Northvolt: Aktuelle News und die neuesten Nachrichten zu Northvolt

Der Batteriehersteller hat in den USA Gläubigerschutz beantragt. Der Bau der Fabrik bei Heide ist davon offiziell nicht betroffen. Bundeswirtschaftsminister Habeck spricht über die Probleme.

Nach dem Pistorius-Rückzug darf sich das Scholz-Lager bestätigt fühlen, dass es in der Politik vor allem auf Nervenstärke ankommt. Das wird Folgen haben.

Goldman Sachs muss seine Beteiligung wohl abschreiben. Auch Volkswagen drohen Belastungen. Northvolt will sich mit neuer Führung sanieren.

Paul O'Donnell soll das schwedische Unternehmen durch eine schwierige Phase führen. Wegen wegbrechender Aufträge hat Northvolt zuletzt seine Ausbaupläne massiv eingedampft.

Der schwedische Batteriehersteller steckt in ernsthaften Schwierigkeiten. Die angepeilte Ziele für die Produktion werden wohl verfehlt, die Fertigung wurde teilweise eingestellt.

Das schwedische Unternehmen arbeitet seit Wochen mit seinen Investoren an einem Rettungspaket. In der Vergangenheit hat eine Reihe großer Unternehmen den US-Gläubigerschutz genutzt.

Mit Northvolt sollte eigentlich ein Konkurrenz für die asiatischen Batteriehersteller aufgebaut werden. Doch die Hersteller werden langsam ungeduldig. Scania prüft auch andere Lieferanten.

Der Autokonzern will indes die Anteile des kriselnden Batterieherstellers kaufen. Northvolt will die Finanzierung seiner Betriebe in Schweden, Deutschland und Kanada priorisieren.

Ausländische Geldgeber meiden Deutschland. Als der Finanzminister „gute Wirtschaftspolitik ohne Steuergeld“ preist, plant sein Ampel-Partner in der fernen Heimat das Gegenteil.

Der Vermögensverwalter der US-Bank ist offenbar in Gesprächen mit dem angeschlagenen Batterhersteller. Alleine will Goldman Sachs das Unternehmen aber nicht retten.

Finanziell ist der schwedische Batteriehersteller arg in Bedrängnis geraten. Eine große Steuerzahlung kann das Unternehmen aber begleichen.

Die Zeiten, in denen chinesische Firmen vor allem europäische Konkurrenten kauften, sind vorbei. Nun bauen sie Auto- und Batteriefabriken – und vergrößern dadurch Pekings Macht.

Der strauchelnde Batteriehersteller wollte eigentlich seine Produktion in Schweden ausweiten. Die Probleme sind aber inzwischen zu groß. Nun ist die damit beauftragte Tochter pleite.

Das Bundesbildungsministerium kappt Mittel für Forschungsprojekte. Die Branche befürchtet einen Ausstieg Deutschlands aus der Zukunftstechnologie – samt gravierendem Fachkräftemangel.

Dass Intel den Bau seines Werks in Magdeburg verschiebt, kommt für die Regierung zu einem denkbar schlechten Zeitpunkt. Zudem flammt dadurch nun der Haushaltsstreit wieder auf.

Dem Batteriehersteller machen seit einiger Zeit Produktionsverzögerungen und Stornierungen zu schaffen. Nun verlagert Northvolt seine Forschungsaktivitäten nach Schweden um Kosten zu sparen.

Europas Batterieindustrie tut sich schwer angesichts der schleppenden Nachfrage nach Elektroautos. Vor dem Aufbau seiner Akkufabriken zeigt sich der Spartenchef bei VW dennoch optimistisch.

Monatelang ist Jim Hagemann Snabe wegen einer Beinverletzung als Aufsichtsrat für den Batteriehersteller ausgefallen. Ein Comeback plant er nicht mehr, verrät er jetzt in einem Interview.

Weil vorerst weniger Elektroautos gebaut werden als erwartet, verzögert sich der Bau von Batteriewerken. Die Profiteure sitzen in China. Erste Branchenvertreter schlagen Alarm.

Der deutsche Autohersteller braucht einen neuen Lieferanten für die Batterien seiner Elektroautos. Ein Milliardenauftrag an Northvolt wurde storniert. Die Schweden können nicht rechtzeitig liefern.

Die entsprechenden Zusagen sind laut Germany Trade & Investum gut ein Drittel auf rund 35 Milliarden Euro angestiegen. Größter Investor bleiben die USA.

Der Geldgeber von Personio und Celonis sammelt 650 Millionen Dollar ein. Andere Venture-Capital-Firmen tun es ihm nach. Endet jetzt der „VC-Winter“?

