Renault: Lesen Sie hier aktuelle News und neueste Nachrichten von heute zum Autobauer

Progressive Politiker sollten eine Agenda für inklusives und nachhaltiges Wachstum formulieren. Damit die erfolgreich ist, sind fünf Prinzipien wichtig, meint Mariana Mazzucato.

Das Verhältnis zwischen Renault und Nissan war zuletzt schwierig. Nun prüfen die eng verzahnten Autokonzerne einen Neustart. Doch die Baustellen sind groß.

Die Anteile des Autobauers gehen für einen Rubel an ein staatliches Institut. Wie zuvor Renault sichert sich auch Nissan ein mehrjähriges Rückkaufrecht.

Nissan strebt offan an, dass Renault seinen Anteil an den Japanern so weit wie möglich reduziert. Dafür soll Nissan in Renaults neue Elektroauto-Sparte investieren.

Im September kamen mehr Neuwagen auf die Straßen als vor Jahresfrist. Eine wirkliche Erholung ist bei den Neuzulassungen dennoch nicht in Sicht

Porsche ist um mehr als die Hälfte niedriger bewertet als der italienische Luxuswagen-Hersteller. Noch stärker könnte sich ein anderer Vorteil auswirken.

Der nächste große Autohersteller gibt die Produktion in Russland auf: Toyota will das Werk in St. Petersburg schließen. Ein weiterer Hersteller könnte folgen.

Laut einem Bericht soll der Zulieferer wissentlich verunreinigte Teile für Klimaanlangen ausgeliefert haben. Die Teile dürften in Millionen Autos verbaut worden sein.

Die IAA in Hannover zeigt, welche Neuheiten die Nutzfahrzeugbranche erwartet. Dieses Jahr stehen vor allem Batterien und die Brennstoffzelle im Mittelpunkt.

Der russische Automarkt ist nach dem Rückzug westlicher Hersteller am Boden. Einige chinesische Hersteller nutzen jetzt die Gunst der Stunde.

Die Abspaltungspläne des französischen Autobauers nehmen Form an. Zwei potenzielle Partner aus China und Saudi-Arabien sind nun im Gespräch.

Kleine Camper sind im Trend. Der Edel-Tuner Brabus hat darum ein besonders kompaktes Reisemobil entwickelt, das trotzdem viel Komfort liefern soll.

Ein gut verarbeiteter Auto-Innenraum kostet Geld. Selbst Premiumautos wie der Audi A3 und die Mercedes C-Klasse schneiden bei einer ADAC-Untersuchung nicht immer gut ab.

Viele Hersteller mussten wegen der angespannten Produktionslage den Start neuer Modelle verschieben. Diese fünf werden noch 2022 sehnsüchtig erwartet.

SUV sind weiterhin gefragt und meist teuer. Doch nicht für alle Modelle muss man tief in die Tasche greifen: Es gibt auch noch ein paar günstige Angebote.

Erneut beflügelten die großen US-Technologiewerte auch den deutschen Aktienmarkt. Dabei hat der Dax gegenüber den US-Indizes noch Nachholbedarf.

Der Rückzug aus dem Russlandgeschäft kostete den französischen Autobauer Milliarden. Trotzdem hat Renault seine Prognose für den operativen Gewinn erhöht.

Die Zinspapiere von Unternehmen mit schwacher Bonität werfen bis zu acht Prozent Rendite ab. Welche Risiken Anleger beachten sollten – und wie sie investieren können.

VW, BMW, Mercedes: Deutsche Autokonzerne produzieren immer weniger Autos für den EU-Markt. Vier Länder verzeichnen besonders hohe Einbußen.

Der französische Autobauer leidet unter dem Rückzug aus seinem Russlandgeschäft. Außerdem sieht Renault sich mit den Folgen der Chipkrise konfrontiert.

Elektroautos sind bislang meist teurer als Verbrenner. Viele Hersteller haben die Preise zuletzt sogar erhöht. Doch es gibt auch günstige Elektroautos. Ein Überblick.

Wer historische Sportwagen in Aktion erleben will, der muss zu den Le Mans Classics. Dort fängt nach Einbruch der Dunkelheit das wahre Abenteuer an.

Die von FDP-Chef Christian Lindner durchgesetzte Ausnahmeregel hilft der Industrie wenig weiter: Europas Autobauer haben sich längst für die Elektromobilität entschieden.

In der Berliner Innenstadt ist ein Auto in eine Menschenmenge gefahren. Es gibt mehrere Verletzte und ein Todesopfer. Der Fahrer wurde vor Ort festgenommen.

