Streetscooter: Lesen Sie hier die aktuellen News und neueste Nachrichten zur Tochter der deutschen Post

Und wären neue Beziehungsformen die Lösung? Außerdem: Navid Kermani, die Fehler der Dax-Spitzenreiter und Milliardengeschäfte mit den Sternen – das Handelsblatt Wochenende.

Der B-ON Pelkan will frischen Wind in den Elektrotransportermarkt bringen. Wie die Kunden die neue Offerte annehmen, bleibt abzuwarten. Preislich besticht der Stromer allerdings.

Wer online etwas bestellt und es ernst meint mit dem Klimaschutz, hat manchmal ein schlechtes Gewissen. Strombetriebene Lieferwagen sollen die Situation verbessern.

Unter dem Namen B-On fertigt die Firma seit dem vergangenen Jahr Elektrotransporter. Nach der Insolvenz will das Unternehmen die Produktion schnell wieder aufnehmen.

Noch sind batteriebetriebene Lieferfahrzeuge die Ausnahme. Doch das Interesse von Flottenmanagern wächst. Die Hersteller erweitern ihr Angebot.

Der Logistikkonzern erhöht die Dividende und kündigt einen Aktienrückkauf an. Doch der abflauende Onlineboom und der Ukrainekrieg sorgen für Unsicherheiten im Geschäft.

Das Start-up bewertet den eigenen Neustart als gelungen. Nun will Next Ego an die Börse, womöglich auch per Spac – und trotz starker Konkurrenz.

Die Deutsche Post verkauft die Rechte und das Know-how zur Produktion seiner Elektrotransporter an das internationale Konsortium Odin Automotive und steigt als Minderheitseigner ein.

Die Bahntochter hat rund 1500 Elektrolastwagen bei Volta Trucks vorbestellt. Der Einsatz erster Prototypen beginnt laut Plan im Frühjahr.

Der von Deutschlands zweitgrößtem Autospediteur produzierte Elektro-Minivan „Tropos“ soll schon im kommenden Jahr Gewinne schreiben. 1200 Neuzulassungen sind 2022 geplant.

Die Deutsche Post hat das Ergebnis des gesamten Vorjahres schon in den ersten neun Monaten übertroffen. Auch der mittelfristige Ausblick soll angehoben werden.

Der erste Mercedes Citan war kaum mehr als eine Kopie des Renault Kangoo. Bei der zweiten Generation will Mercedes nun eigene Akzente setzen.

Die Brüder ringen regelmäßig um die besten Entscheidungen für das Unternehmen. Dennoch gelingt es ihnen, die Firmengruppe im Gleichschritt zu führen.

Die Deutsche Post will den CO2-Ausstoß bei Brief- und Paketzustellungen drastisch senken. Dafür will der Konzern Briefe nun über die Schiene transportieren.

Der Dax-Konzern markiert derzeit dank Corona Rekordwerte und belohnt seine Aktionäre. Doch wird die Deutsche Post nun schon vom zweiten US-Rivalen überholt.

Der Vorstandschef der Deutschen Post verkündet eine kostspielige Strategie für die kommenden neun Jahre. Dabei ist unklar, ob er 2022 an Bord bleibt.

Die Deutsche Post will massiv in „klimaneutrale Logistiklösungen“ investieren. Geld soll etwa in die E-Fahrzeug-Flotte und klimaneutrale Gebäude fließen.

Die Deutsche Post erhöht zum zweiten Mal binnen kurzer Zeit ihre Ertragsziele. Trotz Coronakrise wagt der Logistikriese eine optimistische Prognose für die kommenden Geschäftsjahre.

Frank Appel will sich nicht noch einmal auf einen Preiswettbewerb mit Amazon im Paketgeschäft einlassen. Den Vorsprung soll die Digitalisierung bringen.

Elektrotransporter könnten der Mobilitätswende entscheidenden Schub geben. Bei Flottenmanagern gibt es aber Zweifel an der Wirtschaftlichkeit.

Der boomende Onlinehandel hat die Gewinne der Post auch im Herbstquartal steil nach oben getrieben. Einige Anleger sehen allerdings nun ein Ende.

Die Logistikbranche sucht händeringend serienreife E-Trucks. Die Bahn-Tochter ordert nun gleich die Hälfte der Jahresproduktion des „E-Canter“.

Beschäftigte haben an mehreren Standorten in NRW sowie am Münchner Briefzentrum ihre Arbeit niedergelegt. Nun will die Post Zugeständnisse machen.

Auf der Hauptversammlung stimmt der Vorstand seine Aktionäre auf eine profitable Zukunft ein. Die aber stellen kritische Fragen zur Nachhaltigkeit.

