Josefine Fokuhl » Alle Artikel auf Handelsblatt Online lesen

Die Bundesregierung will eine neue Kaufprämie für E-Autos schaffen – heute sollten weitere Details bekanntgegeben werden. Eine Pressekonferenz wurde jedoch kurzfristig verschoben.

Die EU-Kommission will den Anteil elektrischer Firmenwagen schnell und stark erhöhen. Die SPD macht dazu einen Vorschlag, der eine EU-Vorgabe aufgreift – beides zielt auf das Steuerprivileg.

Spätestens seit der Tat von Aschaffenburg ist „Staatsversagen“ zum Kampfbegriff geworden. Nicht nur den Behörden scheint immer weniger zu gelingen. Sieben Befunde und eine Therapieempfehlung.

Nächste Sanierung für die Bahn: Die neue Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla will den Staatskonzern 2026 stark umbauen. Bei ihren „To-dos“ geht es um mehr als Pünktlichkeit und Schienennetz.

Der deutsche Digitalminister kündigt in New York einen stärkeren Fokus auf europäische IT-Lösungen an. Auf kritische Fragen gesteht er einen Rückstand ein – teilt aber auch aus.

Die Vereinten Nationen diskutieren über die Zukunft des Internets. Digitalminister Wildberger plädiert für ein freies, offenes Netz – und steht in den USA vor einer diplomatischen Bewährungsprobe.

Die Beschleunigung von Unternehmensgründungen steht im Koalitionsvertrag. Ein lokales Pilotprojekt ermöglicht sie jetzt schon. Von den Erfolgen soll der Bund lernen.

Die Niederlande schlagen Alarm: Deutschland bleibt beim Ausbau der sogenannten Betuwe-Route weit zurück – und blockiert damit eine zentrale europäische Verkehrsachse.

Amazon, Google und Meta dominieren nicht nur die Cloud, sondern auch die Kommunikationsadern der EU. Die Monopolkommission warnt vor einer strukturellen Abhängigkeit.

Schleswig-Holstein stellt als erstes Bundesland seine Verwaltung auf Open Source um. Landes-Digitalminister Dirk Schrödter über digitale Souveränität, Sparpotenzial und Lehren für den Bund.

Ein Drittel weniger Pflichten sollen Unternehmer in Zukunft haben. Innerhalb von 24 Stunden soll jeder eine Firma gründen können. Die Länder haben sich auf eine Modernisierungsagenda verständigt.

Wirtschaftsministerin Reiche hat sich für eine Lockerung europäischer Digitalregeln ausgesprochen. Die Regeln sollen die Marktmacht von US-Konzernen einschränken. Nun regt sich Kritik.

Evelyn Palla setzt zum Umbau in der Konzernzentrale an. Das geht aus Unterlagen des Aufsichtsrats hervor, in die das Handelsblatt exklusiv Einblick hatte.

Mit mehr als 300 Maßnahmen wollen Kanzler und Ministerpräsidenten die Verwaltung einfacher und schneller machen. Ein Papier zeigt, was Bund und Länder vorhaben – und wo sie noch streiten.

„Wir erhöhen die Schlagkraft“: Rasmus Rothe übernimmt den Verbandsvorsitz, zwei KI-Experten ziehen neu in das Gremium ein. Der Verband will mehr Mitglieder anlocken.

Die schwarz-rote Koalition plant, die E-Auto-Förderung wieder aufleben zu lassen. Für welche Fahrzeugarten die Prämie gilt – und wer künftig beim Kauf profitieren kann.

Der Sozialdemokrat warnt die Wirtschaft vor einer Annäherung an die AfD – und skizziert, wie eine große Rentenreform aussehen könnte.

Im Rennen um die technologische Vorherrschaft bei KI wollen Deutschland und Frankreich künftig ihre Kräfte bündeln: Eine neue Kooperation soll Innovation und Souveränität stärken.

Der Digitalminister will Deutschlands Netze unabhängiger machen. Ein internes Konzept zeigt: Wildberger setzt auf eine Industriepolitik, die Eingriffe bis hin zu Übernahmeverboten vorsieht.

SPD-Fraktionschef Matthias Miersch kommt der Union im Streit um Auto-Hilfen entgegen – und will den Spitzensteuersatz erst ab höheren Einkommen greifen lassen.

Höhere Sicherheitsanforderungen sollen einen Ausschluss bestimmter Ausrüster der Mobilfunknetze vereinfachen. Auch die Bundesnetzagentur verschärft Vorschriften für kritische Komponenten.

Die EU gilt als Vorreiter bei der Regulierung von Künstlicher Intelligenz. Nun will die EU-Kommission ihre detailreichen Vorgaben jedoch deutlich reduzieren.

Nach dem Wahlsieg von Zohran Mamdani in New York ruft der Chef der SPD-Jugendorganisation seine Partei dazu auf, das „diffuse Mitte-Gerede“ zu ersetzen.

Mit acht Maßnahmen jetzt und weiteren Schritten in der Zukunft will die Regierung massiv Bürokratie abbauen. Zunächst geht es nur um 100 Millionen Euro. Der Digitalminister hat Milliardenpläne.