In diesem Jahr können Mietwagen richtig teuer sein. Wer allerdings einige typische Kostenfallen meidet, hat bessere Karten, ein günstiges Angebot zu erhalten.

Christian Rödl sieht sich im Zwiespalt in Bezug auf das Russlandgeschäft. Seine Mandanten brauchen die Beratung dort gerade mehr denn je.

Minuszinsen werden gestrichen, und Banken zahlen zaghaft wieder Zinsen für Tages- und Festgeld – allerdings nur nominal. Ein Überblick.

Teilemangel und gestörte Lieferketten belasten weiterhin die Absatzzahlen. Erstmals gehen jedoch auch die Verkäufe von Elektroautos zurück.

Der bisherige Vertriebsleiter Florian Huettl folgt auf Uwe Hochgeschurtz, der im Stellantis-Konzern zum CTO in Europa aufsteigt. Ein überraschender Schritt.

Der japanische Autohersteller Toyota gilt eigentlich als hochprofitabel. Doch steigende Rohstoffpreise belasten die Bilanz. Der Aktienkurs bricht ein.

Zum langes Warten an der Ladestation haben manche E-Transporter keine Zeit. Für sie gibt es gleichfalls elektrisch betriebene Alternativen.

Autos mit Elektroantrieb sind in der Nutzung oft günstiger. Doch in manchen Szenarien liegt der Verbrenner vorn. Eine Vergleichsrechnung an zwei Beispielen.

Renaults Kontrolle ist Nissan schon lange suspekt. Doch ein möglicher Teilverkauf von Aktien durch Renault sorgt beim Nissan-Chef und am Markt nicht für Jubel.

Die Staatsanwaltschaft hat gegen den früheren Automanager fünf Haftbefehle ausgestellt. Ghosn weist die Vorwürfe wegen Veruntreuung von Geldern und Geldwäsche zurück.

Die rechte Kandidatin hat es bis auf wenige Prozentpunkte an Präsident Macron herangeschafft. Doch in Berlin und Brüssel mag niemand für den Fall ihres Sieges planen.

Tesla-Chef Musk will die Social-Media-Plattform für 43 Milliarden Dollar kaufen – auch für den reichsten Mann der Welt eine stattliche Summe. Er hat mehrere Optionen für die Finanzierung, alle sind riskant.

Mathias Geisen gilt als Architekt der Electric-Only-Strategie des Stuttgarter Autobauers. Nun will er das europalastige Transportergeschäft breiter aufstellen.

Intel, Nvidia und Qualcomm stoßen mit Macht in das Autogeschäft vor. Dabei sind deutsche Hersteller bereits stark abhängig von den US-Chipgiganten.

Für Konzernchef Luca de Meo ist der Ausstieg aus dem russischen Markt ein Rückschlag. Der französische Autokonzern muss seine Margen-Prognose senken.

Der spanische Textilriese hat den Nettogewinn 2021 fast verdreifacht und will die Dividende steigern. Wegen der Situation in Russland bleiben die Anleger skeptisch.

Der Krieg und die Sanktionen schaden vielen deutschen Unternehmen. Die EU will Rettungsaktionen ermöglichen. Die Bundesregierung arbeitet bereits an solchen Hilfen.

Die Bekleidungsmarke H&M konnte sich von der Coronakrise rasch erholen. Weil der Konzern russische Filialen geschlossen hat, drohen jedoch Gewinnverluste.

Geschlossene Geschäfte und Werke: An vielen Stellen wirken die Sanktionen bereits. Doch von einem Kollaps ist Russland noch weit entfernt.

Corona, Chipmangel und nun der nächste Schock: VW, BMW und Mercedes fehlen Teile aus der Ukraine, die Produktion stockt. Lange Lieferzeiten drohen.

Der Wirtschaftsskandal um den flüchtigen Ex-Chef von Nissan hat vorläufig ein juristisches Ende. Kelly darf nun in die USA ausreisen.

Siemens, Wintershall, Apple: Die Liste der Konzerne, die sich aus Russland zurückziehen oder den Vertrieb einstellen, wird länger. Die Gründe sind unterschiedlich.

In der ukrainischen Hafenstadt Berdjansk haben sich wütende ukrainische Bürger unbewaffnet russischen Soldaten entgegen gestellt. Mit Erfolg.

Führende Wirtschaftsvertreter bringen erstmals eine komplette Abschottung von Russland als Handelspartner ins Spiel. Ein Szenario, bei dem auch ein anderes Land in den Blick rückt.

Siemens und BMW ziehen sich aus Russland zurück. Doch nicht nur Deutschland leidet – welche Firmen und Branchen im europäischen Ausland die Folgen besonders zu spüren bekommen.