Total: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heutem Ölkonzern

Der Einstieg von Daniel Kretinsky macht EPH zu einem der größten Einzelaktionäre von Total Energies. Was hinter dem Milliarden-Deal mit Kraftwerken in mehreren Ländern steckt.

Nach Northvolt steht das nächste europäische Projekt für Batteriezellen vor Problemen. Die Automotive Cells Company, an der Mercedes und Stellantis beteiligt sind, prüft Investitionspläne.

Der Gewinn des britischen Ölkonzerns ist im vergangenen Quartal gesunken. Doch eine Sparte wirft mehr Marge ab als erwartet – und auch beim Castrol-Verkauf geht es voran.

Roland Busch und Patrick Pouyanné machen Druck auf die Regierungen in Deutschland und Frankreich. In einem Schreiben, das dem Handelsblatt vorliegt, stellen sie fünf konkrete Forderungen.

Trotz des Angriffskriegs auf die Ukraine importiert Europa immer noch russisches Flüssiggas. Eine neue Studie hat hoch Russlands Einnahmen durch die Verkäufe ausfallen.

Die Deutsche-Bank-Tochter hat ihr Geschäft stabilisiert, betonen Anteilseigner auf der Hauptversammlung. Die Kritik am Umgang mit Nachhaltigkeitsfonds reißt trotzdem nicht ab.

Die EU will schon bald kein Gas mehr aus Russland importieren und stattdessen mehr aus den USA abnehmen, wie das Handelsblatt erfuhr. Wie die EU das Vorhaben durchsetzen möchte.

Immer wieder stehen Nachhaltigkeitsfonds wegen ihrer Investitionen in Kohle, Öl oder Gas in der Kritik. Die Umweltorganisation Urgewald spricht jetzt von „massivem Greenwashing“.

Italien und Saudi-Arabien haben Abkommen in Milliardenhöhe geschlossen. Auch für Deutschland ist insbesondere in einem Bereich eine Zusammenarbeit attraktiv.

Henrik Andersen bemängelt die Auktionen von Offshore-Windflächen – und erntet dafür Zustimmung. Welche Alternative der Vestas-Chef vorschlägt.

Der Konzern will die Seven & I Holding übernehmen, was die Expansion von 7 Eleven auch in Deutschland vorantreiben könnte. Die Aktie der Holding steigt kräftig.

Der zweite Aktienverkauf des weltgrößten Ölkonzerns Saudi Aramco war erfolgreicher als der erste. Trotzdem werden die Gewinne wohl nicht für die Finanzierung der Megaprojekte des Kronprinzen reichen.

15 Prozent der europäischen Gasimporte kommen auch zwei Jahre nach Beginn des russischen Angriffskriegs aus Putins Reich. Dabei bräuchte die EU sein Gas gar nicht.

Die großen Ölkonzerne setzen wieder voll auf Öl und Gas. Das lassen sie sich auch einiges kosten. Die Zeiten der grünen Wende sind vorbei.

Bruno Le Maire weitet seinen Einfluss als Minister für Finanzen und Wirtschaft aus. Und ihm werden Ambitionen auf noch höhere Ämter nachgesagt. So tickt der Deutschland-Kenner.

Total Energies hat sich so ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele gesetzt wie kein anderer Öl-Gigant. Klimaschützer sehen „Greenwashing“. Der Fall zeigt das Dilemma einer ganzen Branche.

Die strategische Allianz soll für CO2-neutrale Mobilität in Europa sorgen. Die Opel-Mutter und das Batterie-Unternehmen planen die Lieferung von Eisenphosphat-Batterien.

Unionschef Friedrich Merz lässt prüfen, ob auch eine Klage gegen den Wirtschaftsstabilisierungsfonds Erfolg haben könnte. Diesmal geht es um 200 Milliarden Euro.

Das Ende des Ölzeitalters sei noch nicht in Sicht, behaupten die Konzernchefs und setzen weiter auf Öl und Gas. Energieexperten widersprechen erstmals deutlich.

Die Aktien für saubere Energien verlieren rapide an Wert. Experten sehen bessere Chancen im fossilen Sektor – trotz der Klima-Bedenken. Sie nennen ihre Favoriten.

Unternehmen, die sich am besten auf schärfere Klimaziele einstellen, dürften profitieren. Das Bankhaus Metzler hat potenzielle Gewinner identifiziert. Doch die Rechnung hat ihre Grenzen.

Der steigende Ölpreis ist ein Turbo für die großen Ölproduzenten. Die Unternehmen verdienen ihr Geld zwar mit fossiler Energie, richten ihre Geschäftsmodelle aber auf die Zukunft aus.

