Ferrari: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Sportwagenhersteller

Das erste SUV der Briten ist mittlerweile das meistverkaufte Modell der Marke. 18 zusätzliche Zentimeter machen den feudalen Koloss zum König der Fondpassagiere.

Beim jährlichen Goodwood Revival in Englands Südosten geht es traditionsbewusst und stilvoll zu. Das trifft auf die Fahrzeuge wie auch die Besucher zu.

Ob Porsche mehr wie Louis Vuitton und Ferrari oder mehr wie BMW bewertet wird, hat Einfluss auf das Kurspotenzial an der Börse. Das Handelsblatt macht den Vergleich.

Zweifel am Gelingen des größten Börsengangs seit 25 Jahren gibt es kaum. Aber Investoren warnen vor Governance-Problemen – und Interessenkonflikten.

Ferrari macht es dem Konkurrenten Lamborghini nach und baut das erste SUV der Marke. Herausgekommen ist ein in jeder Hinsicht radikales Modell.

Die Nachfrage nach den Aktien des Sportwagenbauers ist höher als das Angebot. Die Bücher für Bestellungen werden wohl nächste Woche geöffnet. Grundkapital in 911 Millionen Aktien eingeteilt.

Porsche muss sich einen neuen Partner für die Formel 1 suchen. Die Verhandlungen mit dem Getränkekonzern Red Bull werden nicht mehr weitergeführt.

Während die Autobranche auf Elektro umschwenkt, feiern die Petrolheads in Pebble Beach als wäre es das letzte Mal. Dabei ist ein Ende der Vollgasfeier gar nicht zu befürchten.

In Rom könnte bald ein rechtes Bündnis unter Giorgia Meloni regieren. Was das für den Rest Europas bedeutet – und für die italienische Volkswirtschaft.

Vor dem geplanten Börsengang verspricht Porsche noch mehr Marge. Der Sportwagenbauer will unabhängiger von Volkswagen werden – sich aber eine Hintertür offen halten.

Oldtimer sind gefragt, immer mehr von ihnen tummeln sich auf den Straßen – was sich in stark gestiegenen Preisen niederschlägt. Welche Modelle besonders verbreitet sind.

Wer historische Sportwagen in Aktion erleben will, der muss zu den Le Mans Classics. Dort fängt nach Einbruch der Dunkelheit das wahre Abenteuer an.

Die Marken der Auto-Union kennt man bis heute: DKW, Audi, Horch und Wanderer. Überlebt hat allerdings nur eine. Ein Rückblick auf die bewegte Geschichte.

Der neue CEO Benedetto Vigna kündigt zwar Hybrid- und Elektro-Ferraris an, will aber auch 2026 noch einen Großteil klassische Verbrenner verkaufen.

Gut erreichbar, angenehme Temperaturen und eine luxuriöse Umgebung mit Stil: Castello del Nero und Locanda Rossa in der Toskana.

Das Streckennetz des Konzerns leidet seit Jahren an Modernisierungsstau. Nun könnte ein Defekt an der Gleisanlage die Tragödie von Garmisch-Partenkirchen ausgelöst haben.

Mahle verliert drei Chefs innerhalb von vier Jahren. Einblicke in einen der wichtigsten Automobilzulieferer in Deutschland zeigen, woran das Unternehmen scheitert.

Der teuerste jemals von einem Hersteller versteigerte Oldtimer kommt ab sofort aus dem Hause Mercedes-Benz – und nicht mehr von Ferrari.

Richard Rawlings hat es mit seiner Gas Monkey Garage zu einem Weltstar im PS-Zirkus gebracht. Nun gibt er Einblicke in seine Werkstatt.

Ferrari präsentiert ein neues Unikat: Als Grundlage für den SP48 dient der 720-PS-Feger F8, der jedoch optisch deutlich modifiziert wurde.

Der Luxusautohersteller bekommt neues Spitzenpersonal. Der ehemalige Ferrari-Chef Amedeo Felisa soll die Finanzen sanieren und die elektrifizierte Zukunft vorantreiben.

Neue Konzepte tun gut. Galerien, die an der jungen Wiener Messe Spark teilnehmen, müssen sich risikoreich auf eine einzige Position beschränken.

Die Keramikindustrie ist extrem abhängig von Erdgas. Federica Minozzi, Chefin der Iris-Gruppe aus Norditalien, will noch in diesem Jahr auf grünen Wasserstoff umsatteln.

Supersport vor Sport: Lamborghini entscheidet das Rennen der VW-Töchter erstmals offiziell für sich. Die gesamte Premium-Gruppe verdient prächtig.