In Deutschland soll 2027 der Abschied von den gedruckten Dokumenten beginnen. Doch werden die Bürger mitziehen? Warum die Bundesregierung aus den Fehlern Großbritanniens lernen könnte.

Die Bundesregierung will überflüssige Verwaltungsschritte reduzieren. Nach Handelsblatt-Informationen sollen Milliarden eingespart werden. Was von Work-and-Stay-Agentur bis KI im Visumverfahren geplant ist.

Aus Angst vor Sanktionen ersetzt der Internationale Strafgerichtshof US-Technologie mit einem Paket aus Deutschland – und erntet breite Unterstützung aus der Politik.

Zendis soll dem Staat helfen, die Abhängigkeit von Softwarekonzernen wie Microsoft, SAP und Oracle zu verringern. Reicht das Geld, um Alternativen zu schaffen?

Die zunehmend ungleiche Verteilung von Besitz und Chancen ist für Tim Klüssendorf „nicht länger hinnehmbar“. Privilegien für große Unternehmensvermögen will er streichen.

Der bayerische Digitalminister bestätigt Gespräche über ein gemeinsames Projekt der Unternehmen. Details wollen sie Anfang November vorstellen – gemeinsam mit SAP und der Deutschen Bank.

Die Union würde die Diskussion gern beenden, die SPD fordert hingegen einen Gipfel im Kanzleramt. Die Uneinigkeit zeigt, wie fragil das schwarz-rote Bündnis geworden ist.

Die kanadische Provinz Ontario hat nach heftiger Kritik bereits angekündigt, die Ausstrahlung eines Anti-Zoll-Werbeclips auszusetzen – doch Trump ging das nicht schnell genug.

Die Bahn hat einen Nachfolger für die Führung der kriselnden Güterverkehrssparte gefunden. Der frühere Thyssenkrupp-Stahlchef Bernhard Osburg soll auf Sigrid Nikutta folgen.

Neuer Ärger um die Bahn-Infrastrukturtochter InfraGo: Erst gab es Querelen um den Chefposten. Nun ist ein Machtkampf darüber entbrannt, wer künftig den Aufsichtsrat führen soll.

Die Spitzenpolitiker werfen Brüssel vor, den Bürokratieabbau zu verschleppen. In einem Brief, der dem Handelsblatt exklusiv vorliegt, fordern sie eine sofortige Entlastung der Wirtschaft.

Wie Strippenzieher und selbstbewusste Abgeordnete die Regierungsarbeit hinter den Kulissen erschweren – und wie eine Beobachterin die Zukunft der Koalition einschätzt.

Im europäischen Vergleich ist der Erwerb des Führerscheins in Deutschland besonders teuer. Verkehrsminister Patrick Schnieder will dies ändern und plant, die Fahrausbildung zu modernisieren.

Der Kanzler verbreitet Optimismus – doch die Differenzen über Rente, Wehrpflicht und Verbrennerverbot offenbaren, wie tief die Gräben zwischen Union und SPD inzwischen sind.

Ein Unternehmen zu gründen, dauert in Deutschland oft etliche Wochen. Das will die neue Bundesregierung ändern. Jetzt liegt ein Vorschlag der Union vor.

Die schwarz-rote Bundesregierung will der Automobilindustrie mehr Flexibilität beim bislang für das Jahr 2035 geplanten Verbrenner-Aus einräumen. Und das auch in Brüssel durchsetzen.

Die Sanktionen beim Bürgergeld werden deutlich verschärft. Für den Straßenbau soll es zusätzliche Milliarden geben, die Aktivrente startet Anfang 2026. Die wichtigsten Beschlüsse im Überblick.

Monate gesperrt, Milliarden verbaut – und doch bleiben die Züge verspätet: Die Riedbahn zeigt, wie schwer sich die Deutsche Bahn mit Pünktlichkeit tut. Jetzt soll ein Trick helfen.

Beim Autogipfel werden Merz und Vertreter der Autoindustrie über das Verbrenner-Aus sprechen – doch am Ende entscheidet die EU. Die Optionen für einen Kurswechsel im Handelsblatt-Check.

Die EU-Staaten haben erneut keine Einigung auf eine sogenannte Chatkontrolle im Kampf gegen Kinderpornografie erzielt. Als Grund für das Scheitern gilt auch die deutsche Position.

Matthias Miersch hat seine Bundestagsfraktion bisher gut im Griff. Doch nach der Volte um Frauke Brosius-Gersdorf mangelt es an Vertrauen in die Union. Ein Problem auch für Lars Klingbeil.

Die Bundesregierung diskutiert nach Handelsblatt-Informationen vor dem Autogipfel eine Lockerung der EU-Klimaziele für Autohersteller. Zwei Ansätze sollen miteinander verbunden werden.

Mit zwei Monaten Verspätung haben die Ministerien ihre Aufgabenverteilung weitgehend geklärt. Vor allem Wirtschaftsministerin Reiche kündigte am Mittwoch große Veränderungen an.