Während Gewinne sinken, steigern die fünf größten westlichen Konzerne ihre Investitionen in die Ölförderung. Das ist laut Experten nötig, um den Bedarf zu decken – könnte aber nicht reichen.

Nachhaltiges Fliegen ist ein Wachstumsmarkt. Mindestquoten der EU fördern den Trend. Drei Unternehmen haben Analysten zufolge besonderes Potenzial.

Auch Investments sollten nachhaltig sein – oder? Einige Fondsmanager kümmern sich nicht um den Mainstream und kaufen Ölaktien und Waffenhersteller.

Der Neuwagen mit Verbrennungsmotor darf auch nach 2035 bleiben - wenn er mit E-Fuels betankt wird. Die Zukunft von Benziner und Diesel in Europa bleibt damit ungewiss.

Die Entscheidung des Präsidenten, die Rentenreform am Parlament vorbei durchzusetzen, stößt auf starken Widerstand. Die Zukunft seiner Regierung hängt am Verhalten einer Partei.

Die weltweite Ölpreisrally durch Russlands Angriffskrieg auf die Ukraine hat dem saudischen Staatskonzern 46,5 Prozent mehr Gewinn beschert. Nächster Halt: grüner Wasserstoff.

Die französischen Gewerkschaften treiben ein gefährliches Spiel. Ausgerechnet im Energiesektor sollen die Streiks mitten in der Energiekrise ausgeweitet werden.

Trotz Milliardenumsatz pro Tag sind die Ölkonzerne Exxon, Shell und Co. bei Investitionen sehr zurückhaltend. Die grüne Wende in der fossilen Industrie bleibt aus.

Die Preisschwankungen auf den Energiemärkten sorgen in der Ölbranche für hohe Gewinnsprünge. Davon profitieren auch die Aktionäre.

Auch der Güterverkehr muss seine Emissionen reduzieren. Die Konzerne wollen dazu in mehreren Ländern mehr als 100 Wasserstoff-Tankstellen errichten.

Das afrikanische Land galt wegen seines Reichtums an fossilen Energieträgern bislang als mögliche Alternative zu Gas aus Russland. Doch es fehlt die Infrastruktur und Unternehmen wandern ab.

Der Leitindex Stoxx 50 Europe hält sich in diesem miserablen Börsenjahr besser als Dax, Dow und Co. Dafür haben vor allem Branchen gesorgt, die eigentlich als überholt gelten.

Wieder anziehende Ölpreise lassen Anleger zu Aktien aus dem Energiesektor greifen. Grund ist die Aussicht auf höhere Nachfrage durch die Lockerung der Coronarestriktionen in China.

Der Konzern hatte lange an seinem Russland-Geschäft festgehalten. Weitere Abschreibungen auf die Beteiligung am Gaskonzern Novatek kommen Total Energies nun teuer zu stehen.

Die USA brauchen Frankreich mehr denn je – in der Ukraine, in China und im Pazifik. Doch bei einem wichtigen Streitpunkt sind keine Zugeständnisse absehbar.

Energieunternehmen aus Frankreich und Deutschland sehen großen Investitionsbedarf in das europäische Gasnetz. Bei den LNG-Lieferverträgen fordern sie langfristige Perspektiven.

Den Aktienmärkten wird aktuell Liquidität entzogen. Dadurch fallen die Kurse – und es bieten sich günstige Einstiegschancen, erklärt Fondsmanagerin Laetitia-Zarah Gerbes.

Andauernden Streiks in Raffinerien und Kraftstoffdepots sorgen für leere Tankstellen in Frankreich. Macrons Regierung steht in der Kritik, zu spät reagiert zu haben – nun greift sie durch.

RWE vereinbart während des Besuchs von Kanzler Scholz in Abu Dhabi mit der staatlichen Abu Dhabi National Oil Company eine Lieferung von 137.000 Kubikmetern LNG. Deutschland soll auch Diesel beziehen.

In Europa hat sich das Vermögen in Aktienfonds mit einer thematischen Ausrichtung in vier Jahren vervierfacht. Dabei gehen viele Zukunftswetten langfristig nicht auf.

Die Preise für Benzin und Diesel sind seit Mitternacht deutlich gestiegen. Damit dürfte auch die Kritik an Öl- und Kraftstoffkonzernen wieder zunehmen.

Der Milliardär kündigt auf einer Konferenz einen baldigen Durchbruch der Technologie an – mal wieder. Experten sehen das skeptisch.

Der französische Konzern verkauft seine Terneftgaz-Beteiligung. Das Gemeinschaftsunternehmen soll laut einem Bericht russische Kampfflugzeuge mit Kerosin versorgt haben.

Investoren aus „unfreundlichen Staaten“ dürfen Anteile an einigen Unternehmen nicht mehr verkaufen. Besonders Energie-Unternehmen und Banken sind betroffen.