Lange galt Kaspersky als Alternative zu westlichen Virenbekämpfern. Mit Putins Überfall auf die Ukraine gerät der russische IT-Anbieter zwischen die Fronten.

Volkswagen bereitet den Börsengang der Sportwagenmarke Porsche vor. Noch ist nichts entschieden. Aber für Investoren bieten sich neue Entwicklungen.

Der italienische Sportwagenhersteller hat 2021 deutlich mehr Autos verkauft. Umsatz und Gewinn legen deutlich zu. Das Geld soll in elektrische Modelle fließen.

Der stellvertretende Vorstandschef bekommt eine eher unübliche Vertragsverlängerung für fünf Jahre. Meschke wird nun mehr denn je für höhere Aufgaben gehandelt.

Die Börsenkurse schwächeln, der Bitcoin verliert an Wert. Eine mögliche Anlagealternative könnten Autos sein. Fünf Beispiele für Investments in Blech.

Bislang hat Oldtimer-Händler Steinkühler peinlich genau auf Originalität und auf verbriefte Daten geachtet. Für den Emilia GT wirft er seine Prinzipien über Bord.

Unter Sammlern gilt der McLaren F1 als gefragt. 2021 erzielte er einen Rekordpreis. Welche Modelle mit ruhmreicher Vergangenheit den Besitzer gewechselt haben.

Unter Sammlern gilt der McLaren F1 als gefragt. 2021 erzielte er einen Rekordpreis. Welche Modelle mit ruhmreicher Vergangenheit den Besitzer gewechselt haben.

Als erstes italienisches Modelabel wagt Zegna heute den Sprung aufs US-Börsenparkett. Im Interview spricht der CEO über seine Digitalpläne, den Generationswechsel und die Verweiblichung der Männermode.

Bis heute gilt der Lamborghini Countach als einer der teuersten Sportwagen-Klassiker. Denn das Modell war bei seiner Premiere mehr als nur eine Provokation.

Ex-Tesla-Deutschlandchef Philipp Schröder gewinnt Porsche als Investor für sein neuestes Start-up 1Komma5°. Das Ziel: Jeder soll klimaneutral leben können.

Ein Mitglied der Red-Bull-Eigentümerfamilie wird wegen eines tödlichen Unfalls seit Jahren von der thailändischen Polizei gesucht. Nun gibt es offenbar Hinweise zum Aufenthaltsort.

Die Deutschen fahren den AMG GT als Bobbycar, in Großbritannien baut ein Hersteller die Luxusklassiker im Mini-Format nach. Günstig ist das nicht.

Italvolt will schon in gut zwei Jahren die ersten Batterien für E-Autos fertigen. Bislang war das nur eine kühne Vision – nun steigt der erste gewichtige Industriepartner ein.

Die Corvette ist ein amerikanischer Sportwagen-Mythos, der in Europa bislang wenig Erfolg hatte. Die achte Auflage macht vieles anders.

Seit mehr als zehn Jahren steht der Deutsche in Diensten der BMW-Tochter. Er muss bei der Luxusmarke den Wandel vom Verbrennungs- zum Elektromotor moderieren.

Elon Musk rechnet damit, dass der Halbleitermangel im kommenden Jahr behoben sein wird. Grund dafür sei der Bau neuer Chipfabriken.

30 Millionen Autos könnten schadhafte Airbags eingebaut haben. Experten rechnen mit einem Massenrückruf – auch deutscher Konzerne.

Die Kluft zwischen Arm und Reich wächst. Marcel Fratzscher und Justus Haucap debattieren über Wege aus diesem Dilemma.

Den Schwung aus dem frühen Handel hat die New Yorker Börse schnell wieder eingebüßt. Nicht nur die Delta-Variante sorgt dort für schlecht Stimmung.

Das LC 500 Cabriolet sieht man hierzulande selten. Mit seinem Sound und Stil zieht er die Blicke aber auf sich – stärker noch als so mancher Maserati oder Ferrari.

Der Millionär Ralph Suikat fordert höhere Steuern für Millionäre. Geld geselle sich wie bei ihm zu Geld – während einfache Arbeiter höher besteuert würden als er.

Luxus in Schwellenländern, Gesundheit, Automatisierung: Trends, die das Leben in zehn bis 20 Jahren bestimmen werden, beflügeln Unternehmen von Ferrari über Sartorius bis Hexagon. Wie die Titel bewertet sind.

Basketball, Formel 1 und Golf: Das Parkett dieser Sportarten dient als Fundament für Millionen- und manchmal Milliardenvermögen.

Ab September übernimmt ein gelernter Physiker die Führung bei Ferrari. Der 52-Jährige soll den technologischen Wandel in Maranello vorantreiben.