Eine Prognose des Kiel Instituts für Weltwirtschaft zeigt: Während die Investitionen in den USA zweistellig wachsen, kommt Deutschland nicht voran. Technologien in einem Bereich könnten das ändern.

Wirtschaftsinstitute erwarten für das laufende Jahr nur noch ein Mini-Wachstum. Über die Frage, wie realistisch mehr Wachstum ist, wird gestritten – auch unsere Autoren sind unterschiedlicher Meinung.

Das texanische Houston vollzieht gerade eine beeindruckende Wende als neues Zentrum für grüne Energien. Deutschland sollte genau hinschauen und lernen, sich von Altlasten loszusagen.

Kanzler Scholz will zum Baubeginn der Batteriefabrik von Northvolt zeigen, dass Deutschland bei der Zukunftstechnologie unabhängiger werden kann. Dabei ist Chinas Einfluss im Akku-Geschäft längst Alltag.

Peter Carlsson hatte gerade den Kanzler und den Wirtschaftsminister zum offiziellen Baubeginn der Fabrik in Heide zu Besuch. Trotzdem sieht er Europa langfristig im Nachteil, wenn nicht bald gehandelt wird.

Die scheinheilige Aufregung über das Adidas-Aus, Deutschlands dubioseste Volksbank und warum die Deutschen kein Bier mehr trinken, zumindest keins mit Alkohol. Unsere Leseempfehlungen.

Der Chef der größten deutschen Managementberatung sieht den Zustand der deutschen Wirtschaft kritisch. Sein eigenes Geschäft läuft wieder gut – auch dank einer Sanierung in eigener Sache.

Mit dem Net Zero Industry Act will die EU die lokale Produktion sauberer Technologien ausbauen. Die Erwartungen sind hoch – frisches Geld fehlt allerdings.

Die deutsche Forschungsministerin will ausgerechnet bei der Batterieforschung kürzen – dem zentralen Hebel für die Energiewende. Forscher und Industrie fürchten irreparablen Schäden.

Das schwedische Unternehmen will Milliarden in das Werk bei Heide investieren. Nun müssen allerdings noch zwei kleine Gemeinden über die Bauleitplanung entscheiden.

Das schwedische Unternehmen sammelt 145 Millionen Euro ein und bietet Wärmepumpen künftig im Monats-Abo an. Experten empfehlen dieses Modell aber nur für einige Gruppen.

Nach dem Urteil des Bundesverfassungsgericht zieht das erste Bundesland Konsequenzen. Der Schritt der Kieler Landesregierung soll trotz des Urteils geplante Ausgaben ermöglichen.

Die Akkus sollen zunächst in Speicherbatterien zum Einsatz kommen und erst dann in Elektroautos. Von der Konkurrenz unterscheidet sich die Technologie vor allem in einem Punkt.

VWs Lkw-Sparte will schon 2030 die Hälfte ihrer Flotte elektrifiziert haben. Experten bezweifeln, dass das klappt. Die Gesamte Branche liegt deutlich hinter ihren Zielen.

Der Investor ist an Firmen wie Northvolt oder Vulcan Energy beteiligt. Nun geben Konzerne wie VW, Renault und Siemens frisches Geld – auch um die Expansion in den USA anzuschieben.

Das australische Unternehmen Neometals wird für den deutschen Autobauer eine Batterie-Zerkleinerungsanlage in Süddeutschland bauen.

Die schwedische Firma will 2027 eine Batterie mit besonders hoher Energiedichte auf den Markt bringen. Ob sich Elektroflugzeuge durchsetzen werden, bleibt aber fraglich.

In Deutschland schwächeln die Investitionen weiter so stark, dass alle anderen großen Volkswirtschaften enteilen, zeigen neue Zahlen.

Die Bundesregierung setzt insgesamt vermehrt auf Subventionen als zentrales Mittel – nicht nur bei Intel. Damit handelt sie sich massive Kritik ein. Auch aus der Wirtschaft.

Die EU will mit Milliardensubventionen die Produktion von mehreren Schlüsseltechnologien nach Europa holen. Führende Ökonomen halten die Unabhängigkeit für zu teuer erkauft.

Um die Fabrik in Heide gab es zuletzt viel Unklarheit, nun gibt es ein deutliches Vorankommen. Das Kanzleramt hat eigens eine Taskforce für das Projekt eingerichtet.

Wie bedrohlich ist das US-Subventionsprogramm für Europa? Eine Studie zeigt: Die europäische Wettbewerbsfähigkeit wird je nach Sektor unterschiedlich stark herausgefordert.