leitindex mehr als 1000 Punkte von seinem Rekord entfernt.

Arcelor-Mittal schlägt die Förderung von Bund und Land aus. Damit ist eines der wichtigsten Vorhaben zur Transformation der deutschen Stahlindustrie gescheitert.

Der Vertrag von Konzernchef Miguel López wird wohl verlängert. Keine gute Idee, findet Felix Banaszak. Er holt zum Rundumschlag aus – und rät zu einem Staatseinstieg.

Kurz vor der Aufsichtsratssitzung droht der Vize-Chef der Gewerkschaft, nicht für Miguel López zu stimmen. Die IG Metall äußert Kritik am Konzernumbau. López' Vertrag dürfte dennoch verlängert werden.

Thyssen-Krupp-Chef Miguel Lopez steht Medienberichten zufolge kurz davor, im Amt bestätigt zu werden. In einer außerordentlichen Sitzung werde zudem über die Zukunft von TKMS entschieden.

Die US-Zölle bremsen, Chinas Konjunktur schwächelt und das Land überschwemmt Europa mit Waren: Was diese beispiellose Konstellation für die deutsche Industrie bedeutet.

Eine Frist der USA für die Handelspartner im Zollstreit, verdoppelte Zölle auf Stahl und Aluminium – und am deutschen Markt geht es bergauf. Zugleich schwindet der Glaube an eine Rally.

Peking behindert die Ausfuhr von wichtigen Industriemetallen. Deutsche Unternehmen sind darauf nicht ausreichend vorbereitet, wie eine Handelsblatt-Recherche zeigt. Alternativen gibt es kaum.

Thyssen-Krupp drückt beim Abbau von 11.000 Stellen aufs Tempo: Sozialplan-Verhandlungen mit der IG Metall dazu sollten nach Unternehmensangaben bald beginnen. Doch die Gewerkschaft hat Bedingungen.

Zum Beginn der Handelswoche zeigte sich der Dax zunächst vorsichtig. Nach einem volatilen Vormonat hoffen Anleger auf einen stabilen Aufwärtstrend an der deutschen Börse.

Radikale Umbrüche wie bei Thyssen-Krupp können die Belegschaft verängstigen. Sollten Chefs in solchen Zeiten maximal transparent sein? Bloß nicht, sagt ein Managementforscher.

Die Umbaupläne von Thyssenkrupp-Chef Miguel Lopez gefährden jeden fünften Arbeitsplatz im Industriekonzern. Der Zweite Vorsitzende Jürgen Kerner übt scharfe Kritik an diesem Vorgehen.

Eigentlich sollte der Vertrag des Vorstandsvorsitzenden längst verlängert sein. Doch in dem Industriekonzern brodelt es – wegen des angekündigten Konzernumbaus und offener Finanzierungsfragen.