TUIfly: Lesen Sie hier aktuelle News und neuste Nachrichten von heute zur Fluggesellschaft

Kondensstreifen sollen mitverantwortlich für die globale Erderwärmung sein. Doch wie genau sie das Klima beeinflussen, soll nun ein Projekt von Tui und dem DLR herausfinden.

Der Tourismus boomt, aber die Urlaubswünsche der Deutschen verändern sich in rasantem Tempo. Welche Antworten finden Reisende auf die Krisen der Welt? Aktuelle Tui-Zahlen geben Aufschluss.

Passagiere müssen sich auf Flugausfälle einstellen. Die Tarifverhandlungen mit der Tuifly über die Vergütungen und den Manteltarifvertrag der Firmentochter Tuifly Boden sind gescheitert.

Eine Boeing Maschine der Airline TUIfly hat an zwei aufeinanderfolgenden Tagen nach dem Start in Frankfurt wieder umkehren müssen. Zu den Gründen der Sicherheitslandung wurden keine Angaben gemacht.

Monatelang legten Klimaaktivisten immer wieder Flughäfen lahm. Europas größte Airlinegruppe will nun Schadenersatz. Auch Verkehrsminister Wissing kündigt Konsequenzen an.

Die Lufthansa will nach Flughafen-Blockaden für ihre Fluggesellschaften Ansprüche gegen die „Letzte Generation“ geltend machen. Weitere Airlines könnten noch folgen.

Der erste Ansturm im Luftverkehr seit Beginn der Pandemie legt gravierende Probleme in der Branche offen. Warum sich diese nicht rasch beheben lassen.

Airlines und Airports erwarten einen starken Sommer. Doch Fluggäste sollten sich auf Verzögerungen einstellen, weil an wichtigen Stellen Personal fehlt.

Trotz Staatseinstiegs und Kapitalerhöhungen ging dem Reisekonzern 2021 das Eigenkapital aus. Die erdrückende Zinslast ließe sich selbst bei anziehenden Geschäften nur schwer stemmen.

Die Airline kann die Personalengpässe zu Weihnachten nur zum Teil auffangen. Im neuen Jahr werden wegen Omikron Tausende Flüge gestrichen.

CEO Friedrich Joussen sieht den Konzern trotz eines Verlustes im abgelaufenen Jahr auf Kurs. Doch die Investoren schicken die Aktie auf Talfahrt.

Die Delta-Variante macht dem Sommergeschäft von Tui zu schaffen. Deutschlandchef Marek Andryszak gibt sich weiter optimistisch und lockt mit Rabatten.

Deutschland verliert im weltweiten Wettstreit um Innovationen an Boden. Das Handelsblatt zeigt in einer großen Analyse, wie es anders gehen kann.

Nach dem Lockdown steigt die Nachfrage nach Flügen, die Airlines stocken ihre Kapazitäten auf. Einige Fluggesellschaften reagieren mit Ticketpreisen unter 30 Euro.

Die Impfkampagne schreitet fort, das Ende der Pandemie scheint absehbar: Die Lufthansa-Tochter Eurowings verzeichnet einen bisher ungekannten Nachfragesprung.

Nachdem die neu aufgelegten Verbindungen schnell ausgebucht gewesen sind, will die Lufthansa-Tochter nachlegen. Flugpreise sind rund um Ostern hoch.

Die Coronakrise macht dem Hauptstadtflughafen BER schwer zu schaffen. Um Kosten zu sparen, wird nun ein Terminal vorübergehend komplett geschlossen.

Das Tourismusgeschäft wächst stärker als das mit Dienstreisen, auch wegen Corona. Spohr will den Bereich ausbauen. Doch jetzt wird ein Flugverbot für Ferienreisen diskutiert.

Für den US-Flugzeugbauer Boeing war 2020 ein Jahr zum Vergessen. Nach einem Rekordverlust will man sich nun auf den Neustart konzentrieren.

Die europäische Behörde EASA gibt Boeings wichtigstes Flugzeug wieder frei. Was alles geändert werden muss, damit die Maschinen in die Luft dürfen.

Milliardenschwere Staatshilfen halten Lufthansa, Condor und Tui über Wasser. Experten fordern nun ein langfristiges Konzept für die Branche.

Fritz Joussen revidiert das bisherige Geschäftsmodell von Europas größtem Reisekonzern. Wesentlich helfen wird es Tui voraussichtlich nicht.

29.000 Stellen will die Lufthansa bis zum Jahresende streichen. Vor allem im Ausland wird das Sparprogamm schnell umgesetzt. Doch ein Streit mit Condor belastet.

