Lilium News: Aktuelle News und Nachrichten von heute zum Flugtaxi-Unternehmen aus Deutschland

Der ehemalige Formel-1-Weltmeister investiert direkt in Start-ups wie Stark und n8n, sein Dachfonds in Risikokapitalfirmen. Nun denken Rosberg und seine Investoren noch größer.

Die Rezession verschlechtert die Zahlungsmoral. Knapp zwölf Prozent der Unternehmen in Deutschland zahlen nicht pünktlich. Das bringt vor allem kleine und mittelgroße Betriebe in Bedrängnis.

Die einen erhalten Hunderte von Millionen an Finanzierung, die anderen kämpfen ums Überleben. Neue Zahlen zeigen, wie es wirklich um die Jungfirmen steht.

Bis vor Kurzem fand der US-Präsident regelmäßig lobende Worte über Putins Russland – und kritisierte die Bundesrepublik. Seit gestern ist es umgekehrt.

Ein Konsortium interessiert sich für die Reste des gescheiterten Start-ups und beabsichtigt, den Luftfahrtpionier wiederzubeleben – ein ehrgeiziger Plan sechs Monate nach der Insolvenz.

Das Aus des Flugtaxi-Entwicklers Lilium bedeutete auch für den Batteriezellanbieter die Insolvenz. Customcells wagt nun den Neuanfang – mit neuer Ausrichtung und weniger Personal.

Das Start-up lässt sich von der Lilium-Insolvenz nicht verunsichern und strebt die Zulassung für 2030 an. Deutlich früher will das Münchener Unternehmen den Erstflug absolvieren.

Die Flugtaxi-Firma behält ihren bisherigen Standort. Ziel sei es nun, Kosten weiter zu senken und die Musterzulassung für den Passagierbetrieb zu erhalten.

Ende 2024 musste der angeschlagene Flugtaxi-Hersteller Insolvenz anmelden. Nun gibt es einen Käufer für das Unternehmen – aber hat der elektrische Senkrechtstarter aus Bruchsal eine Zukunft?

Es wirkt so, als hätte sich Lilium bei der vermeintlichen Rettung an Weihnachten vom Hauptinvestor blenden lassen. Doch Gespräche mit Beteiligten liefern ein etwas differenzierteres Bild.

Ein erfolgreiches elektrisches Flugzeug wäre ein Aushängeschild für deutsche Startup-Szene und Industrie gleichermaßen. Derzeit sieht es danach aus, als ob die Vision ein Wunsch bleiben wird.

Das Flugtaxi-Unternehmen hat offenbar zugesagte Gelder des slowakischen Unternehmers Marian Bocek nicht erhalten. Die Mitarbeiter müssen um ihre Gehälter für Januar und Februar bangen.

Der Luftfahrtpionier hätte mangels Investorengeld an diesem Freitag womöglich erneut Insolvenz anmelden müssen. Jetzt arbeitet er an einer Zwischenlösung. Ob das reicht, ist nicht sicher.

Spätestens am Freitag muss das vom slowakischen Unternehmer Marian Bocek zugesagte Geld fließen, sonst muss der Luftfahrtpionier in eine Regelinsolvenz gehen.

Die Investorin Jeannette zu Fürstenberg wirbt für mehr Optimismus in Europa. An welche Branchen sie glaubt, was sie von Gründern erwartet – und wie der Staat wirklich sinnvoll Geld ausgeben könnte.

Der slowakische Unternehmer Marian Boček soll an der Rettung von Lilium beteiligt sein. Einem Bericht zufolge will Boček 150 MiIlionen Euro in Lilium investieren – damit wäre er Großinvestor.

Die Lilium-Rettung durch eine Investorengruppe klang wie ein Weihnachtswunder. Nur wenige Tage später kommen von einem zweiten Unternehmen der Elektroflug-Branche andere Töne.

Am Freitag waren noch die knapp 1000 Mitarbeiter entlassen worden. Der Deal soll schon im Januar finalisiert werden. Das Unternehmen arbeitet an einem senkrecht startenden Kleinflugzeug.

Lange wurde kein neues Passagierflugzeug hierzulande gebaut. 23 Meter lang soll der Neustart nun werden. Tatsächlich ist die D328eco auch ein strategisches Projekt für Deutschland.

Kurz vor Fristende am 31. Dezember wird die Rettung der insolventen Flugtaxi-Firma immer fraglicher. Nun verlieren alle Beschäftigten ihren Job.

Der Airbus-Chefkontrolleur sieht Berlin und Paris in der Pflicht, die europäische Souveränität zu stärken. Der Wahlsieg von Donald Trump könne eine Chance für ein Kern-Europa sein.

Der Luftfahrtpionier beauftragt KPMG damit, potenzielle Käufer zu suchen. Erste Gespräche sollen schon bald beginnen. Vor allem ein Land bekundet großes Interesse.

Der einstige Hoffnungsträger für Flugtaxis ist in der Krise. Jetzt sollen Geldgeber aus dem Nahen Osten helfen. Das Handelsblatt war vor Ort – und zeigt Einblicke in das noch unfertige Produkt.

