Kirsten Ludowig » Alle Artikel auf Handelsblatt Online lesen

Der BMW-Chef spricht über die Notwendigkeit der Transformation, das Versprechen der Nachhaltigkeit – und den Wunsch der Kunden nach großen Autos.

Beim Smart arbeitet der Konzern mit dem Großaktionär bereits eng zusammen. Auf dem Handelsblatt Auto-Gipfel stellt Ola Källenius weitere Projekte in Aussicht.

Volkswagen hat bei der Digitalisierung noch erheblichen Nachholbedarf. Doch Konzernchef Herbert Diess gibt sich optimistisch: VW kann den Rückstand aufholen.

Autobranche und Politik tragen gemeinsam Verantwortung, dass der Wandel zu neuen Antrieben und mehr Nachhaltigkeit gelingt. Ein Zurück gibt es nicht.

Der weltgrößte Automobilzulieferer rechnet nach einem starken dritten Quartal für das Gesamtjahr 2020 mit schwarzen Zahlen. Sogar der Chef ist überrascht.

Enttäuscht von der FDP will Hans Georg Näder zurück in die CDU. Als Kanzler wünscht er sich den Gesundheitsminister. Seine Firma soll 2022 an die Börse.

Christian Klein kassiert die Pläne seines Vorgängers und sorgt bei SAP für den größten Kurssturz seit Jahrzehnten. Das ist eine Zumutung, aber visionär.

Der Handelsblatt Dialog zum Tag der Welternährung widmet sich jetzt live der Frage wie nachhaltige Ökosysteme durch lösungsorientiertes Handeln gelingen können – hier kommen Sie zum Livestream.

Für die Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments ist die Verabschiedung des Binnenmarktgesetzes ein „verheerendes Signal“ in die laufenden Verhandlungen.

Ob Handelskonflikte zwischen USA und China, Umbruch in der Autoindustrie oder hohe Verschuldung – es gibt vieles, das die Trumpf-Chefin umtreibt.

Der Fresenius-CEO warnt davor, Corona-Kollateralschäden auszublenden, und findet es inhuman, die Impfstoffentwicklung mit Geopolitik zu vermengen.

Wolfgang Jassner hat aus dem VEB Trikotex eine international bekannte Modemarke geschaffen. Sein Sohn führt den Erfolg nun in die digitale Ära.

Wirtschaftsvertreter verlangen schnelle humanitäre Hilfe für die Notleidenden in Moria. Dabei nehmen sie die europäische Politik in die Pflicht.

Die Verbindlichkeiten der Unternehmen sind durch Staatskredite in die Höhe geschnellt. Sie müssen Zeit bekommen, die Schuldenlast abzubauen. Aber nicht zu viel Zeit.

Die Regierung will überschuldeten Firmen in der Cororonakrise mehr Luft verschaffen. Doch Experten fürchten massive Schäden für die Wirtschaft.

Die Kunst für die Auto-Chefs besteht darin, an den richtigen Stellen zu sparen und damit den Wandel zu finanzieren – und die Mannschaft bei der Stange zu halten.

Der Burda-Chef kritisiert, dass die US-Tech-Konzerne die Spielregeln diktieren. Er fordert ein Ende der Abhängigkeit und plädiert für eine digitale Souveränität in Europa.

Experten rechnen mit Tausenden drohenden Insolvenzen. So gern wir das verhindern würden: Es bietet eine Chance, mit Scheitern sachlicher umzugehen.

Der ehemalige Schlecker-Insolvenzverwalter rechnet mit steigenden Insolvenzanmeldungen. Deutschland fehle es an einer Kultur des Scheiterns.

Staatliche Hilfen überdecken bislang, dass Tausende deutsche Unternehmen faktisch pleite sind. Kommt im Herbst die größte Insolvenzwelle seit Kriegsende?

Markus Duesmann ist gut 100 Tage im Amt. Im ersten großen Interview spricht er über den Vorsprung von Tesla und erklärt, wie er VW in eine digitale Zukunft führen will.

Als Finanzstaatssekretär hat Ex-Investmentbanker Jörg Kukies den Einstieg bei der Lufthansa mit verhandelt. Anders als Großaktionär Thiele findet er das Angebot fair.

Der CEO der Boston Consulting Group sieht viele Länder in der „Kampfphase“. Er sorgt sich über eine zweite Viruswelle – und Rassenungerechtigkeit.

Die Autobauer hatten Kaufanreize für alle Antriebsarten gefordert. Dass es nun anders kommt, zeigt: Der Einfluss der mächtigen Industrie bröckelt weiter.

Die Coronakrise hat der Konzern vergleichsweise gut verkraftet. Carsten Knobel erklärt, wie er nun mit seiner neuen Strategie Mitarbeiter und Investoren überzeugen will.