Die Ferienfluggesellschaft darf ab Mitte kommenden Jahres keine Zubringerflüge von Lufthansa mehr vermarkten – und wittert einen Frontalangriff.

Der Staat schnürt zusammen mit Investoren ein weiteres Finanzpaket für Tui. Doch dabei kommen nicht nur aus verschiedenen Lagern im Bund Bedenken.

Weltweit könnten 75.000 Flugzeugführer wegen Corona ihren Job verlieren – für die einst gesuchten Piloten eine völlig neue Erfahrung. Viele fürchten um ihre wirtschaftliche Existenz.

Die Airline verschärft ihren Sparkurs: Der Verkehr wird auf das Drehkreuz Frankfurt konzentriert, Büros werden geschlossen. Der Vorstand spricht von einer „immensen Herausforderung“.

Noch in diesem Jahr könnte die Boeing 737 Max wieder zugelassen werden. Aber ist der Jet nun wirklich so sicher, dass man bedenkenlos einsteigen kann? Die aktuellsten Erkenntnisse.

Rund 80 Prozent des Vorkrisenniveaus will Tui im kommenden Jahr an Reisen anbieten. Ein „normales Buchungsjahr“ erwartet der Konzern erst für 2022.

Die Belegschaft fürchtet, dass der Tarifvertrag unterlaufen werden soll. Auch die Arbeitnehmervertreter von Tuifly und Condor unterschreiben einen Brief an die Regierung.

Schon vor der Coronakrise war es fragwürdig, dass Passagiere mit ihren Tickets den Fluggesellschaften unfreiwillig Kredit geben. Deutschland könnte das nun ändern.

Der Ferienflieger Tuifly will im Juli wieder mehr Urlaubsziele ansteuern. Geplant seien Flüge zu den Balearen, den Kanaren, Griechenland, Zypern und Portugal.

Der Chef der Ferienfluggesellschaft Tuifly steht vor schwierigen Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern. Es geht um bis zu 900 Arbeitsplätze.

Der besonders hart von der Coronakrise getroffene Flughafenbetreiber Fraport hat Verkehrszahlen vorgestellt. Zudem gibt es einen Ausblick auf die Entwicklung der US-Wirtschaft.

Das lange Warten auf die Erstattung von Tickets wird mit überlasteten Mitarbeitern begründet. Das ist aber nicht die ganze Wahrheit.

Das Geschäft des Reisekonzerns Tui ist durch die Coronakrise eingebrochen. Darum soll die Flotte des Ferienfliegers Tuifly massiv schrumpfen.

Der Düsseldorfer Flughafenchef Schnalke erklärt, wie das Coronavirus das Geschäft beeinträchtigt. Doch ein anderes Thema hält er für wichtiger – zumindest langfristig.

Condor will ab November zweimal pro Woche Flüge von Düsseldorf nach Cancun in Mexiko anbieten. Weitere Langstreckenziele würden noch geprüft.

Lufthansa-Vorstand Harry Hohmeister kündigt wegen des Coronavirus Sparmaßnahmen an. Im Tourismusmarkt will die deutsche Airline dagegen wachsen.

Aktionärsvertreter kritisieren die geplanten Änderungen am Vergütungssystem des Tui-Vorstands. Dennoch gilt eine Zustimmung als relativ sicher.

Der Reisekonzern will verhindern, dass Vorstandschef Fritz Joussen noch einmal leer ausgeht. Dabei geht die Misere auch auf sein Konto.

Der Jet wird nicht vor dem Sommer wieder abheben dürfen. Und die Kosten, die der Konzern wegen seiner Fehler begleichen muss, steigen täglich.

In der kommenden Woche müssen bindende Angebote für die Airline abgegeben werden. Laut einem Bericht ist neben Investoren auch eine Fluglinie interessiert.

Der Leitindex entfernt sich von einem neuen Allzeithoch. Womöglich steht er vor einer Konsolidierung. Vieles hängt von den Ereignissen am Mittwoch ab.

Die Tui-Tochter will demnächst von Düsseldorf aus Fernziele ansteuern – als erste deutsche Airline, die das Modell Dreamliner von Boeing einsetzt.

Am Dienstag tagt der Aufsichtsrat von Europas größter Airline. Dabei soll es auch um die Zukunft von Personalchefin Bettina Volkens gehen.

Der bisher zerstückelte touristische Flugbetrieb zu fernen Urlaubszielen soll konsolidiert werden. Das Ganze soll auch einen neuen Namen bekommen.

Ralf Teckentrup wirbt mit frischen Geschäftszahlen um Investoren. Doch einfach wird die Käufersuche nicht.