Eurowings: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zur Lufthansa-Tochter

In diesem Sommer werden sich die Störungen im Flugverkehr wohl nicht mehr verbessern. Es fehlt an Personal.

Krankheitsbedingte Ausfälle übertreffen die Personalreserven bei Eurowings. Die Lufthansa-Tochter muss daher kurzfristig weitere Flüge streichen.

Schon jetzt wirkt sich der Personalmangel massiv auf die Luftfahrt aus. Entspannung ist nicht in Sicht: Die Gewerkschaften wollen die Arbeitsbedingungen nicht mehr hinnehmen.

Seit Wochen führen Personalengpässe zu chaotischen Szenen auf Europas Flughäfen. Nun kommen auch noch Streiks hinzu, weil Gewerkschaften mehr Geld fordern.

Der britische Billigflieger will künftig nur noch elf Flugzeuge in Berlin stationieren. Die freigestellten Crews könnten bei Eurowings unterkommen.

Lange Wartezeiten und Flugausfälle: Schon vor der Hochsaison ist die gesamte Luftfahrtbranche durch Personalmangel am Limit. Und der ist schwer zu beheben.

Lufthansa hat den Verlust im ersten Quartal fast halbiert. Der Krieg stoppt die Erholung nicht, doch das Management scheut weiter eine Prognose.

Deutschlands Nordosten ist stark vom russischen Öl abhängig. Brandenburgs Wirtschaftsminister warnt vor den Folgen eines Embargos für den Hauptstadtflughafen. Der Airport reagiert gelassen.

Michael Stausholms Unternehmen beliefert etwa Ikea oder BMW mit nachhaltigen Werbeartikeln. Jetzt folgt der Schritt zu Privatkunden – mit Kosmetik.

Die Konzerntochter soll zu niedrigeren Kosten arbeiten als die Hauptmarke Lufthansa. Die Gewerkschaft fordert nun gerechte Arbeits- und Vergütungsbedingungen.

Lufthansa hat 2021 erneut Verluste geschrieben, dennoch sieht die Bilanz wieder besser aus. Doch der Ukrainekrieg könnte die fragile Erholung gefährden.

Zunächst soll eine Auffanggesellschaft für Germanwings-Piloten gegründet werden. Daraus könnte dann eine Airline werden, sollte die Gewerkschaft nicht einlenken.

Eurowings Europe soll wie der irische Billigflieger Ryanair nach Malta umziehen. Gewerkschafter fürchten, dass Betriebsschließungen bevorstehen könnten.

Airlines und Airports erwarten einen starken Sommer. Doch Fluggäste sollten sich auf Verzögerungen einstellen, weil an wichtigen Stellen Personal fehlt.

Immer mehr Länder lockern die Coronamaßnahmen: Eurowings, Easyjet und Ryanair erwarten deshalb ein starkes Sommergeschäft und suchen neues Personal.

Das soziale Konsumgüter-Start-up Share ist in vier Jahren schnell gewachsen, schreibt aber noch rote Zahlen. 2022 will der Geschäftsführer trotzdem in neue Branchen vorstoßen.

Die Fluggesellschaften hoffen auf einen normalen Sommer 2022. Welche Faktoren dafür-, welche dagegensprechen, und auf welche Unternehmen zu achten ist.

Kleinere Flugzeuge, weniger Modelle, mehr Zusatzerlöse: Der neue „Fuhrpark“ zeigt, wie sich Europas größter Airline-Konzern die eigene Zukunft vorstellt.

An drei Flughäfen in Nordrhein-Westfalen haben Kabinen-Mitarbeiter am Freitag die Arbeit niedergelegt. Zahlreiche Flüge wurden abgesagt.

Eurowings ist zurück in der Gewinnzone und baut aus, Ryanair stockt die Prognose auf - und British Airways arbeitet an einem neuen Ableger.

Der Billigflieger Ryanair schaltet nach der Coronakrise auf Angriff. Die Iren wollen im Sommer 2022 mehr Tickets verkaufen als vor der Krise.

Die Lufthansa profitiert davon, dass wieder mehr Geschäftsreisen gebucht werden. Künftig fliegt die Airline wieder öfter zwischen Frankfurt und Hamburg sowie Frankfurt und Berlin.

Lufthansa und Eurowings verzeichnen eine überraschend starke Firmenkunden-Nachfrage. Doch noch ist völlig offen, wie nachhaltig die Erholung sein wird.

Die Lufthansa-Tochter verzeichnet eine steigende Nachfrage. Eurowings weitet daher das Flugprogramm für Business-Reisende an den größten deutschen Standorten aus.

