Hyundai-Kia: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Automobilkonzern

Nach sechs Wochen Streik hatte die Autogewerkschaft UAW kräftige Lohnerhöhungen bei den US-Autobauern erreicht. Nun ziehen immer mehr ausländische Konzerne nach.

Während andere Hersteller zunehmend skeptisch werden, hält BMW an seinen Wasserstoffplänen fest. Mit Toyota spricht der deutsche Konzern über eine Verlängerung der Zusammenarbeit.

Nur Saudi-Arabien bewirbt sich um die Ausrichtung der Fußball-WM 2034. Besonders in Deutschland steht das Land als möglicher WM-Gastgeber stark in der Kritik. Die Diskussion ist komplex.

Eine Datenanalyse zeigt, wie stark sich Volkswagen, BMW und Mercedes von China abhängig gemacht haben. Kommt es zu Sanktionen, kann das allerdings sogar Vorteile haben – zumindest für einen Hersteller.

Der koreanische Autokonzern investiert mit dem Staatsfonds aus Saudi-Arabien mehr als 470 Millionen Euro in den Bau eines Werks im Wüstenstaat. Ab 2026 sollen dort Autos vom Band rollen.

Der Autobauer stattet ab sofort seine Elektroautos in Nordamerika mit dem Ladestandard NACS aus. Viele Konkurrenten hatten bereits vorgelegt.

Deutsche Premium-SUV sieht man an jeder Ecke. Den Genesis GV70 eher selten. An seinen Qualitäten liegt das jedenfalls nicht.

Aufgrund der Gefahr eines Motorbrands müssen mehr als 3 Millionen Autos zurückgerufen werden. Kia- und Hyundai-Besitzer müssen nun besondere Regeln befolgen.

Noch setzten Entwicklungsfirmen beim Wettrennen um den emissionsfreien Lkw auf grünen Wasserstoff. Doch Batteriemotoren haben längst die Nase vorn – selbst bei schweren Trucks.

Der Chef des Autozulieferers Webasto spricht über die asiatische Vorliebe für verspielte Innenräume, den Siegeszug chinesischer Elektromarken und seinen Einstieg in das Batteriegeschäft.

Seoul gilt als kunstaffin. Hier rechnet sich die Messe „Frieze“ gute Chancen für Verkäufe aus. Ihr Trick: sie mischt etablierte Künstler mit aufstrebenden Talenten.

Hyundai will in Indien wachsen und übernimmt die GM-Fabrik in Talegaon. Die Südkoreaner wollen so ihre Produktionskapazitäten vor Ort erhöhen – besonders für Elektrofahrzeuge.

Mehr als drei Millionen Tonnen Plastikabfall treiben in den Weltmeeren. Aktionen, den Müll wieder einzusammeln, sehen Forscher dennoch kritisch.

Im Meer der Elektro-SUVs sticht die koreanische Limousine hervor. Nicht nur optisch fällt das Elektromodell auf, auch beim Verbrauch lässt der Ioniq 6 viele Konkurrenten hinter sich.

Der Rückzug aus Russland wird für Firmen zunehmend unkalkulierbar. Wer bleibt, macht meist gute Geschäfte – trägt aber ein anderes Risiko.

In sein Elektro-Flaggschiff Ariya hat Nissan viel Aufwand und Arbeit gesteckt. Das merkt man – auch, wenn der große Crossover nicht alles richtig macht.

Der Hyundai i10 ist ein typischer Vertreter der Kleinstwagenklasse, der Vor- und Nachteile aufweist. Die zweite Auflage ist jetzt im besten Gebrauchtwagenalter.

Die vergangenen 18 Monate waren für koreanische Tech-Werte schwierig. Doch Experten sind optimistisch – auch weil die Unternehmen von einem Megatrend profitieren.

Der Siegeszug der Elektroautos zwingt die Hersteller zum Nachsteuern. Hyundai will nun in den kommenden zehn Jahren Milliarden in neue E-Autos und Fabriken investieren.

Ende 2023 bringt der koreanische Hersteller ein Elektro-SUV der Fünf-Meter-Klasse. Mit sieben Sitzen und 800-Volt-Technik wird es das Topmodell der Marke.

Laut der Behörde werden bei den Airbags Metallsplitter in die Autos geschleudert werden. ARC Automotive wies die Forderung nach einem Rückruf zurück.

In kurzer Zeit hat Genesis ein eindrucksvolles Pkw-Portfolio nach Deutschland gebracht. Den Einstieg markiert eine Mittelklasselimousine. Welche Chancen haben die Koreaner?

Nissan war einst Vorreiter bei massentauglichen Elektroautos, wurde dann aber überholt. Mit dem Ariya bieten die Japaner wieder ein modernes Elektrofahrzeug – kann es im Wettbewerb bestehen?