Ohne fertiges Serienmodell und ohne Staatshilfe bleibt dem Start-up für elektrische Flugtaxis nur die Insolvenz. An der Börse fällt der Aktienkurs in den Cent-Bereich.

Laut der Ukraine sind die ersten nordkoreanischen Soldaten an der Front eingetroffen. Tausende weitere sollen unterwegs sein. Ihr Einsatz für Russland könnte zwei Auswirkungen haben.

Der Dow Jones nimmt einen Dämpfer hin, andere Indizes steigen. Positive Impulse bringen insbesondere Teslas Quartalszahlen. Ein Unternehmen kippt die Laune jedoch.

Der Flugtaxi-Entwickler will ein Insolvenzverfahren einleiten, nachdem Staatshilfe für das bayrische Unternehmen vorerst gescheitert war. Die Aktie verliert zeitweise mehr als 60 Prozent.

Tausende Zahnärzte und Rechtsanwälte können nicht irren: Vermietete Immobilien gelten als Königsweg, um auf Dauer von seinem Vermögen zu leben. Doch eine andere Anlageform schneidet besser ab.

Im Haushaltsausschuss des Bundestags ergibt sich keine Mehrheit, um dem kriselnden bayerischen Start-up zu helfen. Damit geraten auch Zusagen des Freistaats in Gefahr.

Bei einer Unterschriftenaktion sprechen sich viele Gründer für die Unterstützung des Flugtaxi-Start-ups aus. Sollte das Geld nicht fließen, befürchten sie einen erheblichen Reputationsschaden.

Chinas Regierung bleibt bei Konjunkturhilfen vage +++ Staatshilfe für das Flugtaxi-Start-up Lilium wackelt +++ US-Bankenbilanzen stützen den Dax +++ Die wichtigsten Nachrichten im Überblick.

Gerangel in der Ampel-Koalition blockiert die Freigabe dringend benötigter Finanzmittel für das Münchener Unternehmen. Die Nervosität bei Lilium wächst, die Insolvenzgefahr auch.

Mit Flugtaxis könnten Menschen künftig schneller reisen, versprechen die Entwickler. Doch nicht alle Versprechen sind realistisch, zeigt eine neue Studie.

Kapitalgeber sind bei Flugtaxis deutlich vorsichtiger geworden. Nach langem Hin und Her will das Land dem Luftfahrtpionier mit 50 Millionen Euro helfen, hat aber eine Bedingung.

Der Ex-Airbus-Manager verlässt das Unternehmen. Gleichzeitig erhält der frühere Daimler-Chef Dieter Zetsche eine neue Rolle – und steht jetzt vor schwierigen Aufgaben.

Streit in der Koalition ist mittlerweile zur Normalität geworden. Einigen können sich die Parteien offenbar nur noch darauf, nicht noch einmal zusammen regieren zu wollen.

Um die Schuldenbremse zu umgehen, ersetzt der Bund bei der Bahn Zuschüsse durch Eigenkapital. Dass dadurch Fahrkarten teurer werden, zeigt den ganzen Wahnsinn auf deutschen Schienen.

Die Landeshauptstadt lockt zunehmend internationale Großbanken an. Was München so attraktiv macht – und welche Folgen die Standortfrage für das Ringen um Fachkräfte vor Ort hat.

Das Start-up erhält 5,6 Millionen Euro von namhaften Geldgebern, die auch in die KI-Firma Aleph Alpha investiert haben. Die KI von Biomatter stellt Enzyme für die Pharmaindustrie her.

Der Geschäftsausblick von Wagniskapitalfonds im deutschen Start-up-Markt verbessert sich deutlich. Anders sieht es unter Beteiligungsmanagern aus.

Die arabische Fluglinie will bis zu 100 Maschinen abnehmen. Mit der Großbestellung steigt die Chance für die Serienproduktion. Es bleiben aber noch einige Hürden – vor allem finanziell.

Ursprünglich sollte das erste bemannte Flugtaxi noch in diesem Jahr abheben. Wegen Problemen bei der Lieferung bestimmter Komponenten müsse Lilium den Erstflug nun verschieben.

Die arabische Fluggesellschaft Saudia will ein landesweites Streckennetz mit Lilium-Flugtaxis in Saudi-Arabien aufzubauen. Es wäre eine der größten Orders für Lilium.

Der erste bemannte Flug soll Ende dieses Jahres stattfinden, bis 2026 soll das Kleinflugzeug serienreif sein. Dafür braucht das Unternehmen allerdings Geld – allein in diesem Jahr rund 400 Millionen Euro.

Das Flugtaxi-Start-up einigt sich mit den bestehenden Investoren auf eine neue Finanzierungsrunde. Die Insolvenzgefahr ist damit gebannt.

Der Ex-Formel-1-Weltmeister investiert in grüne Technologien. Ziel seiner Initiative ist es, mehr Jungunternehmen aus Unis hervorzubringen. Aktuell legt er dabei den Fokus auf die Fußball-EM 2024.