Wenn die Züge stillstehen, profitieren die Airlines: Auf Grund des GDL-Streiks bei der Deutschen Bahn zieht die Nachfrage nach Inlandsflügen an.

Die Gäste kommen zurück, das Personal fehlt: Mitarbeiter haben sich umorientiert – und fehlen nun dauerhaft. Deutschland steckt in der Service-Falle.

Der Konzern arbeitet sich langsam aus der Krise, kann die Zweifel der Investoren aber noch nicht ausräumen. Das erschwert die geplante Kapitalmaßnahme.

Mit immer mehr Ferienflügen wollen Ryanair, Easyjet und Lufthansa aus der Krise finden. Bei der Strategie drohen jedoch weitere Rückschläge.

Der neue Condor-Konkurrent, der Samstag kommender Woche startet, will seine Flotte schnell ausbauen – und künftig auch in München starten.

Ryanair will in den kommenden Jahren 2000 neue Piloten einstellen. Niedrige Kosten, Fokus auf Privatreisende – vieles spricht beim Neustart für die Billigflieger.

Eurowings wird zukünftig einmal pro Woche von Düsseldorf nach Jekaterinburg und zurück fliegen. Das neue Ural-Angebot richtet sich an Touristen und Geschäftsreisende.

Die neue Airline Eurowings Discover wird schneller ausgebaut als geplant. Neben der Langstrecke bedient sie nun auch Kurz- und Mittelstreckenziele.

Nach dem Lockdown steigt die Nachfrage nach Flügen, die Airlines stocken ihre Kapazitäten auf. Einige Fluggesellschaften reagieren mit Ticketpreisen unter 30 Euro.

Urlauber buchen vor allem Flüge nach Mallorca. Hoffnung macht dem Unternehmen, dass es mehr Impfung gegen Covid-19 gibt und viele Reisewarnungen aufgehoben werden.

Eurowings-Chef Bischof will von der Schwäche des insolventen Rivalen Czech Airlines profitieren und hofft auf Privat- und Geschäftsreisende.

Weniger Flugreisen, mehr Bahnfahrten, fordert die Grünen-Kanzlerkandidatin. Wer sich auf ihre Seite schlägt – und mit welchen Argumenten ihre Gegner kontern.

Ryanair-Chef Michael O’Leary erwartet trotz eines Rekordverlusts einen starken Sommer. Auch Easyjet und Eurowings stocken ihre Flugpläne auf.

Die Impfkampagne schreitet fort, das Ende der Pandemie scheint absehbar: Die Lufthansa-Tochter Eurowings verzeichnet einen bisher ungekannten Nachfragesprung.

Die Pandemie hat den MDax-Konzern hart getroffen. Vor der Hauptversammlung kritisieren Anleger und Umweltschützer deutlich die Pläne des Unternehmens.

In vielen europäischen Ländern stehen die Zeichen auf Rückkehr in den Lockdown. Dennoch: Einiges spricht dafür, dass wir im Sommer wieder mehr reisen können.

Zehntausende Deutsche zieht es über Ostern nach Mallorca. Der Berliner Airport-Chef registriert einen ersten Erholungseffekt auf den Flugverkehr.

Mallorca dürfen wir besuchen, aber nicht „kontaktarm“ in Travemünde am Strand liegen? Urlaubsplanung ist komplex geworden, bilanziert Thomas Tuma. Nicht nur zu Ostern.

Nachdem die neu aufgelegten Verbindungen schnell ausgebucht gewesen sind, will die Lufthansa-Tochter nachlegen. Flugpreise sind rund um Ostern hoch.

Die Zahl der täglichen Neuinfektionen in Südafrika ist stark zurückgegangen. Nun stockt die Lufthansa ihre Flüge auf – auch in andere afrikanische Länder.

Die Lufthansa-Billigtochter stellt sich auf eine erhöhte Nachfrage zu Ostern ein. Zudem hofft Eurowings auf weitere Lockerungen im zweiten Quartal.

Thomas Tuma war bislang Lufthansa-Vielflieger. Die alten Privilegien sind ebenso verschwunden wie die eng getakteten Flugpläne. Zeit für eine Neuorientierung.

Sind die Auflagen für die Lufthansa-Staatshilfe lückenhaft? Condor lotet aus, inwieweit eine Überprüfung der EU-Vorgaben für den Rivalen möglich ist.

Flugbegleiter der geschlossenen Lufthansa-Beteiligungen Germanwings und Sun Express bekommen eine neue Perspektive. Einige könnten unkompliziert zu Eurowings wechseln.

Das Tourismusgeschäft wächst stärker als das mit Dienstreisen, auch wegen Corona. Spohr will den Bereich ausbauen. Doch jetzt wird ein Flugverbot für Ferienreisen diskutiert.