Samsung steckt in seinem Heimatland Milliarden in den Ausbau der Fernseher-Produktion. Was in Südkorea für Freude sorgt, dürfte Investoren weniger begeistern.

Die USA haben die Regeln für E-Auto-Subventionen veröffentlicht. Die machen viele Wagen erschwinglich, doch die Vorgaben spalten auch deutsche Hersteller in ein Gewinner- und ein Verliererlager.

Der Hyundai Kona kam vergleichsweise spät auf den Markt. Doch der kompakte Koreaner hat es geschafft, sich in seinem Segment zu etablieren. Auch gebraucht kann er sich lohnen.

Die Tricksereien mit der Elektroauto-Prämie haben 2022 einen neuen Höchststand erreicht. Doch das umstrittene Geschäftsmodell dürfte bald nicht mehr funktionieren.

Mit dem Ioniq 6 bringt Hyundai frischen Wind ins Segment der elektrischen Limousinen. Der mutig gestylte Neuzugang punktet mit flotten Ladezeiten und großer Reichweite.

Aramco hat sich Anteile am Autobauer Renault und dem Hersteller Geely gesichert. Der Ölkonzern will seine Fähigkeiten bei synthetischen Kraftstoffen und Wasserstoff beisteuern.

Der BMW iX5 Hydrogen soll zunächst nur in Kleinserie gebaut werden und an Testkunden ausgeliefert werden. Doch der Hersteller setzt große Hoffnungen in die Brennstoffzelle.

Das Angebot an Elektroautos wächst beständig. Mittlerweile sind auch zahlreiche für Familien interessante Modelle im Angebot. Eine Auswahl interessanter Modelle mit viel Platz.

Mit Milliardeninvestitionen in Prävention und Forschung will US-Präsident Joe Biden die Krebsraten halbieren. In dieser Woche startete er die nächste Stufe seiner Initiative. Mit dabei: deutsche Wissenschaftler und Firmen...

Auch der Güterverkehr muss seine Emissionen reduzieren. Die Konzerne wollen dazu in mehreren Ländern mehr als 100 Wasserstoff-Tankstellen errichten.

Viele Neuheiten des Autojahres 2023 sind elektrisch. Doch auch Klassiker wie der VW Passat bekommen eine Neuauflage. Alle Neuheiten im Überblick.

Ab 2024 müssen Reedereien für verursachte Emissionen Verschmutzungsrechte kaufen. Künftig könnte Diesel durch nachhaltig produziertes Methanol, Methan oder Ammoniak ersetzt werden.

Der koreanische Massenhersteller hat gemeinsam mit Kia die Absatzziele im vergangenen Jahr verpasst. Das hindert die VW-Konkurrenz nicht, eine noch höhere Zahl auszurufen.

Der Elektroautohersteller baut laut Branchenkreisen sein weltweit fünftes Werk in Monterrey. Die Millionenstadt im Norden Mexikos bietet für Tesla gleich mehrere Vorteile.

Asiatische Anleger blicken am Mittwoch in die USA. Die Notenbank Fed könnte ihre Tempo bei den Zinserhöhungen drosseln. Die wichtigsten Indizes liegen im Plus.

2023 könnte es bei Pkw-Neuzulassungen erstmals wieder Wachstum geben. Die ausländischen Hersteller sehen Nachholbedarf im Markt.

Hyundai will von Steuervorteilen für Elektroautos in den USA profitieren. Ein neues Abkommen über Batterielieferungen soll dabei helfen.

Die Gewerkschaft will unter anderem eine Verlängerung von Mindestlohngarantien durchsetzen. Doch die Regierung droht länger streikenden Fahrern damit, ihnen die Lizenzen zu entziehen.

Viele Firmen wollen im Umfeld der WM in Katar werben, obwohl das Turnier in der Kritik steht. Einige Marken protestieren gegen die WM – und machen sich unglaubwürdig.

Erstmals ist die Zahl der Autodiebstähle auf einen vierstelligen Wert gesunken. Besitzer bestimmter Fahrzeuge können trotzdem nicht aufatmen.

Das Paket zur Eindämmung der Inflation ist daheim ein Sieg für US-Präsident Biden, doch für die Autoindustrie in Ostasien ist es ein Desaster. Die Geschichte eines Eklats.

Neue Features und Fehlerbehebung ohne Werkstatt: In der Elektromobilität entstehen völlig neue Geschäftsmodelle. Hyundai treibt sie mit Milliarden-Aufwand besonders aggressiv voran.

Mit Milliarden fördern westliche Länder die Ansiedlung von Batteriefabriken. Indonesien geht einen anderen Weg – und plant nicht nach Nickel auch für weitere Rohstoffe Exportbeschränkungen.