Der weltgrößte Industriegase-Spezialist stellt sich auf einen zweiten Corona-Ausbruch ein. Doch CEO Steve Angel will der Krisenstimmung trotzen – etwa mit einer Wasserstoff-Strategie.

Die Politik diskutiert über Hilfen für die Autoindustrie. Dabei dürfen allerdings andere Branchen nicht übersehen werden, die auch Wohlstand und Beschäftigung sichern.

Saori Dubourg und Oliver Blume sprechen über Wertebilanzen, Kinderfragen beim Frühstück und erklären, warum Dividenden nichts mit Corona zu tun haben.

Die Wirtschaftshochschule WHU hat zum zweiten Mal in der Coronakrise Finanzchefs und Controller zur Lage ihrer Firmen befragt. Die Ergebnisse im Vergleich.

Die Corona-Pandemie beschert der Medizintechnikfirma Dräger einen Auftragsboom. Unternehmenschef Stefan Dräger sieht große Chancen für neue Geschäftsideen.

Die drei Co-CEOs von Europas größtem Online-Modehändler wollen trotz Corona kräftig zulegen – und auch weiterhin lieber alles ins Wachstum investieren.

Der Münchner Erzbischof sorgt sich um den gesellschaftlichen Zusammenhalt. Diskussionen über ein Hochfahren der Wirtschaft hält er für zwingend notwendig.

Die Aktionäre des Bayer-Konzerns haben die Expertin für Ernährung und Landwirtschaft in den Aufsichtsrat gewählt. Einst arbeitete sie für die UN.

Vor allem die Vorstandschefs großer Konzerne sollten sich in Corona-Zeiten mehr zeigen und die Wirtschaft erklären. VW-Chef Diess geht mit gutem Beispiel voran.

Egal, woran die Doppelspitze bei SAP gescheitert ist: Dass die erste Dax-Chefin schon wieder abtritt, ist ein verheerendes Signal.

Der Managementvordenker erklärt, warum viele Führungskräfte nicht für die Krise gerüstet sind – und was sie von Fluglotsen und Piloten lernen können.

Die Coronakrise ist beispiellos und fordert unterschiedliche Führungsqualitäten. Diese lassen sich aber nur selten in einem Charakter vereinen.

Reinhold Würth warnt vor einem Auseinanderdriften der EU. Der Milliardär plädiert für eine stärkere „politische Einheit“ – und billionenschwere Euro-Bonds.

Die private Wirtschaftshochschule WHU hat CFOs und Controller gefragt, wie sie die Lage ihrer Unternehmen in der Coronakrise bewerten. Das sind die Ergebnisse der Blitzstudie.

Corona wird für Führungskräfte zur Bewährungsprobe. Dominante und hierarchische Chefs werden durch die Herausforderungen gnadenlos entlarvt.

Wie können Unternehmen in der Coronakrise ihr Geld zusammenhalten? Die ehemalige Finanzvorständin der Lufthansa klärt diese Frage – und sie zeigt auf, wo jetzt neue Chancen liegen.

Continental, Daimler, Telekom und Beiersdorf verschieben wegen des Coronavirus ihre Aktionärstreffen. Das sollte Anlass sein, über Grundsätzliches nachzudenken.

In deutschen Unternehmen herrscht nach wie vor Präsenzkultur. Die Coronakrise könnte diese Strukturen besser aufbrechen als jedes Gesetz.

Der Jurist und Professor Dirk Zetzsche befasst sich mit der Planung von Hauptversammlungen. Im Interview spricht er über die Auswirkungen des Coronavirus.

Ariane Reinhart interessieren die Menschen. Als Personalchefin will sie für die Continental-Mitarbeiter da sein– und behält die Vorstände im Blick.

Die Personalchefin von Conti ist überzeugt, dass jeder Mensch ein Talent hat. Im Interview spricht sie über Arbeitszeiten, Strategien und Persönliches.

In nur sieben Jahren hat das Start-up eine Basis von 900.000 Kunden aufgebaut. Kreativität, Inspiration und Arbeitsteilung waren dafür unerlässlich.

Die Gründerin ist kreativer Kopf und Gesicht von Westwing. Im Interview spricht sie über das Vorurteil der „schönen Doofen“ und die Bedeutung von Stil.

Die Vorständin für Vertrieb und Marketing von Pro Sieben Sat 1 spricht über „Germany’s Next Topmodel“, ihre Beharrlichkeit und die Zukunft des Fernsehens.

Sabine Eckhardt ist Vorständin für Vertrieb und Marketing bei Pro Sieben Sat 1. Vorher durchlief die 46-Jährige sämtliche Stationen des Medienkonzerns.