Zu Beginn der Corona-Pandemie hortete der Logistikkonzern Liquidität. Weil es nicht so dramatisch gekommen ist wie befürchtet, sitzt die Post nun auf Milliarden.

Dirk Reuters kaufte mit Partnern seinen früheren Arbeitgeber. Das Traditionsunternehmen hat er erst mit dem Streetscooter und jetzt mit Flixtrain erfolgreich reaktiviert.

Die Post wagt sich wieder aus der Deckung und nennt jetzt wieder konkrete Erwartungen. Eine Erholung ist erkennbar – solange kein neuer Rückschlag droht.

Der Diesel soll aus den Innenstädten verschwinden. Darum rüsten viele Lieferdienste auf elektrische Alternativen um. Die Hersteller bauen das Angebot aus.

Der Shutdown der Ladengeschäfte beflügelt das Geschäft der Post. Trotz Rückschlägen bei Werbebriefen und im Lagereigeschäft wächst der Cashflow.

Post-Chef Frank Appel hat bereits im März die ursprüngliche Prognose für 2020 unter Vorbehalt stellen müssen. Jetzt hat er Gewissheit.

Die Folgen der Corona-Pandemie haben die Situation des Aachener Start-ups verschärft. Am Donnerstag hat Ego ein Schutzschirmverfahren nach dem Insolvenzrecht angemeldet.

Gut drei Milliarden Euro Verlust hat die Van-Sparte 2019 eingefahren. Jetzt verspricht Spartenchef Breitschwerdt wieder Gewinn und hofft auf einen E-Boom.

Die Deutsche Post will ihren Aktionären eine milliardenschwere Rekorddividende auszahlen. Das Unterfangen ist nur auf den ersten Blick riskant.

Der Bonner Konzern zahlt seinen Aktionären für 2019 eine Dividende von 1,25 Euro je Anteilsschein. In Frankfurt dreht die Aktie ins Plus.

Briefe sollen künftig per Matrixcode nachverfolgt werden können. Auch beim Versand von Paketen plant die Deutsche Post Neuerungen.

Zwei Wochen vor seinem Korruptionsprozess kann Israels Ministerpräsident einen Wahlerfolg feiern. Doch auch jetzt gibt es keine klaren Verhältnisse.

Die Deutsche Post stellt die Produktion des Elektrotransporters ein. Mitgründer Günther Schuh sieht dahinter ein grundsätzlicheres Problem für den Standort.

Der Dax-Konzern beendet die Produktion seines Elektrotransporters. Wegen des Coronavirus kassiert die Post die Prognose für das laufende Geschäftsjahr.

Vorstandschef Frank Appel setzt auf den Bau von Immobilien. Damit kann er kurzfristig Gewinne maximieren – aber langfristig taugt diese Idee wenig.

Vorstandschef Frank Appel setzt nach dem Streetscooter erneut auf ein branchenfremdes Geschäftsfeld: den Bau von Immobilien. Doch intern regt sich Widerstand.

Nach weniger als einem Jahr an der Spitze der Post-Tochter wirft Sommer das Handtuch. Grund seien „unterschiedliche Auffassungen“ zur Ausrichtung des Unternehmens.

Der Paketdienst investiert auch in eine Minderheitsbeteiligung an Arrival. Klassische Autokonzerne hätten die Anforderungen nicht erfüllt.

Kreative Projekte und mutige Gründer wurden bei den Energy Awards in Berlin geehrt. Mit welchen Innovationen sie die Energiewende vorantreiben wollen.

Immer mehr Autos verstopfen deutsche Städte. Für eine Verkehrswende muss sich das ändern. E-Auto-Experte Günther Schuh hat eine eigene Vision von der Mobilität der Zukunft.

Appel glaubt, dass Konzerne so verlässlicher ihre Klimaziele planen und damit auch umsetzen könnten. Zudem spricht er über Kriegsängste und seine Erfahrungen mit DOS-Rechnern.

Deutschland fördert den Kauf von Elektroautos mit einer Kaufprämie. Einige Hersteller profitieren davon überdurchschnittlich. Eine Übersicht.

Bei Ford in Köln entsteht das große Modell aus der Streetscooter-Reihe. Fraglich bleibt, ob die Post-Tochter damit schwarze Zahlen schreiben kann.

NRW-Ministerpräsident Armin Laschet spricht über den ungelösten Rentenstreit in der Koalition und die Frage, wie lange Angela Merkel noch die CDU anführt.

Was in Deutschland nicht klappte, will VW nun in Brasilien möglich machen. Der Autobauer liefert einen maßgeschneiderten E-Laster an einen Großkunden.